Juan Prieto

Muy buenas. Hace tiempo que no "paso por aquí", me he enfriado un poquillo con el proyecto y lo he dejado de lado una temporada. Pero como son unas pocas chuminadillas las que me quedan para terminar voy a ponerme serio y meterle mano a esto. Os voy a explicar lo que he hecho con el silencioso que me dio Garrido y cómo lo he devuelto a la vida: Garrido me dijo que ya hacía mucho ruido y por dentro sonaba a lata, así que le he pegado un par de cortes por las soldaduras y lo he abierto a ver qué hay en el interior. En este caso nos encontramos con un silencioso de interferencia: esas chapas casi inexistentes que se ven tienen la función de formar un "laberinto" que los gases de escape tienen que recorrer antes de salir al exterior. Es como si el silencioso fuera realmente más largo de lo que es. Pues manos a la obra: cogemos un trozo de chapa de 0,8 mm y después de marcarlo y trazarlo, le hacemos los respectivos taladros. Como es una operación tediosa y no se ve, no he cuidado en exceso la estética. Un tubo de un diámetro adecuado para dar forma Y la tapa donde los gases van a rebotar y tendrán que dar la vuelta para buscar la salida Por último montamos todo en su sitio, soldadura nueva y colorín colorado...

Creo que los tubos a los que te refieres son los respiraderos, esos van sueltos y caen por encima de la culata.

Las pegatinas son cortesía de Garrido, que es un fenómeno :okmakey: :okmakey:

Eso no está terminado todavía, y tiene algunos fallillos (soy un pintor amateur) pero bueno, ya no se parece a la del principio.

Venga Garrido anímate, que ya verás como cambia la moto (aunque está chulísima) Yo este fin de semana recibo mis pegatinas :yahoo: :yahoo: :yahoo: a ver si puedo dejar el tema de pintura listo de una vez. :saludo:

Puedes poner el del coche sin ningún problema. :oktio:

Muchas gracias. Había pensado lo de los grifos, pero no he encontrado nada que me sirva. Creo que el problema de las vibraciones se solucionará con el depósito que le he puesto, y si no, he pensado en meter unos tubos de 4x6 dentro de los otros tubos, a modo de chiclé. Cuando lo pruebe os contaré

Y esto es un vacuómetro, que no he probado todavía, a ver si puedo carburarla en estos días.

He usado cinta de vinilo de 0.9, pero algún fallo he cometido porque al retirarla en algunas zonas no se ha quedado un corte perfecto, si no que ha arrastrado un poco la pintura y la ha dejado como con dientes de sierra. En las fotos no se aprecia (tampoco es demasiado) pero de cerca se ve muy feo, a ver cómo lo arreglo...

:okmakey: :okmakey: :okmakey:

No tengo ni idea fuji, pintar un coche sale por unos 1200e. personalmente me parece caro, una cosa y otra, pero ten en cuenta que esto lleva muchas horas de trabajo y el acabado de un pintor profesional debe de ser mucho mejor que el que yo he dejado.

Pues me ha dado tiempo de terminar con la pintura, le faltan las pegatinas. Tengo que retocar algún fallo que no se aprecia en las fotos.......... :thinking: aunque cuando vaya a 120 por ahí tampoco se notará :gsxrblue:

Ha quedado de lujo

De la parte mecánica me falta que me manden unos tubos que he pedido para poder hacer un vacuómetro y carburarla. Además creo que tendré que abrir el escape y ver qué solución le doy para que no haga tanto ruido. Garrido me dijiste que viste una página de un alemán que hizo un tutorial con el escape, yo he buscado y buscado y no he visto nada. ¿Te acuerdas de la dirección de la página?

Quería esperar a tenerla terminada, pero bueno...unas fotillos del proceso de pintura. El video de como ha vuelto el motor a la vida no me deja subirlo Mañana intentaré terminar con la pintura y dejarlo a espera de recibir las pegatinas y poder barnizar.

Está preciosa. Puedes ponerle un cristal en el depósito y le dices a tu mujer que es una mesa de diseño. :oktio:

Por cierto pon fotos del proceso, que tengo una kawa gpz 750 que es posible que termine donando el motor a un kart.

Hola Tío Phil, Las medidas del radiador son: 235 mm de alto más 30 mm tanto por arriba como por abajo de los ojales de los soportes, es decir en total 295mm. 370 mm de largo 40 mm de ancho del radiador, a eso tendrás que sumarle unos 55 mm más de los tubos del agua. En cuanto a lo de la bomba tendría que mirar a ver si tengo el manual de esa moto.

Ok. Gracias.

Ok. Lo siento.

Te mando un privado

Al poner el carenado sobre la araña, me he dado cuenta de que no ajusta bien Si le aprieto con la mano va a su sitio, pero no me convence Ocurre lo mismo en los dos lados, no parece que la araña esté torcida. ¿Le pego un tirón hacia arriba a la araña, le meto algo de gomaespuma entre la araña y el carenado, o lo dejo tal cual y que los tornillos de los espejos la lleven a su sitio?

Lo he pintado en "blanco cristal jaspeado", la referencia es YBD.

Pues ahí lo tienes, con el resto del carenado, a falta de la tapa trasera derecha y el colín. Quiero montarlo todo para poder trazar las lineas, que irán de otros colores.

Hola Huchentus, yo tengo la cúpula azul de Garrido, y me gusta más la transparente. ¿Qué dices?