Hitman0802

Una llave de otra Burgman serviría, no? Si es así a cualquiera que veas pasar se lo dices o te llegas a algún taller en el que veas alguna en la puerta. Otra opción es comprar una llave de las que venden por Aliexpress sin codificar…si el problema es lo que he creído interpretar…

Radial en mano con un disco fino y precaución se debe cortar, incluso con una multiherramienta tipo Dremel, aunque sea más tedioso pero también más fino. Yo lo intentaría, ya lo tienes todo perdido y peor no se va a quedar. Una vez lo repares lo llevas a que la soldadura de la unión te la haga alguien profesional, también hay pegamentos de Pattex y Nural que hacen soldaduras metálicas en frío. En mi caso lo usé en un cárter de una scooter de 125 de mi hijo, que circulando pisó unos alicates y se le clavaron por la parte de la empuñadura…quedó bastante bien y le aguantó sin problema.

Debe ir muy bien, la mía que es del modelo anterior, va de fábula y en poco más de dos meses le he hecho 5000km…y a la África Twin solo 1800…Quién me lo iba a decir!

Hannibal Smith! Jajajajajaja, eso es de mi adolescencia…

Como poder, seguramente puedas si hay espacio suficiente para instalarlo, solo hay un pequeño problemilla…si se obstruye el del depósito no va a pasar la gasolina al siguiente, por tanto serviría de muy poco

Ya está arreglado con la pieza nueva que me pusiste en la foto, la anterior estaba fundida entera y no había manera de arreglarla. Le he hecho 200km y va perfectamente. Muchas gracias por tu ayuda, que ha sido fundamental para encontrar la pieza.

Gracias Juan, es justamente eso y lo iba a intentar reparar. Voy a buscar la referencia a ver si hay suerte

Hay sitios en las grandes ciudades donde te hacen copias más baratas que en la casa pero no creas que mucho más baratas de ese precio, quizás se queden en 40-50€.

Como te han respondido, es normal. Suele estar así hasta pasadas 24 horas desde que retiras la llave. Si la coges cada más tiempo quizás no te hayas dado cuenta porque se apaga.

Es una magnífica moto que sorprende por la suavidad de su motor, su comodidad y lo bien que se desenvuelve en carretera y ciudad. Mi experiencia es con una 2007 a la que le hice 155000 km y quedé prendado de ella. Solo has de cuidar su variador/correa/rodillos y a disfrutarla. También caben cosas bajo su asiento y con ese baúl hasta puedes viajar con ella. Yo la tenía junto a una GS1200 de 2005 (la mejor GS que he tenido con diferencia) e incluso fui desde Cádiz a Barcelona con ella. Disfrutadla a tope.

Bienvenido!

Bienvenido, yo tuve una hace ya unos 30 años y la disfruté de lo lindo. Motor duro y suspensiones blandas pero una maquinilla de finales del siglo XX de las que ya no se fabrican.

Bienvenido, yo tengo otra igual

Bienvenido

Los fusibles están bien, así que toca esperar a que abran el taller. El problema es parecido al del otro compañero al que no le arranca por problemas con el contacto. Mi posición de contacto parece que ha cambiado al igual que le sucede a él.

Tu problema es similar al mío, con la salvedad de que a mi no me arranca de ninguna forma. Sí que es verdad que he notado el bombín raro en la posición de arranque, pero no he probado a forzar la posición. El cuadro lo tengo apagado y no arranca, he revisado la caja de fusibles pero están todos bien. La llevaré al taller cuando abran en septiembre y ya me contarán, si es el bombín pues se arregla o se cambia aunque me cueste la broma un poco más de lo deseado pero la moto lo merece porque va de fábula

Gracias chicos, he tenido casi de todo como bien has dicho: clásicas, naked, deportivas, touring, trail, scooters de todas las cilindradas y estilos…solo me faltan las custom, aunque las he probado también, pero de momento no caigo en la tentación. Esperaré a ser más viejo 😜 En unos días voy a alquilar una Stelvio y una V85TT. Con la primera haré una ruta al sur del sur entre Málaga, Cádiz y Huelva, con la segunda solo por Málaga y después con la Africana recorreré Rioja y Ribera del Duero. A ver si entre tanto arreglo la Burgman

Muchas gracias, los miraré a ver si hay suerte

Problema de compresión y cuando se calienta mínimamente los segmentos dejan de implorar su función? Has revisado pipa de la bujía?

Buenas tardes, compré hace poco más de un mes una Burgman 650 de 2007 con 21000km. La moto está impoluta y le he hecho unos 4000km en este tiempo. El pasado miércoles 15, tras llegar a casa del trabajo (30km) percibí un olor a plástico quemado que salía de la rejilla de la parte superior del contraescudo, junto al manillar. Revisé si podía haber alguna bolsa o algo pegado a piezas que se calientan pero no vi nada y lo dejé estar. A la mañana siguiente, cuando fui a arrancarla no tenía contacto pero si batería porque encendía perfectamente la luz de cortesía del asiento. No sé si os habrá pasado algo similar a algún forero. He pensado en un fusible y parece ser que el acceso a la caja de fusibles requiere desmontar el frontal, pero antes de liarme prefiero pedir consejo. En estos días los talleres de mi zona están todos cerrados. Gracias de antemano por vuestros aportes.

Buenas tardes, mi apodo es Hitman y soy nuevo por este foro. Me he comprado una Burgman 650 hace poco más de un mes para el día a día haciendo unos 70km en carretera. Tenía 21000km y va por 25000 porque es tan cómoda que le he hecho un par de escapadas de unos 400km. Convive en casa con una África Twin 1100, una Lambretta 150, una MZ 125 y una Derbi Variant. Es la número 42 en las motos que he tenido hasta ahora en mis 35 años de carnet. Saludos