gixxer

bueno......... nadie es perfecto........ si se suelta una burrada de nivel 15 se corrige y listos....... a veces es la mejor forma de aprender o que los conceptos queden claros... si lo supiéramos todo no estaríamos aquí

si te cambian el alternador quédate el viejo. y si averiguas de dónde se ha roto lo puedes reparar....

si no tienes en el cuadro el testigo de la llave, no creo que lleve anti robo

estando en garantía ves a que lo miren.igual es un tornillo que se ha caíd , una grapa del carenado con juego, algo poco apretado.... pueden ser varias cosas pero seguramente es una tontería de un tornillo suelto o algo por el estilo.......eso si .... si hay garantía que se lo curren

bienvenido al foro en ebay hay mucha gente que tiene esos carburadores en venta o recambios.busca en EBAYsi no encuentras nada avisa y te paso enlaces...

cuando abres ebay classic y pones el artículo que quieres y luego salen los resultados de la búsqueda........ a la izquierda hay varias opciones y casillas para marcar, te deja poner la opción de buscar en europa o en todo el mundo hay un montón de posibilidades....

EBAY es la solución

CAMAROSI los picos de tensión no son buenos.pero una cosa es empezar con mucha tensión y otra es que esta oscile cada 2 x 3 ..... si las pinzas o el arrancador o lo que pongas tiene mucha mas potencia de la que necesitas, arrancas sobrado, pero si una vez arrancado esa tensión es muy alta si que te puedes cargar algo.... por eso al arrancar ya lo desconectas, o sacas la pinzas.....la putada es si hay que regular esa corriente, el que las pasa canutas es el regulador ya que ha de trabajar mucho mas de lo que le toca.... si la batería se descarga a tope y luego se carga y así varias veces ......... el regulador al ver que la batería está seca y ha de llenarla permite mucho paso y obliga al alternador a trabajar mas.... todos hacen horas extras para cargar la batería..... y lógicamente eso no es bueno.cierto que los fusibles tienen que aguantar hasta cierto punto para así proteger la instalación y sus componentes, y fundirse ellos antes de romper otras cosas.lo mas delicado es la centralita o el cdi y eso no se ha frito...... las alarmas son una mierda, a la larga siempre dan problemas........

yo llevo Hell en la de circuito -por que me los pasó un colega-Galfer en la de calle -por que los compré a buen precio-y los de aceite son Goodrige -porque son los únicos que los fabrican en diámetro gordo-para mi todos son iguales, no he notado diferencias de unos a otros ni problemas con ninguno....

si un coche o moto o lo que os de la gana no arranca por culpa de batería pones una nueva y listos.eso está mas que claro...... -creo-el tema es arrancar si tu batería está chunga, cuantos mas amperios de descarga tenga la batería con mayor fuerza y velocidad girará el motor de arranque -que es eléctrico- y un motor eléctrico no tiene misterio, le llega una corriente y gira y cuando se va la corriente deja de funcionar.... y eso solo pasa mientras le das al botón de arranque....así que si hay mayor descarga con mas facilidad arrancas. no hay nada mas. y por hacer eso no pasa absolutamente nada. además si pudiera pasar algo -que no es posible, pero bueno- eso cuantas veces lo haces????lo haces una vez cada 3-4 años???? durante 5 segundos????..........

????????????ir a SAN EBAY poner DB KILLERy salen incluso por distintas medidas de silencioso.y si no existe el diámetro del tuyo con un par de chapas te fabricas uno, eso está chupado tio !!! es enrollar una chapa y soldarla y si le sueldas otro tubo hacia dentro lo bordas......busca una foto y lo copias. y si no sabes soldar, ni doblar chapas, ni nada de eso, no pasa nada!!! por poca pasta en alguna carpintería de metal FIJO que te lo hacen. es super sencillo de verdad....

yo tengo unas Arlen Ness ventiladas, van de cine, cómodas etc..... pero y si llueve entra agua a chorro. son de verano y unas alpinestars smx3 -creo- si vas a un sitio frío no tapan como lo hacen unas buenas de turismo. a menos de 3 grados cuando llevas unos cuantos KM se nota demasiado el frío y sin cubre botas tras unos KM bajo el agua te mojas los pies.pero son cómodas, van bien y en condiciones normales no hay problema....

no se si lo dices en serio o en broma........ pero bueno........ por si acaso.... LOS 2 VAN A 12V las dos baterías tienen 6 vasos puedes arrancar perfectamente una moto poniendo las pinzas, yo lo he hecho una burrada de veces....... no fríes ni rompes nada A NO SER QUE CONECTES LOS CABLES MAL.

el invierno es para viajar y sobretodo para saber que no es época de ir rápido ....... es tiempo de paseo ya que las carreteras están MAL.si no vas con cuidado es fácil caer ........... por desgracia ...............

una línea completa de escape son unos 1000 euros......... así a bote pronto......un silencios unos 350 euros .............. MAS O MENOS............ -no empecemos a discutir por 50 euros.... cortar con la radial y hacer un empalme para poder poner el tubo de serie o el que te de la gana vale X -no cuesta una burrada ...... - y puedes poner el que te mole y el de serie. ya que el acople es como lo quieras hacer....puedes tener los los 2 silenciosos..... -el de serie y el k te mole - solo haciendo un corte. -pon que eso te cueste los 350 del tubo que quieras, y unos 100 mas del tio que se curre el acople......- por 500 -haciendo números rápidos - tienes la solución......SI NO TE MOLA LO DE CORTAR ya sabes de cuanto has de morir.......... unos 1000 euretes FIJO de una línea completa.....

busca precios de HELL GOODRIDGE GALFER y así sabrás el % que tienes de margen. TE PONGO ESOS por ser los más conocidos y fáciles de encontrar. COMPRA LOS QUE QUIERAS pero que sean remachados y no roscados. los roscados a parte de que con el tiempo se rompen, en algunas ITV no pasa la revisión.... ESTE SI que es bueno ya que el latiguillo y el banjo van prensados http://cdn01.servercdn.com/media/news/2010/03/nuevos-kits-latiguillos-metalicos-fk-galfer-12700230742.jpg ESTE NO que van a rosca. http://img594.imageshack.us/img594/2017/latiguillos.jpg

si el amortiguador se rompe suele quedar blando ..........YO de tí primero miraba el apriete de los cojinetes y si eso los engrasas....

bienvenido al foro Alhaurín ....... eso está en Málaga ...... ??? ...me suena

tendrás que esperar a que se pase alguno con moto igual a la tuya a ver si te puede ayudar....

maso menos....

los MIVV suenan de lujo

:cervecitas:invertidas de 45mm igual en algún chirimbolo de 49cm3 pero en MOTOS las invertidas miden 50

bienvenido al foro

mira este, tiene todo el tren delantero..... todo es llamar y pedir precio, igual se estira o es un agonias.... [/break1]segundamano.es/madrid/despiece-completo-documenado-yamaha-r6-2005/a22569113/?ca=8_s&st=a&c=41]http://www.segundamano.es/madrid/despie ... &st=a&c=41 si este vende el tren delantero, puedes negociar bien [/break1]segundamano.es/barcelona/suzuki-600-gxr-motor-chasis-y-horquillas/a22825533/?ca=8_s&st=a&c=41]http://www.segundamano.es/barcelona/suz ... &st=a&c=41 mira.... estas motos se venden en unos 1500 euros o así.... si vende el despiece, por TODO el tren delantero no puede pedir mucho y se se pasa con no comprar ya n hay dilema.... [/break1]segundamano.es/valencia/despiece-suzuki-gsxr750l/a19836918/?ca=8_s&st=a&c=41]http://www.segundamano.es/valencia/desp ... &st=a&c=41 otra que tal baila [/break1]segundamano.es/almeria/despiece-suzuki-gsx-750/a19483011/?ca=8_s&st=a&c=41]http://www.segundamano.es/almeria/despi ... &st=a&c=41 este otro pregunta si exactamente por 1000 vende la moto, si es así ...... si por 500 no te vende TODO el tren delantero completo pasando.. [/break1]segundamano.es/murcia/despiece-yamaha-r1-2001/a17152716/?ca=8_s&st=a&c=41]http://www.segundamano.es/murcia/despie ... &st=a&c=41 bueno otro día mas