rubentinik46

Muy buenos dias. Gracias de antemano por las respuestas que sirven de mucha ayuda Me lie la manta a la cabeza y le cambie todo,bujias,cables,bobinas,pikap...reles...todo... La verdad que va bien ...ya no falla. Aunque le regule otra vez los carburadores,parece estar todo bien,pero ratea un poco,como si se ahogara. Por el momento la dejare asi y podre disfrutar de eya durante el verano.... En septiembre(si aun sigue en marcha)la llevare a que me regulen los carburadores,creo que falta le hace Aunque entiendo algo de mecanica ,estas cosas de ingenieria se me va de las manos,todo por querer ahorrar unos eurillos y aveces no compensa. Lo que si me di cuenta en estos días que la use ,es que la gasolina como que hierve(ebullición mas bien) Si que es verdad que hace mucho calor...pero el año pasado no me pasaba eso,a tal punto que me ha dejado el deposito casi seco en el garage tirando casi toda la gasolina. Podria ser de los respiraderos? No llevo puestos macarrones ni nada,o ponerle alguna cosa dentro del deposito para que se caliente tanto... Alguna idea??o ponerle un ventilador al motor...no se...que me recomendais?

Buenas....os informo.... Asi saque las bujias...si quue el 4 parece que no quema bien o la chispa es pobre o poca gasolina El caso es que segun le doy al arranque para comprobar chispa(parece que todas van por igual )se queda arrancando aun con el contacto quitado. Quito bateria ,y al volver a ponerla,chisporrotea mucho y sigue arrancando sin la llave puesta Me da que algo electrico hay por hay tocando los cataplines,y si que es verdad que de electronica no estoy bien puesto. Mirare haber si con unas bobinas de cbr consigo algo....aunque nno se por donde tirar ya. Por cierto....los cables de bobina de alta van asi?? Gracias foreros

Buenas ...os informo de las novedades llevadas a cabo sin resultados positivos Le he cambiado el pikup,por si las moscas,se veia un poco gastado .le he puesto los otros carburadores que tenia antes,y va exactamente igual Me va como fallando,como si fuera alguna bujia o algo. Mañana con la fresca me liare a cambiar bobinas (otra vez)y mirare las bujias.pero este tema me tiene loco,no se por donde tirar. Por que le ponga lo que le ponga me va igual. No se ha presentado mejoria o que fuera peor...lo malo es eso,que me va igual. Probare con cables nuevos de bujias por si acaso(aunque tengo 8 en casa)y cadualidad que fuera eso. Os seguire informando de la yaya haber si la resucito o la hago calderilla. Muchas gracias

Muchísimas gracias por vuestros comentarios... Lo de los macarrones...si...le puse todos nuevos...los unicos que aun no he puesto son los del rebosante del deposito,pero todo lo demas....acoquinando para dejarala mas o menos bien Con respecto a lo de que va gorda....no sabria bien decir...algo me defiendo del mundo del motor,pero si que es verdad que cosas tan finas como esa....pocas he hecho. El caso es que con la otra bateria de carburadores(esos sin llegar a cambiar nada) y va poco mas o menos igual. Los colectores (salpicando agua sobre eyos)se evapora mas o menos igual Si que es verdad que el filtro de aire no lo cambie,prece queesta bastante bien. Creeis que podria influir en algo negtivamente? Con la caja del filtro o sin eya...va exactamente igual Lo que se cambio en carburadores si que es verdad que no comprobe nada,solo cambiapiezas y a salir corriendo Este fin de semana me liare un rato con eya...sacare bujias y os ire mostrando fotos ....haber si sabeis por donde pueden ir los tiros En cuanto a pipas...igual...probe con las otras 2 bobinas que venian con sus cables....e igualmanera Gracias de antemano...este finde os podre decir mas cosas....mientras acepto aportaciones de los maestr gos

Buenas.perdon por la tardanza,pero entre unas cosas y otras tengo el tema un poco abandonado.... Comento:el ralenti es algo inestable,aunque se mantiene a 800rpm Acelerando como que le cuesta subir de vueltas,oero tampoco con mucho esfuerzo(no se si me explico bien,que va a ser que no) Andando como a 6000rpm en 6 velocidad con el puño estable,va como pegando tironcillos,como cuando empieza a quedarse sin gasolina Le cambie las menbranas de los carburadores,chicles,agujas,flotarores,meti el vacuometro y estan todos igualados a 6(todo eyo con juntas nuevas) Cambie bujias,he probado con otras bobinas que tengo (tengo otra igual entera para piezas) Al igual que cables de bujias y pipas, Probado con el otro cdi, y sigo sin dar con la tecla Me vuelvo loco pensando,pero no encuentro que pudiera ser. Lo que si he notado (he estado como 6 meses sin usarla antes de cambiar todo)es que me gasta mucha mas gasolina,anda como a 10 l.sin poder darle mucha cera dado que nosube muy bien de vueltas. Estoy pensando en tirarme a mirar el alternador(desconozco si hay lleva el regulador o algo que se parezca. No se si habre descrito bien lo que la pasa...pero aun asi espero que vosotros como dioses de estas maquinas me lleveis por el buen camino para disfrutar de esta autentica joya Gracias de antemano

Buenas tardes queridos compañeros Quisiera haber si algun especialista de este modelo me sabria guiar,ya que no se por donde tirar Hace 2 años adquiri esta preciosa "doña susi" y la verdad que muy contento con eya. No esta de 100% original....pero voy intentado. La moto es del 93 aunque encontre una moto igual del 89 y entre las 2 voy haciendo como un"Frankenstein",y verdad que muy orgulloso El caso es que la moto me falla muchisimo a 8000 rpm en adelante. Esta recien carburada(las 2 baterias de carburadores) y recien efectuado reglaje de valvulas Pruebo con las otras bobinas y el regulador....y nada...sigue igual El tema es que en caliente (con hasta 40°c) llega a pararse al tiempo de ir con eya Para recorrer 300 km en verano son como 6 h dado que tengo que parar cada 40km y que se enfrie un poco... Es como si fuera dee encendido(como cuando falla una bujia) pero es todo nuevo. No se por donde tirar ni que comprobar. Haber si algun "fiera" de estos lares me podria guiar. Muchas gracias de antemano y perdonar las molestias

Buenas a tod@s Soy nuevo en el foro Mi nombre es Ruben y tengo en mi poder una fabulosa gsx 750 f del año 93 Espero que entre todos podamos ayudarnos . Un saludo y vsss