garrido8

Gracias por tus respuestas...Sobre los estribos, estoy muy interesado en su tratamiento y desarrollo

El Guardabarros estaba pintado de azul ...., lo lijé y lo pinté, el plástico es negro.

Estas sustituyendo muchas piezas...... verdad?Donde consigues las piezas de plástico, por ejemplo las escuadras donde apoya el deposito, el protector de cadena, etc.Has pintado el motor y las tapas?Ver esta moto en estas condiciones es como ver una pirámide egipcia recién construida. Estoy acostumbrado a verlas las dos con mugre, desconchones y habiendo pasado por manos de saqueadores..

estas? http://www.ebay.es/i...7#ht_1018wt_890 Gracias por las fotos del colin....

Y pasamos a la parte negativa..... Necesito las cuatro juntas de escape... las que van entre los colectores y el bloque de motor. Me he dado cuenta de que dos de los escapes tienen holgura a pesar de estar apretados hasta el fondo, lo he desmontado todo el colector y este es el aspecto No quiero comentarios de lo que se ve dentro de la culata.... :o (aún no estoy preparado ni mecánicamente, ni moralmente para asumir ese reto) :hummer: Las cuatro salidas........( :thinking: ¿ese no era el titulo de una peli? 4 http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15202015.jpg 3 http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15202008.jpg 2 http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15202003.jpg 1 http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15201952.jpg Los cuatro que entran en las salidas........(¡j.... como estamos hoy!) http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15201936.jpg http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15201913.jpg http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15201858.jpg Este es el 4, es el que mas holgura tiene, con la abrazadera puesta hasta 2mm lo muves con la mano... y cuando le tiras al gas suena como una pandereta http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15191656.jpg En el despiece de microfichas estas juntas están numeradas con el 7, pero ni en el Haynes ni en el manual de suzuki se hace referencia a estas juntas. Lo digo porque todas las que he visto en tiendas son metálicas, bien de cobre o de aluminio, pero las que podeis ver en las cuatro primeras fotos (OJO, QUE NO LAS HE SACADO) son elásticas como de goma. Ademas alguien le puso tapajuntas del que va en tubo, del naranja.. la tobera de escape la he medido (42mm de diametro) y las juntas tienen unos 4 o 5 mm. Por si esto se compra por medidas Las abrazaderas estan todas correctas (derechas ) con sus casquillos correspondientes Esto como lo soluciono? Con unas juntas nuevas se quedarán los tubos firmes y bien puestos? Estas juntas son metálicas o de caucho? seguro que esto es de primero de mecánica ... asi que sin cachondeitos

hola a todos.. Bueno a la susodicha ya le funcionan todas las luces, se le ha cambiado el aceite y filtro, tiene el arrastre limpio, hoy ya a arrancado ala primera y sin aire (después de una semana sin tocarla) y con el ralentí bajo.... esto avanza.... ¿no? Pedíais fotos de las piezas pintadas con Titan Spray Negro Satinado B) :pictures: http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15101515.jpg http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15101450.jpg http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15101223.jpg http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15101235-1.jpg http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15101217.jpg http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-15100949.jpg

Dicen los de Suzuki que no te mandan mas fotos de la fábrica... que a partir de ahora pongas fotos de tu máquina, que las motos nuevas "pal que las compre"El farmacéutico te ha dejado un recado, que tiene listo tu último pedido de guantes, mascarillas,gorros y batas de quirófano a propósito... muy buenas las infografías... en la realidad la mugre y el aceite no dejan ver las formas del metal cuando se ven las cosas en realidad :blink:

Gracias.... Ya te digo..... el material este es lo unico que he encontrado ( y eso que lo he comprado en un mayorista de tapicerias) dentro de los parámetros de color que necesitaba.... Hay un amiguete que se dedica al Truñing de coches, con el que coincidiré en Jerez, creo que esta gente domina unos materiales mas acertados que la polipiel de andar por casa... La tira por ahora no se la voy a poner hasta que no consiga los tornillos nuevos, están las bocas muy oxidadas. Gracias por tu colaboración... :cervecitas:

SI... Me hubiera gustado algo mas ...... exclusivo, pero es lo único que he encontrado, en el tono que buscaba, el resto de acabados tenían azules "imposibles" Precio del material ... 6 Euros, cuando me canse de el o encuentre algo mas ...... mejor, lo cambio.

Gracias .... todo lo que yo pueda hacerle a la maquina se lo haré yo, el dia que me toque la primitiva contrataré en exclusiva a algún ingeniero que me gestionela restauración de esta maquina (y de una VFR 750 con las llantas doradas, y una bultaco frontera,..... y una guzzi 550 que tuve hace 30 años... y una RC30 para ponerla en el recibidor de la mansion) No haré, lo que no estoy seguro que pueda hacer yo :thinking: , lo que no pueda pagar , y por supuesto lo que no me guste... :pruff: y en el menor tiempo posible....... me quema el culo de tener la moto parada por culpa de de ..... de na... a este paso me va a dar tiempo a que baje la gasolina. Nota. no pinto por que no tengo compresor..... (por ahora) Pero si tapizo antes http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-13204006-2.jpg http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-13203940.jpg http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-13204030.jpg Despues http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-14004729.jpg http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-14004756.jpg :saludo: Mañana montar habitaculo de la bateria y bateria, colocar intermitentes, comprobara todo el sistema electrico, montar paso de rueda (ya pintado) y cambio de aceite y filtro..... hasta tomorrow

Las fotos hasta el finde, .....nada de nada..., entre semana solo navegar... :email: Os comento algunas novedades.... Como os comenté necesitaba unos intermitentes delanteros, ya que la susi tenia un restiling muy particular :hummer: Asi que siguiendo los consejos del compañero (maestro) Gixxer intente encontrar una pareja en condiciones a traves de la web.. Encuentro la referencia buscada en Motostion,( Intermitentes delanteros....bla,bla,bla..) 21€ + 2€ de reembolso y portes gratis,... pues marco 1 y Ok. Me parece bien el precio por unos intermitentes de desguace y puestos en casa Al dia siguiente me llaman de motostion y me dice el muchacho que en el pedido mio solo he marcado 1, y que si lo que quiero es la pareja me cuesta el doble. Le comento que pensé que el precio hacia referencia a la pareja y que si me cuesta el doble que no me interesa y que me anule el pedido......."Bueno, déjame mirar a ver si hay alguna oferta de retrovisores que te puedan valer y ahora te llamo. Pasados 5 minutos me vuelven a llamar y me dice que como hay un error en la web (aparece la descripción en plural) que van ha hacer una excepción y que me remiten la pareja al precio que aparecía en al web.. :yahoo: La verdad es que 44 euros por unos retrovisores de desguace :thinking: me parece mucha pasta ( hubiera buscado algo económico para salir del paso y mas adelante ya veríamos) http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-12015957.jpg Ahora me falta los guardapolvos que van entre el intermitente y el carenado; habrá que hacer algún invento Hasta aquí las buenas noticias..... Malas noticias : Para poder rotular la moto como el diseño original he pedido presupuesto para pintarla completamente de blanco y ya de camino reparar un par de roturas pequeñas que tienen los carenados y un bollo que tiene el deposito Esta es la mas fe,a las otras dos son de 3 o 4 centímetros en la fibra http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-08154657.jpg http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-08154712.jpg http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-08154722.jpg Presupuesto de reparar deposito y fibras y pintarlo todo en blanco monocapa (el económico) 500€ y eso que es un amigo, si a eso le sumas unos 30 euros de coste del vinilo de fundición ( el cual tengo que trazar, pelar, transportar y colocar yo) y si quiero ser minucioso, posteriormente he de lacar todo...... me sale mas caro la pintura que la moto, y por ahora me interesa ponerla en funcionamiento para andar con ella y para el invierno que viene ya pensaré en mocearla algo mas. Lo mas probable es que le enmasille el deposito y le coloque un adhesivo o algo para solventar la cosa por ahora (estoy pensando en ir a Jerez) mañana mas

la duda que tengo con el escape es en la cola, es la que tiene manchas marrones y zonas con menos brillo. Los colectores ya los puliré o los pintare mas adelante, cuando decida desmontar y limpiar el radiador.El tema de los colores está complicado, ya que la moto está repintada no tengo referencia de los colores originales, ni tampoco tengo otra a mano con los colores originales para verlos por mi mismo.Como me temo que no va ha ser muy cariñoso conmigo el pintor ( a pesar de deberme varios favores :cuello: ), estoy decidido a realizar la rotulación con vinilo impreso, este modelo de moto tiene ventajas para este tipo de material al no estar el carenado en piezas grandes. Hoy ha sido día negro, he estado limpiando rueda trasera,basculante,cadena, piñón........ mucho negro acumulado los anteriores dueños solo sabían llenar de grasa el arrastre.He pintado la caja de la bateria, el asa, los espejos Tunnig (por si no vienen los otros) y el guardabarros trasero (estaba pintado de azul ) ahora es todo negro mate :oktio:el trabajo sobre la moto directamente se queda parado hasta el próximo sábado, seguiré con el trabajo de los rótulos, buscar tornillos, esperar que conteste el de los intermitentes, unas estriberas que no sean azules, emborrachar a un chapista, hacer la tarea del cole de los niños, pasar por el pasillo de casa varias veces afeitado para que mi mujer sepa que todavía vivo bajo el mismo techo, etc....ademas ... entre semana tendremos que levantar el pais....pero la cabeza no para.. :email:

Gracias por vuestra ayuda.... tomo nota de vuestras recomendaciones... Vamos con las dudas de ayer, ya que se complicó la noche y hoy a sido dia familiar..... (total un día perdido y encima me ha costado la pasta la comida.........."La familia y los trastos viejos, pocos y bien lejos" ) El embellecedor del cuenta intentare desmontarlo, enderezarlo y pintura. Mas adelante tengo en mente hacer u soporte con metacrilato o pvc o cualquier otro material (en la empresa tenemos una mesa de CNC) :D El tubo de escape no tiene ni abolladuras ni rallones, que seria lo mas difícil de reparar. Lo que esta es un poco.... pardo y sobre todo que tiene unas zonas que están como sin brillos, como cuando quitas una pegatina y queda el adhesivo, pero lo tocas y no hay nada pegado ¿Que producto me recomendáis para que vuelva a recobrar su aspecto? Ademas, la abrazadera tiene un protector-aislante para que no toque directamente con el tubo ¿Que tipo de material es el que recubre el interior de la abrazadera? se ve deterioro por los laterales, pero no creo que sea una goma cualquiera Sigo con la duda de los colores, a pesar de que me han pasado un listado de referencias que no se identificar ninguno......os lo pongo http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/15mjwwl-1.gif En los manuales he buscado por todas partes y no encuentro ninguna referencia a las pinturas Ya tengo todas las plantillas de los vinilos, bien para pintar o para hacerlo con vinilo sobre blanco ( mas auto-consumo a la empresa) :D Sobre la goma EVA.... (en Andalucía no ha servicio estación) le preguntare al tapicero y/o al zapatero, ademas porque creo que me van ha hacer falta unos trozos de caucho para algunos sitios, abrazaderas delos latiguillos, en las chinchetas de los carenados.... y cosas que se mueven. A propósito de cosas que se mueven...... Si te sientas en la moto en posición normal y agarro el deposito de la parte delantera, lo puedo levantar un par de centímetros y al soltarlo suena que golpea directamente con el chasis, metal con metal. Supongo que debe de llevar algún tipo de protección entre el bastidor y el deposito. En las fotografías de Eslabarth y de Chema no he encontrado ninguna que me indique que me falta. :nuse: He localizado unos intermitentes delanteros y unos espejos ( estoy a la espera de una respuesta) pero no se si cuando uno de lo intermitentes falla el compañero luce fijo, en algunos coches recuerdo que era así, o es que está mal el relé...... :nuse: Ya no pegunto nada mas hoy Os doy las gracias encarecidamente a aquellos que me estáis ayudando, y espero que sirva de ayuda a otros que , como yo hace ya unos meses, toman conciencia de que las cosas que uno mismo hace tienen un valor que nunca tiene lo que se paga........Pero que todo el mundo tiene que comer..... así que de vez en cuando pasáis por el taller e invitáis al mecánico a unas cervezas.....(que el del bar tiene que comer) Y para que veáis que esto va palante .. Antes y despues http://i1116.photobucket.com/albums/k562/garrido8/FARALA/2012-04-05125454.jpg Ya se puede comer encima...

¿Es mucha indiscreción preguntar que vale ese aparatito que se coloca entre las piernas y bajo el perineo?

Gracias a los aportes.... bueno a los aportadores de los aportes, os tendré que incluir en mi próxima revisión del testamento... Antes de postear las dudas del dia, paso a comentaros el primer pufo (ojalá me equivoque) que me he encontrado en la moto. Al desmontar los relojes, estaba sopesando como solucionar que uno de ellos tiene el cerco negro deformado y a falta de pintarlo. Al moverlo noto que suena algo dentro del cuentakm, le doy la vuelta le saco la lamparilla y sale de dentro otra lamparilla suelta. Ya no suena nada. Vale, hasta aqui todo solucionado, voy a colocar la lampara retirada y.....mi sorpresa es que tengo dos agujeros....... ver foto abajo podéis ver que junto al alojamiento de la lampara hay otro agujero mas pequeño, de unos 5 mm y que claramente se ve que se ha hecho de forma manual. Si se introduce algo finito se va a dar directamente a la ruleta de los Kms, lo que me hace pensar que se hizo para modificar el estado de los mismos (es lo que tiene ser mal pensado) Lo mismo me estoy equivocando, ojalá, pero no le veo otro fin, ya que desde el agujero de la lampara hay una pequeña chapita que creo que hace de reflector para la luz y que no permite acceder a los números Nota: acepto sugerencias para el aro del reloj :thinking:

Estoy por borrar mi hilo, no tiene el nivel para competir en esta liga

Llevo varios dias con los manuales ,tanto el de servicio como el Haynes, y tengo perfectamente ordenado y etiquetado todo lo que desmonto.Si voy preguntando a saltos... es porque me he dejado la libreta donde está la moto, que no es donde vivo....(que peliculón)Prometo a partir de mañana ser mas ordenado en mis preguntas........Hoy no....MAÑANA

¿Donde consigo goma eva?

Necesito quitar el deposito de la gasolina y no se que posición colocar la llave de paso para cerrarlo Le mirare mañana por si está fundida la corta Gracias

Primer dia de despiece Estas son las primeras impresiones después de retirar los carenados El asiento no es negro como pensaba, es azul marino (este año azul pedrosa) muy oscuro, se ve que lo tapizaron en su momento, porque las grapas están muy mal puestas, los plásticos están bien. No voy a tener que tocar la carburación, ya le he puesto una batería nueva y la he tenido unos 20 minutos en marcha. Tenia el ralentí como el culo, pero suena redonda y acelera sin toser....jjjjjj Mañana comienzo con la limpieza, que parece que es lo que mas le va a gustar. He visto que suda un poquito por la tapa de la culata :( ,y que el amortiguador de dirección tiene aceite (espero que sea de un mal mantenimiento) ¿Como puedo saber si la bomba del aceite funciona correctamente? ¿Quien me explica el funcionamiento correcto de las luces? No encuentro la corta, Solo tengo posición y largas ¿Al faltar los intermitentes delanteros, es posible que por eso no funcionen los traseros? Bueno, lucen pero no hacen tic,tac,tic,tac.... que se quedan fijos. ¿O será también el relé? por ahora eso.... luego mas

gracias Adjudicado, asiento en azul... esperaré a tener el codigo de color y con una muestra del mismo llevarselo al tapicero (no dejemos las cosas al ojo que después queda un parche... y va en las zonas nobles....ufff delicado, delicado)

Vamos a la moto... A partir de mañana comienzo el despiece y la "peritación" exhaustiva del estado completo. Pondré fotos para que me deis vuestra opinión. Dispongo del manual de taller (Que se ve como el culo) y del haynes ( que se ve algo mejor) Es que fui a comprarlo y no me quedaban libras, así que lo descargué. He intentado encontrar las fichas de despiece de este modelo pero no encuentro ninguna fiable, encuentro para el modelo ´85 y ´91. sobre lo de los colores .... lo siento no lo consigo localizar en el SERVICE MANUAL ni en el haynes (si, si, soy un negado) Los retrovisores ya los he buscado y nada de nada ( soy un negado con ebay,....tambien ) ( Ebay= no guay for mi) capitulo carburador del manual, lo tengo localizado (Chaval!) lo que necesito es saber como se realiza el ajuste de los cuatro carburadores con un vacuometro casero (Necesito una guía de como lo realizo que empiece en el capitulo 0 y que sea para tontos)

Caramba.... Que verguenza... el primer dia 50 visitas... Pensaría que habría 10 visitas como máximo y alguna respuesta escueta de "Muy guapa la burra, a disfrutarla" , y aparecen los Sanctasanctórum de las GSXR y me dan consejos :cervecitas: Me voy a tomar algo fuerte Gracias​Gracias​Gracias​Gracias​Gracias​Gracias​Gracias​Gracias​Gracias​Gracias​Gracias​Gracias​Gracias​Gracias​Gracias

Hola a todos... Como nuevo propietario de una mozuela de 21 años.... Os la presento.... :suzukismile: Como podéis ver pide a gritos que se le meta mano Mi intención es dejarla lo mas original posible, pero con la intención de mejorar los puntos delicados sobre todo los frenos En su defensa diré que a sus 48000 no suda por ningún sitio (lo mismo está seca) a pesar de haber estado parada el ultimo año o mas Primer paso... ya tengo la batería nueva ( la suya está lista y solo arranca con pinzas) le cambiare el aceite ¿Que recomendáis? y a limpiar y dejarla lo mas remozada posible...(pero barato) ¿Donde localizo un manual para realizar la carburación? He visto de otras motos pero de suzuki no; me refiero a hacerlo con un vacuometro casero Necesito saber como es la tornillería de los carenados. Creo que de los 20 tornillos que tiene tengo 22 modelos distintos + alguna brida + algún alambre :hummer: Con que me recomendáis pulir el chasis-bastidor La pintura que tiene es...... y ya que voy a reparar los carenados necesito saber los códigos de pintura. Me vale cualquier código de color o referencia de pintura ( Trabajo en rotulación y lo mas probable es que lo haga con de vinilo.. En todas las fotos que veo de este modelo, las que estaban pintadas en azul tenían el asiento en azul; esta lo tiene negro (y roto) ¿Es posible? (No que esté roto, sino que sea negro) La cupula...... :( no me mola nada... me gusta mas en transparente o ahumada, pero azul... :( Está perfecta, no tiene ni un arañazo, así que si alguno propone un cambio :guino: ¿Donde puedo conseguir los retrovisores?( El que me la vendió me dijo que estos eran Tuning) :risotada: Me gustarían los negros de 2 patas, los he buscado por ebay y tiendas online , pero nada. A propósito, si tenéis enlaces de donde conseguir piezas de 1ª o 2ª mano a buenos precios os agradecería que me los hicieseis llegar Por ultimo (POR AHORA) quiero hacerle un colín de fibra, ya que conseguirlo hecho es un poco caro. ¿ Algún alma caritativa que sea capaz de remitirme unas fotos de las 6 vistas y las medidas? Es una pieza fácil de realizar y seguro que hay gente interesada en esta pieza. Bueno para comenzar el proceso de....... lavado de cara no está mal, al menos tengo buenos ánimos. Os invito a que participéis libre y voluntariamente.... Nota : Todos los que colaboren con sus aportaciones a este hilo tendrán un sitio en el diseño :oktio: Ya me inventaré algo Gracias

Hola a todos desde granadaAcabo de adquirir una mozuela con 21 añitos... :wub:me enamoré de ella hace un tiempo y por fin duerme bajo mi techoGSX R750 L :suzukismile:Así que me veréis por aquí y os "molestare" bastante ya que hay que meterle mucha mano ( es lo que pide una de de 21) B)foro, la susi.... susi, el foro