solosek

No sabrás por casualidad donde lleva el conector de diagnosis?

Nadie en el foro no tiene una k4?

Buenas a tod@s alguien que sepa un poco del tema o tenga el mismo modelo (GSX1000R K4) sabéis si lleva conector de diagnosis? Y donde? Quiero montar un indicador de marchas de la marca 2wrs y necesito el conector de diagnosis

👍

Ok y gracias por la info u sobre todo por las fotos, la cogida es diferente pero teniendo colector no creo qie sea difícil llevarlo al sitio

Hola buenas después de pasar por varias motos y incluso de tres suzukis voy a ser el nuevo propietario de una gsx1000r k4 así que si alguien tiene o a tenido esa moto y quiere dar algún consejo o alguna opinión se agradecerá un saludo de ante mano

Hola buenas a todos tengo una pregunta y me gustaría saber si alguien ya lo a realizado o tiene alguna información tengo voy a tener una Gsx1000r k4 que lleva tubo no homologado y un compañero me vende a muy buen precio el de casa de la Gsx1000r k5 alguien lo a montado alguna vez? Es factible sin mucho lío? Funciona bien o da algún problema? Megustaria saber cualquier cosa de información sobre re este tema gracias

yo tenia la srad 2000 y es asi fabricate uno y listo lo unico que necesita es tener la tira del asiento que es el agarradero del pasajero que es lo que les interesa

el tema de sv si es la 650 esta mas wue tocado y comprovado desde cambio de muelles y aceite a cambiar tren delantero completo hasta terminar con tren entero de gsxr eso es tu presupuesto yo a la mia le meti tren delantero con frenos discos etc de la sv1000 y mejora en todo pero si has provado una r de las nuevas ni punto de comparacion

VENDIDA!!!!!!!

Seguimos con las modificaciones, así que aquí una foto con el nuevo DB HILLER original de Yoshimura ,pero no de este modelo así que esta modificado para que entre en este escape y queda mucho mas disimulado que el suyo original y encima funciona y más bonito estéticamente al llevar el nombre de la marca grabado http://img837.imageshack.us/img837/9289/dsc0113hp.jpg Indicador de marchas Gipro con atre, colocado en la tija superior completamente integrado http://img854.imageshack.us/img854/2391/dsc0122vf.jpg Reposapiés de R1 metálicos “que para mi opinión son mejores que los de gomas y más bonitos” y los embellecedores pulidos y taladrados para darle un toque más deportivo y así no se pela la pintura con el roce de la bota http://img441.imageshack.us/img441/6804/dsc0118ec.jpg http://img221.imageshack.us/img221/2502/dsc0127hh.jpg Latiguillos delanteros y trasero metálicos de la marca Goodridge http://img266.imageshack.us/img266/204/dsc0123lz.jpg http://img831.imageshack.us/img831/6048/dsc0126ir.jpg

que bonita la verdad que la tengo vosta de todo circuito y casi casi me la quedo si no fuera por esta p... crisisssssss

la verdad que se nota quien es manitas para estas cosas y eso sin contar las xuxes que tienen esta gsx como te han dicho estare atento al post para ver el resultado finalPD: solo espero que no te vuelvas loco tuneando los cartenados y que termine siendo una moto feria :thinking:

la verdad que no esta nada mal aunque no es mucho mi estilo pero que decir con PASTA! en esta vida puedes conseguir lo que quieras

al final el proyecto de circuito se queda en eso en un proyecto asi que LAPEPI estara en la calle dentro de muyyyyyyyyyyyyyyyy poquito

el tutorial que comentas ,e imagino que sera el que todos hemos visto y corre por internet la verdad que parece complicadopero un companero mio lu utilizo y le quedo bastante bien aqui la muestra http://img69.imageshack.us/img69/8783/colin5.jpg

el colin es el de casa pero lo enfibre y le puse esa forma creo que hay una marca francesa que tiene uno muy parecido pero con la piramide mucho mas exagerada y ancha yo preferi algo mas minimalista :saludo: http://img542.imageshack.us/img542/7725/tapacolinm.jpg

tengo uno de gsx600/750r preparado para montarlo pero al final no se si me metere en ese lio

ok se lo dejare al mecanico familiar y haber que dice el :fiuuu:

la verdad que no hay queja :oktio:

si es donde esta la varilla de la palanca de cambios y si saco el capuchon de goma hay "como una arandela o como querais decirlo y dentro la pieza con forma de bola que es la misma pieza todo en uno asi que no se como sacar la pieza con forma de bola de esa arandela?" y enteoria se tendria que poder sacar o al menos en algunos modelos porque he comprado otra y me viene solo la pieza sin la arandela

buenas una pregunta atodos los manitas del foro alguien sabe si se puede y como desmontar esta pieza? para ser exactos quiero desmontar la bola que hay dentro de la goma http://img841.imageshack.us/img841/8595/ndicenj.jpg

unas cuantas fotos mas de mi preciosa coronita! aqui en albacete http://img40.imageshack.us/img40/104/dscn1127ur.jpg aqui con su flamante tubo artesanal! http://img534.imageshack.us/img534/6531/gsx600r2.jpg aqui cargada como nunca para el viaje por europa para asistir al GP. de Republica Checa http://img717.imageshack.us/img717/1915/brno08018.jpg

la verdad que la modificacion es porque al poner el amortiguador mas bajo que el original la moto estaba un poco mas baja asi que al poner estas bieletas la dejo un poco mas alta, como bien dices perdere algo de estabilidad pero ganara en agilidad pero de las dos cosas ganare y perdere poco mas bien se quedara como estaba que es lo que queriaPD: ahora esta parada y preparandose asi que por eso esa pinta las llantas etc. etc. pero lo que va de coña y no mancha y sale la mier... sola y sin frotar el queroseno vaya el liquido de encender barbacoas :fiuuu:

la verdad que a mi tambien pero lo siento chicos esta desaparecio del parking d emi casa mas o menos en el 2008 para que entrara una verde "lo siento soy un vendido" pero cada vez que veo las fotos me arrepiento de no consrvarla