nosfer

La historia es que la moto la compre con muelles lineales, no los de origen, y no se la medida de los de origen, tampoco se si los casquillos son mas grandes o mas pequeños, eso dificulta todo lo demás. El manual que tengo no trae ni cantidad ni medida a la que hay que dejar (cámara de aire)

Buenas de nuevo, hacia mucho tiempo. Tengo las horquillas con muelles lineales(gsxr750 del 90) y no doy con la cantidad de aceite, actualmente meto un SAE 10 , ME FRENAN MAS LOS HIDRAULICOS, quería saber si me podéis ayudar con la medida de aceite que se requiere. En circuito al acelerar en salida de curva me saca fuera. Pienso que puede ser por mal ajuste de la horquilla. A ver que os parece! Gracias. Otra cosa, sabéis la longitud del muelle de origen? Gracias.

Hola, culata no creo pero seria mucho mas facil si lo desmontas todo, ya k de lo contrario para cambiar los dos tendras k mover la biela y desencajarla del cigueñal. Otra cosa sea k desde la parte central del blok tengas acceso a un tornillo k aprieta el carter infer con superior!! Entonces no te kedaria mas remedio. Mira las fichas de dedpiece del motor.

Ok, gracias otra vez, ya ire contando y preguntando algo mas k tengo ontencion d ir restaurandola!!

La semana k viene la pruebo a ver k tal en altas!!Por lo k me comentas : motor gsx 750 f del 93 y carbus de 38 de la R .Para k admitiera bien estos carbus , no tendria k tener algo mas el motor? Me refiero k el R tendra mayor cruce de válvulas no? Y el embrague esta acoplado si mas. Gracias de verdad, de mecanica entiendo algo en general, pero de nomenclaturas para adivinar los años y modelos de motores ni papa!!

Esto es todo si kieres mas fotos me dices

Y el embrague ve por la tapa izq, por la de llenado no , esta el el piñon de atak!!Visualmente , un amigo tiene la del 90 con su motor y los carb parecen iguales!! Las bridas( las k agarran las toberas al carbu) son del mismo diametro. Pero lo dicho luego cuelgo unas fotos!!

Ok , gracias otra vez, luego hago otras fotos y las pongo.

Y muchas gracias , esa ppcion la barajaba ya k tiene mas bajos pero me hubirs gustado mas un R!!

Ok, los carbu para ver la si son de 36 o 38 donde tengo k mirar?Me han comentado tambien k las F habia una version especial con hidráulico y algun cv mas, es verdad?

El numero es R 712- 116648.

Ok mañana copio el numro entero y lo cuelgo!!Gracias!!

En cuanto pueda pongo unas fotos .Otra cosa; en la tapa del embrague pone 3600 no 3400 ml de aceite!!

Hola a todos, estoy mas perdido k un mono en un garaje!! He comprado una gsxr 750 del 90, a sabiendas de las cosas raras k tiene!!Golpe elegante delante ; cambiaron tija infe y supe.Golpes laterales , marcado el basculanteY lo mas raro, el motor se ha cambiado, suena muy bien y va fina pero el embrague es hidráulico!!La cuestion es ; de k modelo y año es este motor?El expropietario no lo sabe y la moto estuvo dada de baja temporal en el 2001( supongo fue es esta fecha)Ha tenido 7 dueños ; Barcelona , Granada , Navarra , Donosti , marca 67000km pero el motor suena demasiado bien!!Creemos k puede ser del modelo 89 pero no estamos seguros. El motor entra un poco mas justo en el chasis , en la tapa embrague casi dos mm mas justo y en la del piñon de atak pega.Ale confio en vuestro saber a ver si adivinamos!!

Hola a todos desde Bilbo, ya posteare las dudas de mi nueva burra , una gsxr del 90 con cosas raritas!!Por cierto , el foro de gran ayuda!!