por partes.1.- el circuito va a presión. eso ya queda mas que claro. por lo tanto si el tapón no cierra bien ya tenemos un problema.2.- si arrancas la moto y la dejas calentar, con el tapón sacado, tira agua.3.- el radiador ha de estar lleno de agua y el vaso de expansión ente mínimo y máximo.4.- no has de tener burbujas de aire en el circuito, así que si hay purgadores hay que sangrar el circuito para eliminar el posible aire d el sistema.si no hay fugas por los manguitos y todo está correcto, arranca, deja que se caliente, que salte el ventilador y luego para la moto.si tira agua toca el manguito superior y el inferior del radiador.si hay mucha diferencia de temperatura cambia el termostato.si el ventilador no funciona correctamente cambia el termo contacto. a ver.... el circuito es estanco. si el tapón va bien lo mas normal es un fallo del termostato o del termo contacto. si sacas el tapón se ve circular el agua??si no se mueve puede que sea la bomba del agua la que no va bien.