gixxer

los rosso corsa son de calle.pero puedes ir a circuito con ellos.si vas muy fuerte mejor los super corsa sc2 :cervecitas: :cervecitas: THOMY el colega que cayó lleva calentadores, y se la pegó a la 4 vuelta o así.... si notas cosas raras delante, o malas sensaciones ves al bar.si vas a gusto, no digo náááá..... :cervecitas: :cervecitas:

a ver meloncetes.....antes de ir a ITV, pasar por un taller y mirar los gases de escape. el valor de CO que marca y el valor de lambda.el CO creo que ha de ser 0 y lambda 1 o 0, lo que sea vamos.... de 0,8 a 1,2 creo que no dicen nada. :cervecitas: :cervecitas: si con todo montado funciona no lo cambies. si marca "mal" a cambiar se ha dicho....por cierto, se mira a ralentí y a unos 6 mil rpm -aprox-a ralentí es lo dicho, y a 6 mil se disparan los valores y luego tienden a estabilizar.... HACE mucho que no miro eso.... no lo recuerdo muy bien....

recordar que el paso por curva de un coche es mucho mas rápido que el de una moto......así que es muy chungo que una moto gane a un coche. en buenas manos los 2 trastos hay que ver quien rueda mas rápido y cada uno rueda solo .... ha de ser por tiempo, no por espectáculo. :cervecitas: :cervecitas:

el de la BMW al rato ya se reía.... :risotada: :risotada: ni te imaginas...el acojone es tremendo. gasolinera.... fuego..... :thinking: mierda.uno .....con un par de pelotas, SACA LA MOTO que volamos todos .... y agarra la moto y la saca empujando de la gasolinera... claro que a todo eso yo ya corría otro tiraba la arena.... -lo de entes-vamos .... que nos movimos cual equipo de F1 en boxes.... por la cuenta que nos traía.... :mellow:

:cervecitas: :cervecitas: otro al que todo le vale.... :palomitas:

OOOOOOOLÉ !!!! MAÑOS ..... mandar un privado a BIELSIKY o escribir en quedadas..... que el pobre va loco por salir a dar una vuelta.a lo tonto sois 4-5 !!!! poneros de acuerdo y así por lo menos os veis la cara.... :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas:

no serán de ....... moto 1000 ....

de moto no se..... pero uno de coche unos 600 euros.a ver.... verdad que si cocinas algo en un horno..... no enfría por igual dentro del horno que fuera? o con la puerta abierta?pues viene a ser lo mismo. Se reduce la vida útil del catalizador.

tiene una SRAD y ahora DIEGOLO ha entrado nuevo al foro, en presentaciones, y también es de Zaragoza y con otra SRAD.TIO ya podéis quedar!!!por cierto, lija los discos de freno con un estropajo tipo spontex, para eliminar los restos de pastilla viejos antes de montar. :cervecitas:

buenooooooo............ otro maño..........la moto fea como la de BIELSIKY y ........ es igual de feo que BIELSIKY pero este al menos tiene pelo :risotada: :risotada: :risotada: BIELSIKYYYYYYYY!!!!!!!!!! anda .... pasa a saludar..... que ya hay 3-4 mañicos y podrás salir a jugar con los amigos!!!!!por cierto .... bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas:

:risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

pilla esos.los del 89 te sirven. y están bien de precio.BIELSIKY es de zaragoza y anda buscando amiguitos para salir a jugar :cervecitas: :cervecitas:

por cambar el aceite 2 veces en 6 mil km como mucho sufre el bolsillo.para la moto es un regalo :cervecitas: :cervecitas:

como o haces al ir en coche????? -si vas en coche claro- :cervecitas: intenta escuchar el motor.si escuchas el motor, te dirá lo que quieres saber..... -suena cursi, vale, pero es así.-hay unas rpm en las que escuchas el motor "ahogado" y para acelerar has de abrir mas de la cuenta el grifo ...... hay una zona en la que el motor "gira alegre", si abres gas responde, no va "forzado" lo notas "elástico".... vamos que ves que eso va bien y a gusto...y luego esrtá el subir la aguja hasta una línea menos de la zona roja. para acelerones a fuego, MENOS en 1 que no es bueno.no se si te ayudo .... entre lo explicado por los compañeros y esto espero que te hagas una idea....como todo es cuestión de horas...

bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: cuidado no se te sequen las retinas con tanta lectura :palomitas:

el segundo es bueno :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

vaya tela....podrían saltar sobre la moto, igual la paran..... no se..... a mi es lo que se me ocurre....

pos si ......... vaya papeleta....e timo de la estampita.

:risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

no....... no te digo eso. :risotada: te has liado.te digo que sin silecioso puede que ganes per la vida útil del catalizador la acortas!!! que es lo que tu treguntabas!!lee otra vez los escritos superiores y lo entenderás.... :cervecitas: resumiendo:que puede ganar sin silencioso es cierto, siempre que sea un motor catalizado.pero sin catalizador ganas unos 5 cv. que es el freno que el catalizador pone.así que:1.- moto catalizada sin silencioso. -puede que gane, pero el catalizador sufre mas.-2.- moto con catalizador y silencioso, pierdes algo mas pero el catalizador no sufre3.- moto catalizada sin catalizador -ganas-no es que yo sea un agua fiestas.... es que la normativa anti contaminación es una puta mierda para los que nos gusta correr.

TONY yo primero me acojoné.luego nos pegamos unas panzadas de reís que lo flipas...... :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:

yo no lo recomiendo. los latiguillos roscados, en según que sitios no pasan ITV. y lo peor ..... yo los he visto con las roscas rotas... y eso no me mola nada....

te toca tirar de traductor o preguntar al vendedor....http://cgi.ebay.es/Suzuki-GS-75x-GSX-750-1100-E-X-Bremsscheibe-brake-disc-/280370263418?pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item41475eb57a#ht_500wt_922EBAY, buscar en europa, y esto para buscar en alemania..... hay varias cosas pero nuevo y vale pasta.....---- 1100 750 Bremsscheibe

COÑO PERERJILES!!!!!!si eres mañico.... queda con BIELSIKY!!!!no hay mucho.....nuevo, 156 euroshttp://cgi.ebay.com/ebaymotors/Front-Brake-Disc-Rotor-Suzuki-GSXR-750-GSXR-1100-OEM-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem3cb69589b8QQitemZ260761291192QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessorieses lo mas decente que he visto.... si pillo algo mas te lo suelto aquí :cervecitas: :cervecitas:

no perjudica al motor pero si al catalizador y eso, si lo has de cambiar es una pasta...el catalizador trabaja a unos 500ºC si de ese punto a la calle hay un tubo, el enfriado es mas lento, con lo cual la distensión atómica del material por cambios de temperatura siempre es menor, si tarda en calentar y tarda en enfriar, NO hay cambios bruscos, por el contrario si enfría del tirón, los cambios estructurales son mas rápidos y por tanto rompe antes ya que lo peor es una brusco cambio de temperatura....otra cosa.el catalizador es un "tapón" en el escape y lo que hace es frenar los gases para llegar a una rápida oxidación de los mismos y así contaminar menos.si sacas el catalizador ganas potencia.con el catalizador montado, haz las tonterías que quieras.... no ganarás ni perderás mas que un triste caballo desnutrido :cervecitas: :cervecitas: lo se...... soy un cabrón.... pero en el fondo me queréis :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: