MigueGSXR

Solucionado,cambio del rele 79 pavas,manda huevos.

Un saludo desde huelva. :gsxrblue:

Si es que no se puede despistar uno ni un segundo el lo moto,la verdad es que ha tenido mucha suerte, si el conductor le da medio metro mas para delante se queda sin pie,uf nada mas de pensarlo se me pone los pelos de punta.a cuidarse y un salidin. :cervecitas:

Buenas desde huelva,jejeje,yo tengo una gsxr 600 k6,es mi primera moto y la verdad es que estoy muy contento con el resultado que da,claramente soy novato y todavia no he entrado en circuito, pero para tener poca experiencia el manejo es increblemente facil y bueno,la he podido poner a prueba en la sierra y la verdad es que estoy muy contento con el resultado de la moto.un saludo y que tengas suerte con la compra.

La verdad es que no me creo que con toda la gente que somos aqui con una gsxr 600 k6,nadie sepa contestarme a esta duda.

Hola perebdn,yo la anule con el tutorial que hay en el foro,y lo unico que he notado pero minimamente es que cuando ando con la moto en frio pega unos pequeños tironcillos,pero repito que es casi inapreciable,cuando la moto se calienteva de lujo,un saludo.

Pues nada supongo que tendre que ir al taller para que me diga donde esta el rele.

Ole ole esos paisanos de andalucia jejeje,un saludin desde Huelva. :gsxrblue:

Alguien debe saver donde esta el rele no?venga por favor necesito ayuda. un saludo.

Bienenido desde huelva, un saludo. :gsxrblue:

En principio todavia no he averiguado de donde viene el problema,un colega que tiene una ducatti me a dicho que la sulla el tema de la intermitencia lo maneja la centralita,la mia no vreo que sea asi pero si hay alguien que lo sepa por favor q me lo diga,gracias y un saludo.

Vamos a ver si lo entiendo,en principio tenia 3 bombillas fundidas y las cambié, supongo que seran de los mismos w,en el caso de que fuera de distintos w y me hubiera equivocado,esa podria ser la razon de que parpaden rapidamente y con menos intensidad???no se, en fin gracias y un saludo.

Alguien tendria la amabilidad de decime donde se encuentra el rele de intermitencia de la gsxr 600 k6?gracias y un saludo.

La verdad es que si llego tarde jejeje, pero bueno como bien dices es bueno saverlo,en fin,desde las 5 de la tarde de hoy que me llego el paquete con la centralita, regulador y demas, llevo liado con la moto, y....La noticia es que por fin he vuelto a escuchar esa preciosidad rujir, jejeje (al final voy a tener que meterme a mekanico...Bueno, la verdad es que me asute un poco por que cuando la arranque por primera vez, me tiro algo de gasolina por la parte izquierda de la moto y despues de varias arrankadas no volvio a derramar nada,espero que no sea nada.Me salia el f1 de fallo,le hice el chequeo con la ñepa que teneis en el foro y me salio c46 que es fallo en valvula de escape, cosa que me extraño mucho por que yo la anule tambien con otro tutorial de aqui.Me puse a mirar por todos lados y creo que los mekanicos me volvieron a activar el cable que anulé de el enchfe de la centralita,asi que lo volvi a anular y fuera f1.Tambien tenia 3 luces fundidas, se las cambie y los intermitentes no hacen las pausas,parpadean muy rapidos,asi que imagino que es el rele,(por cierto donde se encuentra el puñetero rele de los intermitentes?)Despues de hecharle la tarde la he terminado de montarlo casi todo,solo me queda la cupula que por cierto no he montado por que creo que le encuentro la postura a las tuercas de gomas que te viene,si alguien me puede ayudar lo agradeceria.Ya os contare como acava la cosa.Un saluda.

Ufff, estoy de los nervios, hoy me llega la centralita y no puedo esperar mas,jejeje,necesito escuchar mi moto arrancada ya.Espero que todo vaya sobre ruedas, por que si no me va a dar algo.En fin ya os contare.Desearme suerte.Un saludo.

Bueno, hoy he recogido la moto del taller y la he metido en el gareje sin pensar meterle mano hasta que me llegaran las piezas, pero no he podido evitar desmontarla entera jejeje.Empece por la centralita y cual mi sorpresa cuando vi que los del taller se habian olvidado desmontarle la bateria de prueba que es nueva jajaja,asi que ya tengo bateria nueva.Una vez desmontada la centralita me lié con el regulador que lo pensaba cambiar por seguridad,pues da la casualidad que el regulador esta quemado por detras,cosa que me resuelve muchas dudas,por que imagino que el regulador mando una sobrecarga a la centralita y a la bateria y las liquidó.en fin espero que sea eso por que ya viene de camino la que he pedido de segunda mano(DIOS ME ESCUCHE)Tambien desmonte los bonbines,solo me falta el deposito y la verdad es que, no me ha llevado, ni mucho tiempo ,ni esfuerzo como pa que me quisieran cobrar 150 euros por cambiarlo.Ya os contare como me ha ido,espero que vaya todo sobre la marcha por que si no me va da algo.Desearme suerte.Un saludo.

Al final despues de pensarlo mucho, informarme bien y estar hasta los huevos de que me toreen y no me den una puta solucion,he decidido sacar la moto del puñetero taller ,comprar en un desguace centralita con las llaves, las cerradura, bombin y el regulador de corriente por que lo mas seguro es que lo que haya jodido la bateria y la centralita sea el regulador.Asi que como me han dicho que no es muy complicado sustituirlo todo, lo voy hacer yo.Espero que vaya todo sobre la marcha y no me de muchos problemas,una vez que me funcione la centralita are uso de un brico que he visto por aqui para chequear la moto y asegurarme que no tenga dañado nada mas.En fin desearme suerte y si alguien tiene alguna sujerencia soy todo oidos.Un saludo.

Gracias Camarosi por la informacion, pero he estado viendo videos de ese tipo de centralitas y son adicionales,no sustituyen a la de serie o por lo menos es lo que me ha parecido entender,yo lo que quiero es sustituir la mia de serie aunque no tenga los code,ya me da igual por que la verdad es que si te quieren robar la moto te la van a robar con code o sin el,ya se encargaran ellos de hacerla funcionar,en fin espero que alguien me lleve a la luz y si no pues a gastarme 400 pavo que me vale de segunda mano con las cerraduras etc.. me cobran 120 de mano de obra como lo veis por cambiar la centralita y todas las cerraduras?un saludo.

Pues resulta que el precio de la centralita sin mas es de 1150 euros,estamos locos o que.Por favor si alguien entiende del tema,que otra solucion puede haber?.Existe la posivilidad de meterle una centralita sin codigos,alguien lo ha hecho?es fiable?he oido hablar de una centralita yoshimura.En fin si me podeis ayudar os lo agradeceria.un saludo.

Pues despues de la que creia que era mi fiel maquina me dejara tirado a 2 kilometros de la entrada de jerez,despues de un fin de semana inolvidable por que la cosa no pintaba muy bien,despues de llevarnos mi novia y yo en el que era nuestro primer año de asistencia al gran premio juntos mas de 4 horas tirados en la cuneta intentando hacer andar la moto,sin que ni un motero se parara para preguntar,para colmo la llevo en grua a un taller cercano para que me la arreglaran creyendo que era,el regulador,bateria,alternador,algun corto ect..pues mi sorpresa cuando descartan todo eso y me dicen que es posible que fuera la centralita pero no me lo podian confirmar por que les hacia falta la otra llave y claro,¿quien sale de su casa con las 2 llaves?en fin despues de mucho pensarlo decidi llevar la moto a huelva por la grua del seguro,pero me dicen que como ya la he utilizado para llevarla al taller a unos 3 kilometros de donde me quede tirado,pues a joderse pues.Menos mal que los del taller se comportaron,no me cobraron nada por la mano de obra y encima me dieron la opcion de dejar la moto ayi y como ese taller pertenece a otro que tienen en mi ciudad pues se ofrecieron a llevarla gratis,cosa que les agradecere toda la vida.ese fue el diita que pase el sabado hasta las 21:00 que llegamos al camping donde despues de almorzar a las 21:30 jajaja olvidamos las penas emborrachandonos.En fin un estreno de el garn premio de jerez un tanto inolvidable y para colmo nos llueve en la carrera,eso si carreron que disfrute como un niño,aunque estoy seguro que podria haber disfrutado mas en otras circustancias.Hoy ha sido el dia en el que me lo han confirmado,mi centralita esta jodida,nueva con mano de obra etc.. unos 800 euros pero si la compro de seggunda mano le tengo que cambiar todas las cerraduras y me saldria por unos 500 euros.Conoceis alguna opcion distinta?,(por cierto es la gsxr 600 k6)Un saludo y siento aburriros tanto pore tenia que explotar.

bien venido desde huelva,un saludo.

Un saludo desde huelva.

BIEN VENIDO DESDE HUELVA,UN SALUDO.

BIEN VENIDO DESDE HUELVA,UN SALUDO.

ANTE TODO BIENVENIDO,BUENO OPINAR QUE ACTUALMENTE TENGO UNA GSXR600 K6 QUE COMPRE DE SEGUNDA MANO,DESPUES DE MUCHAS VUELTAS Y MIRAR MUCHAS MOTOS SUPE QUE ESA ERA LA MIA,ESO SI SIEMPRE MIRANDO TODO AL MILIMETRO POR QUE EL TRATO LO ES TODO Y TUBE LA SUERTE DE PILLAR LA MIA CON 17.000 KM MUY BIEN RODADOS,MI CONSEJO ES QUE AUNQUE TE MUERAS DE GANAS POR COMPRARTELA,QUE BUSQUES BIEN Y SIN PRISA QUE LA TULLA SIN TU SABERLO YA TIENE TU NOMBRE.EN FIN QUE TENGAS SUERTE EN LA BUSQUEDA.UN SALUDO DESDE HUELVA.