fujinamis

Bien dicho,vieja pero una buena makina y añadiria indestructible y con caracter RR.Piensa 22 años atras y con nulo mantenimiento ai esta esperando dar brasa y bien llevada"pues no es una peso pluma de hoy endia"puede dar mucha guerra y transmitir esas sensaciones de antaño sobre todo ese sonido Gordo y esa postura.Si puedes yo la pillaria.Vssss :gsxrsmilie:

Bienvenido y recuperate de esa espalda :cervecitas: :cervecitas:

Bienvenido :cervecitas: :gsxrsmilie:

Como dicen por mi tierra ¡AY QUE SER SUFRIDO! :cervecitas: :cervecitas:

Bienvenido :cervecitas: :cervecitas:

Bienvenido :cervecitas: :cervecitas:

Bienvenido :cervecitas: :cervecitas:

Bienvenido :cervecitas: :cervecitas:

Muy guapa parece la 750 20th.Pero creo haber leido que pillaste la 600 20th.Suerte con ella y que sepas que llevas un motor imrompible, en la pandilla somos 5 con las K4-k5 y muy fiables.Vssssss :gsxrsmilie:

10w40 es el que yo uso y no problem!!!!Pero como dice Chemito todos lo nombrados son buenos. :suzukismile:

Pues mira que al final fue una averia jodia; y suelen pasar siempre cuanto mas lejos de casa mejor,y como bien dices despues de estar tirao en la cuneta,llevarla al taller no haber solucion,estan los del seguro para arreglarte el dia vamos que estamos apañaos :blink: Y lo de que no se parase nadie eso ya es la ostia vamos,te cuento la ultima mia y a lo mejor te quedas mas tranquilo.Este año me fui a Pinguinos en la GSX-R 750 del 1991 y todo de maravilla pero a la vuelta me pare en el arcen de la autovia,para esperar por unos colegas que tardaban demasiado vamos 2:30 horas el problema fue que le echaron gasoil a la moto en vez de gasolina "Bueno ese es otra historia que ya contare!!!! :hummer: :hummer: Bueno al tema pues en esas 2:30horas pasarian unas 300 o 500 motos vamos un monton y quereis saber que ni DIOS se paroahora si saludos y toques de bocina no faltaron.Ya ves hay que ser sufridos;espero arregles pronto tu makina :gsxrsmilie: y a disfrutar.Vsssssssssssss

Bienvenido :cervecitas: :cervecitas: :suzukismile:

Muy guapa disfrutala :gsxrsmilie: :suzukismile:

Lo del precio de la moto muy cara no parece ahora,con 21000km tener el embrage tocado,los rodamientos y los rectenes de horquilla meda que al que sela compraste le gustaban los caballitos :thinking:Los precios depende los talleres y que materiales coloques,pero los retenes deberias cambiarlos por tu seguridad :suzukismile:

Bienvenido; :cervecitas: :cervecitas: Que la disfrutes :suzukismile:

Bienvenido :cervecitas: :cervecitas:

Bienvenido :cervecitas: :cervecitas: Lo de ir en moto y pegarse una buena comida eso me gusta!!

Ya te digo menudo coñazo.yo cada vez que voy :Kitar escape completo, y colocar el porta matriculas de serie en la K5.Estos van por el libro y no ay tu tia, ahora ya estoy temblando tengo que pasarsela a la pedazo 750r del 91 y no veas como suena vamos que de los 120decivelios no baja haber como lo apaño.Intentare invitar al muchacho aun buem churrasco.ja ja ja :suzukismile:

iLa multa a efectos de dinero poco importa pues se paga y listo,pero el señor agente puede inmovilizar el vehiculo por que tu no puedes conducirlo,o si se tuerce la cosa es decir que tu le contestas o insultas a su madre incluso puede precintarlo.Ahora siendo una K7 lo solucionas poniendo la centralita limitada que las ay a buen precio y pasando itv.Otra cosa mas barata seria dejarla parada hasta octubre y listo,pero el verano esta a las puertas !Haber quien es el valiente que aguanta sin cojerla aunque sea para echar gasolina! :cervecitas:

La mia es una 750K5 pero supongo que la operacion sera similar. Yo saco el asiento del conductor y pasajero luego aflojo tornillos del deposito gasolina,cojo la barilla que esta en el culin donde esta la bolsa de erramienta +-,levanto deposito y lo aguanto con dicha barrilla,como si fuese el capo de un carro.Entonces tienes la caja de filtro a la vista aflojas los tornillos que son de estrella desconectas algunos tubitos de goma y un sesor de aire ya tienes el filtro a la vista. Modo de limpiarlo yo tengo K&N y un spray para aplicar de limpieza. Lo rocio dejo actuar y lo lavo con agua dejo secar bien y le rocio un spray de filtros tipo Castrol que ayuda a parar el polvo e impurezas.Luego volver a montar y gas gas.Yo suelo hacerlo cada 20000km ahora ay quien lo hace a los 35000km eso depende de cada uno y por que zonas te muevas. :gsxrsmilie: :cervecitas:

Pasencia y tranquilidad,yo utilizo un pincel con gasolina pero cuidado!!!!!! con que no toque la cadena,ay quien utiliza petroleo en vez de gasolina pero yo no lo di encontrado.Otra opcion seria poner un plato de color negro algo disimularia. :gsxrsmilie:

Bienvenido :cervecitas: :cervecitas: Es una faena quedarse tirao,espero lo soluciones pronto.

Bonita disfrutala, :gsxrsmilie: Porcierto las 750r no correran peligro?Supongo que no,cuida de todas ellas.Vsssssss

Ese boton es para alumbrar a unas rpm que tu antes le indicas. Pulsa el boton continuo y luego pon contacto te aparecera la aguja de las rpm de 7000 para adelante en la ultima posicion que a estado.Ahora pulsando el mismo boton a intervalos de 1segundo + - veras como la aguja se mueve,cuando la tengas donde tu quieras pulsa el mismo boton continuamente hasta que la aguja baje a 0 y enciende la moto y deberia de funcionar. Recuerda que cada vez que apages la moto tendras que activarlo,que consiste en enciende la moto pulsa el boton continuamente asta que veas en el cuadro el simbolo del rayo. OK :gsxrsmilie:

Bienvenido :gsxrsmilie: