Cohuco

Buenos dias. Os dejo una experiencia por si vale a alguien. En mi primera salida con la novia,iba todo el rato sin pasar de 4500rpm pq era su primera vez.El caso que a unos 40km empezo como ahogarse,igual que si se queda sin gasolina.Se que el filtro de la llave de deposito esta limpio,y el que esta en el macarron tambien(es nuevo),pense que seria la propia llave de paso o algo electrico. El caso que abri por curiosidad el tapon de gasolina,puse la llave en posicion PRI un par de minutos y arranco. Lo hizo otras 2 veces,haciendo lo mismo arrancaba,lo cual deduci que era cosa del tapon que quedaba hermetico y no dejaba entrar aire. Desmonte el tapon y estaba oxidado y con pegotes blancos,como cal de agua.Use WD40,cepillo y paciencia y lo limpie bien.Lo he montado,sali solo a probar e hice conduccion super tranquila,casi ahogada,probe a exprimir una marcha y el 50 km de pruebas,ningun fallo. Por si alguno se le ahoga,puede revisar tapon,no se vaya a liar en gastos e igual es esto. Saludos

Si que son fiables,bien cuidada tengo para muchos años.Esta,esta toda de serie y me gusta asi.Para mi solo tiene la pega del peso en parado,aunque como no hago nada de poblacion,no es un problema.

Buenos dias,despues de años sin moto por diferentes motivos,finalmente he adquirido una GSX600F del 2001 con 33000 km.La he escogido por polivalente,fiable,facil de mantener(lo haré yo),facil de conducir y bonita.De momento y teniendo en cuenta q el dueño anterior no la usaba por enfermedad,le he revisado y he limpiado frenos(engrasar guias de los delanteros),limpiar cadena y engrasar,y de paso estudiar el despiece.He encontrado en el amortiguador trasero,en el anclage a la bieleta un tornillo de 8 cuando lleva uno de 10.Por lo demas perfecta,va fina,muy fina. PD:Como curiosidad,tiene aun las pastillas originales TOKICO al 40%. Espero aprender y a ayudar si puedo. Saludos!