Kikorz

Nadie me hecha un cable?

Le he instalado un ventilador de pentium, si, haber como funciona. El problema es que el disipador es más grande que el de serie, y lo que me da miedo es si se llega a calentar demasiadopueda joder la placa del colin...pero bueno, para eso me haré con una placa de amianto o algo por el estilo y recubriré el colin por centro para que no traspase excesivo calor. Por cierto, haber si alguien me puede hacer un favorcito, dspués de hacer toda la reparación , me he dado cuenta que el cable que viene del alternador y va al regulador (el del conector blanco de tres cables) se calienta bastante, hasta el punto de quemar.. alguien puede hecharle un vistazo a la suya para ver si eso pasa también??? Muchas gracias

No se si eso de que gasta menos con 34 Cv es muy cierto... yo diria que gasta incluso más...contrastalo por ahi, pero yo diria que es asi, la moto sufre más y no va tan desahogada por loo que acaba consumiendo más

Osti, lo de traducido, yo le heche un ojo, pero la traduccion es pesima, es d los traductores estos que circulan por internet y es algo ilegible... te invito a que lo intentes leer :juas: Esto si que lo he visto ya algo para más nivel, yo no me atrevo a meterle el ordenador a a la burra, y empezar a dscargar cosas.. lo mismo se te queda un pepino de 200 Cv que lo mismo no tiene cojones a enchegarla en toda tu vida... :risotada: Gracias por todo!!! V'sssss. Nos vemos en las curvas :gsxrblue:

Esto de guerrero, es para los que piltoan bien el ingles, y parace un poco complejo, no se...le iré hechando un ojo haber si saco algo en claro. Pero bueno, en definitiva, este fin de semana me he armado de valor e inconsciencia, y cogí la tenacilla y corte el cable.... la moto arranca de nuevo y parece ser que si tiene mucha mas potencia.. asi que FUNCIONA!!!! Espero q no tenga efectos secundarios.

Buenas, Este fin de semana le he estado metiendo caña a la Susi, y al final decidí cortar el dichoso cable de la CPU y EURECA!!!! Por lo visto parece que si tiene potencia buena. Ahora estoy en fase de pruebas de mi regulador casero, parece ser que se calienta bastante.. tendre que hacerle unas pequeñas modificaciones y si no comprar un de dspiece, pero de momento, lo que tenia jodio era REGULADOR + BATERIA + CPU, y de momento van gastados 15 o 20 euros del regulador casero + 50 euretes d la bateria, lo que en total asciende a unos 65 o 70 €, cosa muuuuuyyyy positiva. Gracias a todos por la ayuda y consejos. Ya diré si finalmente acabo montando el regulador casero (si solvento los problemas de sobrecalentamiento) o si me decanto por un dspiece.

Muchas gracias Camarosi por toda esta valiosa información. En cuanto pueda me intento pasar con la burrilla y con la otra centralita en la mano, haber que me dice. Es que tengo que empastar todavia el regulador con pasta termica para que haga su buena función, y ubicarlo en el colín (no tengo ganas de que vaya dando tumbos) y haber si me hago algo ya, xq ayer la saque para probarla por primera vez, y por mas que le retuerzas la oreja, con 34 Cv no anda, es como si tubiera las tomas de aire tapadas, jajajajajajjaja :w00t:

Quando dices el mapeado en una centralita programable, a que tipo de centralita te refieres? Comprar una centralita programabe, que vaya independiente? O que se puede mapear la que tengo limitada? Por cierto, la Susi ya maulla (no ruge pq solo tiene 34CV) ahora solo me queda el tema de la centralita, el regulador casero funciona de puta madre (30 euretes). También he encontrado en un despiece una centralita muy barata (200€), sabeis si vale la de la K6 en la K7? Gracias por tdo.

Y funcionó finalmente??? Pq si es asi, más esperanzas tengo de que lo mio también funcione....

Ya se que acojona... por eso no lo quiero hacer. Pero es que si funciona, uno se ahorra un pico bastante importante de momento.Por eso quiero saber si realmente alguien lo ha hecho y funciona. O es simplemente una leyenda urbana

La centralita de 34 Cv, no hay que reprogramarla. La tengo puesta ahora y si que enchega, el problema es que 34 Cv son aburridos. Mi pregunta es para saber si cortando el famoso cablecito se deslimita. Y si, puedo conducir legalmente la moto sin limitar.

Camarosi, les he enviado un mail a esto del catala y palabras textuales: "Una Rapid Bike, nunca sustituye una centralita, es una anexa para mejorar el rendimiento de la moto Atentamente Eduard Catala" Asi que mi gozo en un pozo.. a seguir buscando

Pos segun dicen aqui es con un solo cable.. ahora que no se si es 100% fiable.. estas cosas nunca se saben.

Pero, este tipo de centralitas es mas rollo circuito o para calle? Y que te costo todo el "chisme"?Lo de la reparación, contacte con un chico de otro foro, que era de Madrid, y me dijo que el habia llevado dos y que perfecto, al igual que tambíén dice que vende reguladores mejores para nuestras burras.Por cierto, neumaticos muy baratos hay en badalona, frente al IKEA....por si acaso te sirve, yo llevo los diabblo rosso II y me costaron unos 108aprox el delantero y unos 148 aprox el trasero.

Gracias por la info Camarosi. Creoque en lugar de llamar me pasare, por lo que veo esta en molins y yo vivo en Sant Feliu, asi que me queda a dos pasos. Y además prefiero el trato directo que no hablar por telefono. Muchas gracias. Haber si puedo solucionar el tema de una vez lo mas economicamente posible. Pq lo de repararlam no lo veis claro o seguro?

Hola, A raiz de unos porblemas con mi centralita gorda (la de 125 Cv) he estado indagando por internet y he visto en algnos foros que se comentava la opcion de cortar un cable a la centralita pequeña (34CV) y esta daba toda la potencia. Sabes alguien si eso es verdad? Es fiable? No da problemas?LA mia es una K7. Saludos la gente del foro!!!! V'sssssssss

Haber, Mi centralita me la pincharon otra vez y me han dicho que esta inservible (en Taller). Este tio de McMotronic, dice que el la repara por ese precio (200 €). La repro no es posible en mi centralita, no pueden establecer conexión. Asi que me quedan esta opciones: 1. La llevo para ver si la pueden reparar. 2. Comprar una nueva (vale un paston) o una de siniestro o desguace (los precios que he encontrado ronda los 500€ y ademas a esto habria que sumarle el codificado de llaves o comprarla con bombines). 3. No se si habeis escuchado hablar de lo de cortar el cable de la centralita limitada para deslimitarle (nadie dice nada al respecto). Esa seria la ultima opcion. No se si tengo más opciones posibles. Las centralitas que dices tu (rapid bike y megasquirt), las he estado mirando y son centralitas adicionales, es decir, necesito la mia para poder ponerla. O estoy equivocado? Por lo que dices de una UCE a que te refieres? UCE es una centralita??

Hola, Alguien probó eso de cortar el cable a la centralita para deslimitarla o es un bulo? Agradeceria respuestas Gracias y V'ssssss

Por cierto, alguien ha leido alguna vez lo de deslimitar la centralita limitada cortando un cable?? Es fiable?? Y si se corta y luego se pone la buena, funciona bien?

Bueno chicos, la cosa parece que tiene buena pinta.... hoy por fin he logrado volver ha escuchar ese bonito rugido!!!!! Aunque con la centralita limitada a 34CV, la centralita pata negra esta jodida, con lo que tendré que llevarla al sitio donde comenté haber si me la pueden reparar... Que ganitas!!!!!

Yo me compré mi K7 600 hace un año y medio por 5500€ con 7.000 km. Ha fecha de hoy lleva unos 22 mil y va perfecta. El chasis intacto. Es una moto divina!!!

Te refieres a mi mismo problema? Yo hice las comprobaciones del alternador en parado y dan correctas. Además mi problema viene cuando la moto esta parada, que no quiere encender... El alternador actua cuando la moto esta ya encendida.

Dandole vueltas al tema, y viendo que con la centralita (supuestamente protegida o quemada) la moto hace el intento de enchegar (gira el motor de arranque) pero no enciende. Es posible que el problema sea de la llave, y no de la centralita? Es decir, es posible que la moto no enchegue porque bien el clausor o la llave se han jodido? Hay alguna manera de saberlo?

Pues bien, he encontrado otro sitio donde tocan centralitas. Ha este sitio he contactado por recomendación. Les he explicado que lleve la centralita a un taller suzuki, que me la chequearon y me dijeron que lo que había que hacer es rearmar la centralita. El tio me ha dicho que no se desprograman, que esta quemada seguro y que las repara por 200€ + IVA. El sitio este se McMotronic y esta en Motornés del Vallés. En fin, ahora tengo un dilema. El de Suzuki me dice que no esta quemada, que esta desprogramada y hay que rearmarla, me lo garantiza. El de McMotronic me dice que todo lo contrario, que sta quemada y hay que reparar. (por cierto el tio este lleva 25 años en el sector). Alguein me puede hechar un cable??? Gracias

Hola gente, Lo primero de todo, gracias a todo el mundo que se molestado en leerme y intentar hechar un cable, es de agradecer, ya que en estas epocas que corremos la pasta no abunda y cuando suceden cosas de estas (por lo menos a mi me pasa) intentamos solucionaralas sin que la moto pase por taller. ASi también se aprende mucho y sabes realmente que sucede entre nuestas piernas. Al final hoy he montado el regualador artesanal (ya os colgaré fotos de la pinta que ha quedado) y parece ser que funciona.. ahora el problema es la centralita, parece ser que al intentar encender la moto empujando y con el regulador jodido, estos "bichos" se autoprotegen. He pasado por un conocido que trabaja en taller y me la a chequeado y me ha dicho esto. Además tenia rota no se que pieza del encendido que hacia que me saltara el fusible (me ha explicado que es la pieza que hace que cuando te quedas sin gasolina el sistema electrico para de funcionar). Esa pieza ya esta cambiada, ahora solo me queda reparar o comprar una centralita. SAbeis de algun sitio por Bacelona o alrededores donde hagan esto?? a alguien le a sucedido?? En el sitio este me dicen que son 300 euros meterla en la maquina para "despertarla", no me parece excesivamente caro, pero queiro mirar haber si existe alguna otra solucion y que sea mas barata. Esperemos que con ese paso finalmente funcione la susi. Tengo muchisimas ganas de volver a escuchar rugir ese motorcito!!! con la tonteria lleva un mesecito sin salir a pasaear!!! Gracias a todos y V'ssssss