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gixxer

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Todo el contenido de gixxer

  1. +1 a lo dicho por CAMAROSI :cervecitas:
  2. yo suelo comprar todo en ebay.con las pastillas de freno por ejemplo me ahorro unos 40 euros... todo es poner unas horas a disposición de ebay, buscar por europa y por el mundo entero... y a ver que sale... :cervecitas:
  3. gixxer

    Nuevo en el foro

    bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: :cervecitas: :bienvenido:
  4. gixxer

    Mi nueva gordita

    eso es mas jodido ....
  5. NO LO SE!!!!!!! me llegó un mail y contesté ayer creo... soy un desastre :hummer:
  6. te curras un soporte con 3-4 chapitas y listo.y lo del ram air ... casi que lo mismo. intenta adaptarlo como mejor quede....es que así sin fotos ni nááá es chungo decir... :cervecitas: :cervecitas:
  7. con BIELSIKY no hay problema!!! es mi amante pero todavía no lo sabe.... :risotada: :risotada: y con los que no se presentan tampoco pasa nada..... ya tengo mi plan B :fiuuu: si JOSE no quiere que se les pegue la bronca no pasa nada. YO NO CRITICO ..... LO ENTIENDO Y RESPETO ES SU CASA Y SUS NORMAS.pero por mi parte, si no se presentan YO no contesto a nada. :cervecitas: :cervecitas:
  8. ebc hh y lija discos con un estropajo tipo spontex.VENGA KBRNS.... ya podéis reíros que lo he escrito otra vez!!!!! :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:
  9. ya te contestéen el otro post :cervecitas: y si quieres un consejo...... borra el teléfono, no lo escribas en público :oktio:
  10. hombre .... yo copiaría los agujeros de un colín en el otro y así lo sujetas de cine.y del guarda barros ni idea :nuse:
  11. mide. decide dónde lo quieres y listos.no se.... es cortar y pegar.... cortas.buscas tubo a la medida y lo acoplas..... :cervecitas: :cervecitas:
  12. y una burrada de marcas "poco conocidas"mira.....el enlace y seguro que alguno ni sale.... hay chorrocientos...http://www.guiamotera.com/accesorios/escapes.htm
  13. gixxer

    cambiar el chasis

    agua y aceite no es compatible.adaptar todo se adapta, por poner incluso pones un motor de 1100 en una vespa... pero no es el caso...entre las de aceite es "facil" cambiar piezas. pero si la tuya es vieja, de las de "joroba" ves a tráfico y saca papeles.no la motes en un chasis del 90 :cervecitas: :cervecitas:
  14. el aceite de las barras ha de ser un SAE 10 y luego juegas con las regulaciones.llevas amortiguador de dirección?pon un trasero y vas a flipar!!!
  15. siento discrepar.yo tengo dos 1100 del 90, correr, corren como dios, pero frenar..... no frenan, apurado claro.es como todo, si buscas algún límite lo encuentras, la moto tiene mas de 20 años. y por esas fechas, chasis decente, motor del cagar, pero frenos y suspensiones..... :cervecitas:
  16. puga todo bien.hay bombas que son una mierda.si con el kit de juntas se apaña ... perfecto.... si no busca una bomba.NORMAL NO ES :cervecitas:
  17. mira ebay.filtros hay K&N, BMC, pipercross, ..... los que quieras y mas. todo es lo mismo. -compra el que pilles barato-y lo del power, lo suyo es un POWER COMMANDER :cervecitas: :cervecitas:
  18. bienvenido.yo desconfío de concesionarios.prefiero un particular y hablar con el un rato... si le das vidilla.... el tío te lo cuenta todo.además ya ves como es el hombre.... no se... si cuida o no la moto???el del concesionario te dirá misa, adivina si es o no cierto..... o el típico, no se... yo no se de quien es la moto... :cervecitas: :cervecitas:
  19. gixxer

    Hola me presento

    bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas: compra la moto :perfect:
  20. los termignoni los he visto mucho en ducatis.en otras motos hay pocos que lo monten ya que hay mucha mas oferta....malos no son. pero por la misma pasta mira todas las posibilidades.... :cervecitas:
  21. :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:
  22. OK si el cable y el dado que gira están bien busca otro reenvio.SI MUEVES EL CABLE CON LOS DEDOS ... rápido.... la aguja va?a ver si es fallo de cable o del cuadrado del cuadro?pero si antes iba todo y ahora no.... y lo único que cambia es el reenvio... busca otro :cervecitas:
  23. el de la 750 es un pelín mas corto, muy poco. creo que 2 cm -si no recuerdo mal-con el de 750 la moto es mas ágil. si va mal, es por suspensiones o algo raro..... las 7/11 van de cine.yo tengo una 1100 con basculate de 750 y vade lujo.que se menea? sensación? inestabilidad? ????amortiguador de dirección?aceite de horquillas?trasero roto??? :nuse:
  24. bienvenido al foro :cervecitas: :cervecitas:
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