gixxer

a mi me pierde agua la caldera de casa.......

creo que es mas cuestión de decirle al fulano de la ITV llevo esto montado.... QUE PASA AHORA CON LA NUEVA LEY???y a ver por donde sale el tema...

es lo mismo son medidas compatibles, pero asegúrate que la rueda no toca con la cadena. :cervecitas:

si me subes un par de fotos con el tornillo que es y si le viene o no de eso :cervecitas:

pues si la quieres te la regalo !!! :okmakey: :cervecitas: :cervecitas:

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas:

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

a lo mismo que JOSELE venía yo ahora...hoy he hablado con un tío que llevaba un 600 super guapo, todo perfecto, muy cuidado..... y mas viejo que el sol....venía de la ITV y le han dicho que antes de JUNIO haga el papelito ese que comenta el compañero, para dejar todo correcto ya que lleva montados unos faros de niebla. y creo que me ha dicho lo mismo.... por un par de euros o así lo soluciona.HABRÁ QUE IR A LA ITV A PREGUNTAR.......

cambia el disco de lado.si pasa lo mismo es el disco, si le pasan los mismos síntomas al otro disco el fallo viene de otro sitio.también puedes renovar el líquido de frenos, igual no retorna bien un pistón o alguna tontería por el estilo...y si el disco está mal pon uno nuevo.

no preguntar lo que uno desconoce es ser ignorante. preguntar lo que no se sabe es ser curioso o mostrar interés. :cervecitas:

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: no es regañar.... no seas quisquilloso.... es que por estos lares somos un tanto tímidos y encima en casa no nos dejan andar así por las buenas hablando con desconocidos... :cervecitas:

de nada corassssssssón........ :cervecitas: :cervecitas:

la señal de velocidad la debe coger de un sensor del cambio de marchas supongo.tienes un despiece o el manual del a moto, o el esquema eléctrico ??si lo tienes pásalo y te lo miro

de nada hombre.........para eso estamos :cervecitas:

de nada :cervecitas:

180/55 ZR 17 73 W :cervecitas:

PRIMERO pasa por presentaciones que es gratis.... y luego ....... si eso......... nos dices el año de la moto y algún dato mas.... ya que no somos adivinos, por ahora.... :cervecitas:

no. en el 93 tenías las 250, las 400 las 600 y las 750 y 1100. :cervecitas:

los ejes suelen ser de 22 o de 25.te lo miro exacto, pero también puedes buscar las medidas de los cojinetes de rueda y así sabes exacto el diámetro del eje

siempre puedes encasquillar o hacer un eje...de que medida es el tuyo???por lo que a basculantes se refiere los de gsxr del 90 al 97 aprox son iguales, las SRAD distintos y los modernos no se...ya te pondré un par de medias que yo tengo pero si me pasas la medida de tu moto creo que es mas simple..... :cervecitas:

que HD es???que llantas le quieres dejar??el eje de la pipa de dirección es ir a un tornero y que te fabrique uno con las medidad del de HD pero adaptado a las tijas de las nuevas barras. -si tu tienes medios para hacerlo ni te cuento....-y con el eje de rueda 3/4 de lo mismo, ya que igual de medida es la misma, pero es mas corto, o largo ....

bueno es cuestión de currarte un soporte que se ancle a las barras con unos orificios nuevos para las pinzas radiales.claro, todo de aluminio, mecanizado y de medidas exactas.barato no sale, fijo.....

MPAREL22 :cervecitas: muy currado!

puedes decirme que cilindro es el que falla??cuando arranca a 3 cilindros y al rato se pone bien y funcionan los 4 cual falla?? :cervecitas: para saberlo es tan simple como tirar 4 gotas de agua sobre el colector de escape...... y falla el cilindro del colector que no se evapora el agua

en San Adrià del Besós hay un taller que se llama ROMERO MOTOS.hace años que me fuí de allí y no se si seguirán o no ... pero eran/son muy buenos.reparan varias motos de competición, fabrican escapes de motos de 2 tiempos, restauran motos antiguas... yo les llevaba la moto allí hace muchos, muchos años... son muy buenos.de precio como en todas partes, pero por lo menos te pueden asesorar :cervecitas: