vitygsxr

La leche!! estais enganchaos a las peores drogaS!!MOTOS, CERVEZAS y WISKY!!!A disfrutarlas, que son 2 dias, y uno de ellos me lo paso en el circuito! :D

Excelente Parrafada!! así da gusto enterarse de las sensaciones :DA ver si puedes poner el tiempo que haces en albacete ;) para tener una referencia.La verdad es que como las has descrito, tienen muy buena pinta, sin en segunda plegado, le das a tope, y no se pira, que alegría!! a mi en albacete yendo con la rodilla en el suelo, en segunda a 9.000 o así, le pegué un estrujón, y las M5 si que me dieron un sustillo de atrás, pero fue por ansias. Pasaría eso con las Dunlop??? mmmmmmmv´sssssss y sigue actualizando!! :D

Manué y joseaguerrero, vosotros, a parte de la moto, teneis algo mas en mapfre, no? porque sino, me extraña ese buen precio.Yo cuando en su dia pregunté en mapfre (tenia 23 años) se me subía a 800 basica con asistencia y ya, voy a ver ahora con 26 años y mas de 5 de carnet, si me hacen alguna ofertilla, porque apostar por una cía como mapfre es bastante aconsejable.V´ssssssss

Pues yo creo que lo de Jose está muy muy bien, ya que estamos hablando de MAPFRE y siempre suelen subirse a la parra.Cov, que aseguradora es "AMA"??Un saludo y V´sssss

Cov, coméntanos el tipo de conducción que haces, que este neumático me interesa mucho.Tuve un 208 y me fue muy muy bien y el sportsmart era un candidato muy posible, y al final opté por las M5. Si te parece,comento yo tb como va el metzeler y así hacemos una comparatíva.De momento, yo lo he usado NUEVO un dia de curvas, y a la semana, al circuito de Albacete. Y tanto en calle como en el CTO, cuando está muy caliente, tiende a irse muy suavemente de atrás, dejando la linea en el suelo, pero dejándote rectificar sin problemas. En la entrada de una curva de calle, se me fue de alante e ipsofacto, noté como agarró sin ningún tipo de problema. Ya os comentaré algo mas, y por supuesto, me interesa muy mucho, que tal van los SPORTSMART.V´ssssssss P.D: en Albacete hago 1,57 con 2 curvas al final con tráfico.

No te has liado la manta a la cabeza, no, te has liao una lavandería enterita!!! Que envidia!!!Ya nos contarás como suena con la chuche esa :D V´ssssss y a disfrutar del poryectil!!!

Antes de los 25, pagaba en el consorcio de compensación de seguros 600€ y sin asistencia en viaje ni nada.

26 añosGSXR 600 k1Sovag + Arag (pont grup)Carnet A desde 2006Precio: 288 € (el año pasado 302 €)Este es mi segundo año con ellos, y no he tenido ningún accidente grave, por lo que no se que tal responden, sin embargo, he tenido que usar la grúa 3 veces (fallo alternador, caída y traslado de casa al taller), y sin ningún tipo de problema.A ver si nos animamos todos y sacamos una buena moraleja de todo esto.V´sssssssssss

Que suerte ha tenido de que no se te hiciera un agujero como se me hizo a mi cuando me caí al salir de una rotonda. A mi se me hizo un agujero muy pequeño, pero me dí cuenta porque caía aceite, sino, ni me entero.También has tenido suerte de que no se te limara ningún tornillo y se quedase sin zona para desatornillar.En cuanto a si tendrás daños internos... la tapa mia, parecia que solo tenia un agujero y una limada, y por dentro estaba la pieza como deformada y metida hacia dentro, sin llegar a tocar el alternador, porque hay "bastante" hueco.Te hablo de una k1, no se cuanto espacio tendrá la tuya.Para comprobarlo, quita primero el aceite, o tumba la moto en el suelo dejando la tapa hacia arriba para que todo el aceite se vaya al otro lado, después quitar los tornillos y para sacar la tapa, te va a costar, porque el alternador está atornillado a la tapa, y el imán está en el motor, así que tira sin miedo, teniendo cuidado de los cables que asoman por arriba.Para mirar la tapa por dentro, quitas los 3 tornillos que tenga el alternador por dentro de la tapa, quitas el alternador y miras si hay "lesiones internas" y luego, para montar, a la inversa, acordándote de poner la junta nueva, o poner una pasta especial de juntas que se seca en 24 horas.Espero haberte ayudado y ojalá no tenga lesiones la susi. V´ssssss

Coño!!!!! yo tengo una k1, y si eso existe, que me pongan la actualización de la 2011 :D jejej Estaría bien....V´sssssss

Si tenemos que hechar gasolina antes de que se vacíe, mal asunto..... ya tenemos poca autonomía, como para echarle cada poco, el de la gasolinera, me va a hacer un pase VIP :PY lo de echar gasolina temprano... que frio y que pereza.... :PYo creo que el ahorro será inapreciable, pero weno, si SIEMPRE se hace, supongo que a la Muy larga, se notará.Por cierto, cuando llenais la garrafa para el circuito, no se a vosotros, pero la que llevo yo, es de 26 litros, y cuando llevo 26 litros según la gasolinera, está por lo menos un dedo por debajo de la raya.... y la hecho tempranito (07:30) Alguien sabe si en alguna gasolinera son mas Honrados???V´ssssssss y Cervecitas

Y luego acuérdate de engrasar la cadena!!!!!!Yo siempre que salgo y me llueve, a la que llego, manguerazo (a los plasticos, que el motor está calentito!!!) y sobretodo si me he ido al puerto a curvear, y han hechado sal... que luego lo corroe todo!Agüita con jabón, grasa y cariño, y la gorda como nueva! :DV´ssssss

Jeje, Genial!!! porque yo hace tiempo la tenia en favoritos, y la perdí.Cuando necesitaba una pieza, me iba a suzuki con el SUPER despiece, y no había nunca error posible en la elección de la pieza, tornillo, etc etc.Muchas gracias y V´sssssssssss con sus respectivas Cervecitas :D

LA rueda de repuesto, no llevo, porque no se cual elegir, si la delantera o la trasera!! jajajajaja

Y si al TREMENDO CULO, le añades,la mochila sobredepósito, una mochililla que lleves puesta, y otra maleta que ates al asiento de atras......Yo me voy a cualquier GP sin problemas y con mas extras que una moto de carreras!! :PVamos, que si me pongo, llevo el equipaje de alguien mas! :DASí que quien no lleve el pack de las herramientas, que me lo diga, y se las llevo yo!!! jajajajajaV´sssssssssssssss y cervezas!!!!!( que seguro que también me entran en el maletero!)

Jajajajaja, que problemón teneis con el dichoso huequecillo que tienen vuestras máquinas!Yo tengo una k1, y no se si alguien ha visto el colín que tiene...... yo le llamaría MALETERO!! jajajajYo llevo en el: Luma de 60 cm, El bote de 500 ml de la grasa de la cadena, un espray de esos para reparar pinchazos, las herramientas de serie, el tochaco de la alarma, una red para equipaje, el zepo de la rueda delantera, unos partes de accidentes, un boli, y NADA MAS.Bueno, a veces, cuando tengo calor, meto tb a parte de todo eso, los guantes de cuero!!! jajajajjaLa verdad es que mi gorda, tiene el culo un poco gordo, pero no veas si le entran cosas!! :DUn saludo a todos y V´ssssssssss

Yo tengo una K1, y me venía una mini caja de herramientas, y la llave 36 esa me venía dentro, lo unico, que con el mango muy corto, por lo que, o eres hulk, o tienes que hacer algún inventillo, y lo que hice, fue coger un tubo de acero para alargar el mango, y ya no hay rosca que se me resista :DLo que no se, es si os vendrán las herramientas esas ahora, con la mierda de "maletero" que tienen las motos nuevas, jeje.V´ssssssssss y suerte!!!!

pues ya te digo, yo estoy encatado con las M5, pero cuando se me gasten, probaré las pirelli rosso corsa, porque tienen una pinta que te cagas, eso si, SOLO para seco, para TODO tipo de superficie, me quedo con las M5, así que si no sales mucho de curvas, pues te recomiendo las M5, que te durarán mas tiempo. Un saludoooooooV´sssssssss

yo tengo una 600 k1, y cuando entra la primera reserva, la luz me parpadea, y cuando no queda casi na, mi luz sigue parpadeando, pero a un ritmo muy rapido, que parece que te dice.......... aprétate los machos y vete cogiendo fuerza, que te toca empujar.... Solo me ha pasado una vez, y espero que no me pase nunca mas, porque se pasa realmente mal, y sobretodo en autovía de noche que algunas gasolineras están en algún pueblo perdido y a saber si están abiertas....Un saludo y a ver si a alguno tb le parpadea de dos formas la luz!V´ssssssssssss

diablo corsa?? o diablo ROSSO corsa???Los rosso corsa se los acaba de poner un amiguete mio y van de lujo! siempre salimos juntos a curvear, y yo con los M5 y el con los rosso, me da para el pelo, y siempre era al reves!!Yo, decir que los M5 van genial! a ver que tal de durabilidad, pero la cosa promete!

Yo acabo de montar en mi K1 unas M5, y llevo un ritmo muy alto en carretera (pongo alguna que otra vez la rodilla en el suelo...) y la sensación que he tenido, es que delante van DE LUJO, pero de atrás, se me fue 3 veces, eso si, muy muy progresivamente, sin embargo la r6r (2007) que llevaba mi colega le ha montado las Pirelli ROSSO CORSA y dice que son increíbles. Yo iba delante, y entro mas rapido que él en las curvas, pero luego a la salida de las curvas ya le tenía pegado a mi rueda trasera y decía que no ha tenido ningúna queja de las gomas, que mejor que las corsa III que llevaba siempre.Susi, en mi opinión, las M5 te van a ir de lujo, eso si, yo creo que la mas importante de las dos gomas, es la delantera así que tu verás si no la cambias jejeP.D: comentar, que a la trasera he llegado a los bordes en la primera salida, sin embargo, la goma delantera aún tiene casi 1 cm para llegar al limite. VIVA LAS M5!!!!!!!!!

fujinamis, suerte con la "avería" y que no sea nada eléctrico, porque llevo yo una temporadita que me tiene hasta los webos que si la batería, encendido, alternador, regulador, etc etc.Ya nos contarás a ver que es!V´sssssss (y unas birras para cuando se solucione!!)

Hola a todos!!Hace un par de años, tuve una caída, y raspé TOOOOODO el lateral derecho (tanto que parte se volatilizó), así como el colín de atrás, mas tubo, etc.El otro lateral estaba bien, así que dije, pues me compro en el desguace uno derecho, pero no le quedaban, así que les pedí uno que estuviese jodido para arreglarlo yo, y me dieron uno bastante jodido, y me lo regalaron :DEn material para lijar, imprimar, pintar, y lacar, así como para proteger el garage, no llegó a 100 € y se quedó la moto muuuuuuu wapa pintándola en un color metalizado no original, ya que la k1 no viene metalizado.El caso es que si te lo curras un poquillo, en 3 dias tienes TODO pintado y te ahorras un PASTÓN.Os dejo una foto para que veais el color de antes y el cómo quedó después.V´sssssssssssss y animaros a toquetear a las susis!!

Cuando se baja de las 5000 vueltas, las luces hacen algo extraño?? así tipo Chirimbolo de 49cc? como que lucen menos??Un saludo y a ver si entre todos sacamos el fallo!V´sssssssss

clipper, he mirao tu ficha y tu tb eres de madrid, así que para mas exactitud, yo soy de mostoles, pero amos, que siendo de madrid, me acerco dnd sea para que me PRESTES lo susodicho.