gixxer

PIPORRA van de puta madre. son muy comodas y son ágiles cosa que no parecen. pesar, pesa, pero en parado, en marcha no se nota mucho el peso. van muy, muy bien. tengo un amigo que tenía una y la cambió hace poco. otro que ha tenido dos, y todos están encantados. tiene una estética retro, pero no se ve antigua, el motor es indestructible y tirar, tira. además si tienes un poco de manos, puedes dejar en evidéncia a muchas rr es buena moto. también está la 1200 es lo mismo pero con mas motor en bajos y medios. es de esas motos k te llenan.

si ....si... si buena moto ya se que lo es. tuve la 600 pero por cambiar, prefiero una 1400 :oktio: si puedo `pillaré la gsx 1400.... si no puedo, ya veré.... :oktio:

a ver..... como ya dije.... el culito de la xjr 1300 es el mas majo, creo.... la kawa zrx 1200 con estetica retro tiene su punto.... la honda cb 1300 dicen k es la mejor de las 4 y la suzuki me encanta. sin mas... es super gorda por todas partes, barras, asiento, escapes, faro, rueda trasera, basculante, depósito.... vamos... k si pillo alguna pillaré esa... ya os contaré que tal va el tema.... sigo en ello :okmakey:

joder tio.... lo tuyo es una putada,,,,, :risotada: :risotada: :risotada: al final que.... ya pasate la itv?????? llevas los intermitentes de colorines? y el escape de serie???? ya dirás algo, pero si ya pasate la itv, genial!!!!! y si,..... a ver si kedamos. :oktio: :oktio:

joder..... ni idea tio. supongo que no veriará.... igual lo del 1-2-3 del final va por meses, o trimestres.... no se... si la foto es del escape igual, mira para que años sirve... y k modelos, así sales de dudas.

venga k te queda nada!!!!!!!! :clap: :clap:

:risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: TIO!!!!!!! K ES BARCELONA!!!!!!!! es muerte segura lleves lo k leves!!!!! PARAN A TODO DIOS!! mira, a mi me han multado en barcelona por UN MONTÓN DE COSAS! paso con la moto, con la parienta, TRES URBANOS charlando con sus mierdas de escuters... y me dice la jefa, FRENA, TRANKILO. NO CORRAS LAS DOS MANOS AL MANILLAR K NO TE PUEDAN DECIR NADA. como te multen otra vez te mato.... tres semáforos mas tarde, MULTA. es que al pasar, hemos visto que a X metros la matrícula no se leía bien.... TOCATE LOS COJONES! la parienta ya se dió cuenta de que las otras multas que tenía de otras veces, NO ERAN MERECIDAS!!! pero te las comes. otro día, tan tranquilo.... semaforo, arranca, para... arranca, .... para.... COCHE DE LA POLI. la parienta. APARCA LA MOTO. y yo.... por???? por k te van a follar otra vez. es verte y te multan. así que paramos la moto, nos esperamos a que se vayan y salimos de nuevo. en ese rato, nada.... subir la moto, sacar casco, hacer ver k estás a sitio.... unos tres minutos, vamos....... al primer fulano k pasó en moto lo pararon y multaron.... ES IGUAL QUE SI VAS POR CARRETERA Y ADELANTAS A LA PATRULLA ....... por bien que vayas, por lentos que vayan ellos, ETC..... lo mas normal es que te paren. por que si.... para ver si hay algo multable.... no hay un duro, hay crisis, NECESITAN pasta..... y quien tiene pasta???? LOS POBRES DESGRACIADOS K CADA DÍA VAMOS A CURRAR. mira...... yo vivo en el Vallés a 20 km de barna.... el jueves a las 7:20 de la mañana, el coche RADAR, un fiat punto de color plata que muchas veces está en la AP7, parado en una isleta justo en la entrada del polígono industrial antes de llegar al pueblo donde vivo.... una recta del copón, has de ir a 80 y todo dios va a 120 ya que es la continuación de la autopista.... que cojones haces sacando fotos a las 7:20 de la mañana a la gente k va a las fábricas a currar?????? pos eso..... k no tienen un duro y PRINGAMOS TODOS! sin motivo. sin NADA k hacer ni decir. no es problema de R, naked, custom, scooter.... es problema de pasta..... siento k te multaran. pero hay de todo en este mundo, personas, gente maja, cabrones y policias. k de policias seguramente alguno no será un hijo de la gran puta.... pero YO empiezo a dudarlo....

el k te decían es una de doce cantos. es como un torx doble, así k la suma son doce cantos finos, se clava mejor y se reparte mas la fuerza. pero si ya está........ ya está..

en una naked igual se nota menos, y menos se nota si es manillar k si son semis. por otro lado, la gracia del contrapeso, a parte de contrapesar, cosa lógica, es que en caso de caída protege al manillar y a las manetas

otra opción es buscar un juego de intermitentes pequeños, o unos de otra moto y montarlos. no sé.... como te digo....... ya dirás...

a ver........ y si cambias las tulipas de los intermitentes por unas naranjas?? tio, NO entiendo lo que necesitas. EN SERIO. he mirado fotos, he buscado y no acabo de pillar lo k necesitas.... DEDUZCO k solo quieres una tulipa. ese triste trocito de plastiquete.... PUEDE SER?????? si es así dime algo anda.... vivimos cerca. miro si tengo algo en naranja. en transparente ya te digo k no tengo nada de nada... pero en naraja igual si k tengo 4 dime algo, anda....

SUERTE!!!!!!!

faena fina.....

todas las gsxr 750 y 1100 de motor SACS del 90 para adelante llevan los mismos discos.

trankilo.... no salen uno a uno... sacas la batería de 4 a la vez. pero sí, tiene su tema el asunto....

a por él!!! ya falta poco

está guapa la moto!

si eso de mirar en google te lo digo por que a alguno le pasó eso.... no recuerdo quien me lo contó... pero ya ves como va el patio... y en la zona de pueblos o polígonos industriales enormes todavía cuela algo... pero en una itv del centro o de muy cerca de Barcelona allí no pasa NADA de NADA.. va todo al milimetro. nos putean de lo lindo.

pasa por presentaciones k es gratis :oktio: esos sensores se rompen. sin mas.... se rompe y te jodes, pero no tienen fecha de rotura. el mecánico lo que creo k te decía es que coincidió el k dejaras la moto con que eso se rompiera. PERO según lo que hicieran los del taller igual lo rompieron ellos, o dejaron desconectado... o como te dice el mecánico fueron coincidencias de la vida ..... k tambien puede ser.

el ser humano es maravilloso.....

mira la carburación. asegura que todo esté bien y k el nivel de aceite sea correcto y el aceite de un SAE 10W40

:cervecitas: :cervecitas:

+1 que eso del seguro a muchos creo k nos puede interesar. :email:

NO no es lo mismo el K&N lo montas dentro de la caja del filtro del aire, con el pequeño cono que lleva y solo has de levantar un punto las agujas del carburador... y con eso la moto va como un tiro y el consumo no es lo k se dispara... con los BMC has de quitar la caja del filtro del aire, que vas a flipar en colores para quitarlo..... una vez la saques montas los filtros, y los chiclés no te sirven, así que has de comprar un stage3 de dinojet. además de todo esto, los filtros abiertos(los bmc de la foto, k también estan en K&N) al ir fuera de la caja si llueve se mojan un poco, nada grave, pero si llueve toda la noche puede entrar agua al carburador... y cuando hay ráfagas de aire se nota... yo tengo dos gsxr 1100 ..... una con el filtro de dentro de la caja y otra con los abiertos... , y sinceramente, mejor pon el de la caja. eso si... los abiertos sin caja queda mucho mas bonitos.... pero poco mas...

lo "normal" son unos 300 la pareja. de 250 a 350 dependiendo de marca, modelo, fecha de compra... etc.... yo compro pirelli y suelen salir a unos 270 aprox.... y páginas las que han dicho y otras k no sabía k ya me miraré... :oktio: