vitygsxr

Bueno Bielsiky, y cuando dices que la vas a probar por toda la PEnínsula, y dando pal pelo a los demás moteros de cada ciudad?? :DLa moto se vé muy wapa, y tiene pinta de desenvolverse bien en el circuito ;)Cuando vayas haciendote mas fotillos, ponlas por aquí! V´sssssss y a disfrutar de los 1107 cv!!!!!! jajajajjajaja

Yo lo que he hecho alguna vez, es poner una maderita debajo de los colectores, y poner un gato de coche.Eso si, tenía caballete trasero y la moto no se menea nada de nada!V´sssssss

Amén gixxer

En varios sitios, veo las tapas de la 04 y la 07 por el mismo precio.Si no estás seguro, vete a una suzuki y a ver si saben si son iguales o no!Incluso, también, mira en un desguace que allí lo sabrán de sobra!V´sssssss y suerte

Bienvenido!!!! :bienvenido: A disfrutar de la maquina!! :D

Saludos desde la otra parte del charco, y Bienvenido!Que chollo, una k9 con 750 km, lo que viene siendo NUEVA y seguro que ya al ser de segunda mano, te habrá salido mejor de precio :DV´sssssss

Si lo has comprado en redomoto, no viene pegamento.Yo he usado una silicona negra especial para juntas y eso no hay dios que lo despegue.Pon alrededor de toda la tapa (limpiala primero) y unos pegotillos por el centro.V´sssssssss y pon fotos cuando la tengas "carboneada" :P

Power: A mi cuando me han dado sustos, ha sido en caliente, porque yo creo que me pasé de temperatura y se deslizaban porque estaban demasiado blandas... yo creo que necesito para circuito, unas racetec, porque supongo que aguantarán mejor las altas temperaturas y las m5, para ir fuerte por la calle.. Power, ya nos contarás que tal en jerez, y ya te contaré yo el dia 10 en albacete y el 17 en el jarama ;) (con calentadores)V´ssssssssssss y a ver como se portan esas M5!! :D

Lo raro es que no te hayan invitado antes, con la de cosas que haces por el foro y por nosotros.Mi mas sincera enhorabuena primo!!v´sssssss y ya nos contarás a ver como ha ido! :D

Encima que te lo ha hecho pasar tan mal el coche, encima va y te gastas mas que nunca rellenándole de chofla....

Buenas POWER, En circuito (la unica vez que he estado en albacete) les puse 2.0 y 1,9 y ya te digo, delante, ningún problema, pero de atrás se me fue un par de veces, y una de ellas casi salgo por orejas (y yo que pensaba que mi gordita no era tan bruta...)9000 km no está nada mal para mererta tb en ciruito... ya que yo las puse nuevas, y joder como se quedaron... los números (5 y 4) ya ni se veían...Y ahora no se si seguir con las M5, o meterme en las Racetec..V´ssssssssss

La verdad es que se pasa como el culo cuando empieza a parpadear la puñetera luz naranja.....No os ha pasado en autovía por la noche, que dices.... va, la siguiente, y ala, cerrada porque no es 24 horas, y a ver donde cipote está la siguiente! y mientras tanto, a 90, en sexta :PEn cuanto al piñon, con el 15, el deposito me hacía 200 km si llegaba (160 en circuito) así que miedo me da con el 14, jejeCon el de serie, me he llegado a hacer 260 km, y bueno, habrá que ver los que hace con el 17!!v´sssssssss

Otro Mas de MADRID!!! yuhu!!!!!!!A ver si hacemos una kedada así chula para ver muuuuuuuuchas susis!! :DDisfruta de tu nueva novia, y a cuidarla! :D

Delante del 2º, :bienvenido: aunque no sea el sito de presentaciones, pero weno.Hace una semana, compré yo para mi k1 las tapas de carbono aquí:http://www.redomoto.es/51-carenados-de-circuito-y-tapas-de-carbono-para-gsxr-600-750-04-05Échale un vistazo y si te animas, sin miedo, son muy buena gente, de españa y si hay algún problema, te llaman al telefono.v´ssssssss y ya nos dices.

Genial niño!!! muy chula!! ya no hay ninguna moto igual a esa ;)Por cierto, menos mal que has limpiado la moto para la foto final, porque tenia en el basculante y el colín, mas mierda, que el palo de un gallinero! jejejeV´ssssssss y disfruta de tu pequeña! :D

:bienvenido: Compañero, y ten cuidado, que eso corre mucho!!!V´ssssssssss

Lo ideal sería que recuperasen la moto, y te dejasen a solas con los culpables en una habitación.... uff....Me roban mi moto del año 2001, y me da algo... no quiero saber que se siente si es tan nueva...Muchisima suerte y si veo algo por madrid lo comento.

Y que opinais de ponerle una RACETEC k2 delante y una M5 detrás? Habrá mucha diferencia en calentar las gomas?

INCREIBLE!! un 14 es increíble!! eso si, no paras de cambiar marcha sin parar, y miente el marcador, que da miedo!!Vas por la autovía a 150 de marcador, y no adelantas a coches! jajajajajaBueno, y la otra cara de la moneda:A parte del 14, le he comprado tb un 17, para cuando viaje con al moto, consuma algo menos (bastante, por cierto)Con el 17, ahora las marchas, se me hacen eternas, y la moto, no retiene apenas (comparado con el 15) y siempre parece que vas en 2 marchas arriba y cuando reduces, te das cuenta que has metido primera...Tardo en cambiar un piñon 35 min, así que ahora a jugar con el 14, 15 y 17.V´sssssss y animaros a cambiar piñones, que parece que tienes moto nueva!

:bienvenido: Compañero.Espero que la piña se arregle facilmente y puedas seguir disfrutando de la bicha!V´ssssssss y para lo que necesites, por aquí andamos :D

jose123, yo tengo una 2001, y me salta el electro a los 107 y cuando baja a 105 se para, y lleva desde que la compré así, y sin ningún tipo de problema. Otra cosa es que le quieras meter otro electro para que salte antes, y trabaje el ventilador, pero ya te digo que mi moto va así desde hace 40.000 km y sigue como una fiera :DV´ssssss y ya nos cuentas....

Las M3, son algo mas duras que las M5.A mi las M5 me van muy bien, pero en circuito cuando están muy calientes, tiende a deslizar un poquito y muy progresivamente (mi colega decía que iba dejando una linea en el suelo en la curva)También te digo que tengo un amiguete con una BUSA y monta M3, y tendrías que verlo... con todo lo que pesa esa moto, y lo muchiiiiiiiisimo que tumba mi amigo, las M3 responden muy muy bien, y dice que aunque hayan salido las M5, que va a seguir con las M3.No le veo mala combinación, ahora te toca decidir a ti.V´sssssss

El menda, se compró tb una de esas de hong kong, y sin ningún ploblema, encajan a la perfección y la mia es una k1.v´ssssssss y suerte con la compra :D

Mira también que los retenes de la suspensión estén bien, y que no pierde liquido, que puede ser signo de haber hecho caballitos y dejar caer la moto de golpe.Si puedes, levanta la rueda de atrás, y hazla girar, y mira que la cadena tenga siempre la misma tensión y no se frene en ningún punto.v´ssssssssss

Yo me buscaría a parte del abogado que te de tu compañia, algun abogado de esos que solo cobran si ganas, y están especializados en accidentes de vehiculos. Llama a varios, y el que te prometa mas, te quedas con el :DV´ssssssss y suerte