gixxer

al foro :cervecitas:

esto tiene pinta DE REGULADOR. yo de ti iría con cuidado. si se ha frito el regulador, no serías el primero que ha de cambiar, regulador, alternador y batería. carga la batería. con la batería cargada a tope, arranca la moto. Si va bién, mira con un tester si carga o no ... si no carga es el regulador y si carga hay que buscar por otro lado. Pero me extrañaría mucho que cargue...

se me olvidadba..... yo también pondría algo debajo de la maleta que queda sobre el escape. pero no sé donde puedes encontrarlo... lo siento.

los paramanos en invierno son media vida. TE LO ASEGURO. no es nada malo. lo moto queda de puta madre. rutera. que es lo que buscas. normal, si quieres viajar y tienes una R no te queda otra que buscarte la vida y adaptar cosas. queda genial. el único PERO que yo le veo es el no poder llevar pasajero.... eso ya lo hablamos... así k felicidades keda de cine. POR CIERTO hace poco vi una zx10r con maletas laterales y baúl. pasajero y acompañante. así k somos unos cuantos los que queremos R y viajar...

también cambian ejes de levas y algun piñón del cambio, en según k modelos.

:cervecitas:

felicidades por la moto.

pedazo de moto. FELICIDADES!!!! :cervecitas:

:cervecitas:

:cervecitas: al foro nos vemos por la zona de "abuelas" :oktio:

:cervecitas: al foro

muy guapa la moto :cervecitas:

:cervecitas: al foro

:cervecitas:

:cervecitas: :cervecitas:

:cervecitas: bienvenido al foro

al foro :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

los corsa 3 es la mejor opción. los rosso corssa necesitan pillar temperatura para trabajar bien.... van muy bien, pero si hace frío no acaban de ir a gusto. michelin no me molan nada de nada. A MI. esta es mi opinión... como sabes, esto de las ruedas es un mundo.... tu mismo. yo sin duda los corsa3

igual se colgó la electrónica por algo... mira que la batería esté bien conectada, k no estén los cables sueltos. y no se... si no falla más no te calientes....

bua...... k putada!!!!! espero que la recupere. que putadón.

ahora va bien??

pues creo que coincido con lo dicho. mira batería y si está bien, mira las conexiones del motor de arranque. y si todo está correcto igual es el arranque...

se sabe algo???

CAPITAN entiendo lo que dices. pero tendrás que reconocer que no es lo mismo una cosa que depende de ti. que otra que depende de un animal salvaje.... y no lo digo por tu suegra :risotada: :risotada: :risotada: ya me entiendes... :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

yo dejaría los de fuera a a 1+1/2 y los de dentro a 1 + 3/4 luego, cuando afines carburación, ya tendrás tiempo de ajustarlos al dedillo y dejarlos bien finos..... pero casi todas las motos llevan el tornillo de aire a 1+1/2 así que es como apostar al caballo ganador :okmakey: CAPITAN :oktio: :risotada: :risotada: :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: