El bandito

Hola a todos, algo tarde pero os respondo sobre este tema. Llevé la moto al taller, todo estaba muy bien, incluidos los mapas tras meterle la maquinita a la centralita. El problema resultaron ser las bujías, que parecían de la Edad Media, según el mecánico no tenían pinta de haberse cambiado nunca. Bastó cambiarlas para que el fallo haya desaparecido y no solo eso, no me llaméis loco, pero la moto se revoluciona menos a la misma velocidad y marcha (5000rmp a 60 y pico kms en 2ª, antes subía bastante más). Por lo demás, la moto estaba muy bien en todo, se cambió aceite y filtro, refrigerante (a petición mía), le echamos metal lube, un limpiador de inyectores también.... como anécdota, salían algunas averías fugaces en la maquina, cosa que me comentaron que podía ser por haberle quitado la batería y tal, que la condujera un tiempo y volviera solo para que le pusieran la máquina (sin pagar un duro) para comprobar que habían desaparecido esas "fugaces" ya que avería "estable" no marcaba ninguna. Iré la próxima semana. En fin, contento con la moto y con su estado (desde entonces le he hecho unos 800kms más) y con el trato en el taller, Garcimoto en Alcobendas, que ya he comentado en otra entrada. Es mi opinión y mi experiencia claro.. que no había ido a un taller aquí en Madrid nunca. Probé en otros que me recomendaron, uno que cerraban prontísimo y que tenía que pedir cita y otro que se fue de vacaciones un mes y medio (todavía no ha vuelto) así que me presenté en éste sin preguntar ni nada, un poco a la desesperada, y parece haber resultado un acierto. Salu2.

Por si os sirve, finalmente la llevé a un taller que se llama Garcimoto, muy contento con Fernando (propietario), rápido y barato además de honesto en cuanto a lo que estaba bien y no había que gastar y a aquello que no estaba bien y había que arreglar o sustituir. Salu2.

Si no te quieres dejar un dineral, también puedes comprar unas alforjas blandas universales. Las hay impermeables, sirven para cualquier moto y cuando te bajas es solo quitar unos arneses (que, por si te surge la duda, agarran más que bien, eso no se suelta). Es más barata, sin llaves, y cuando te pares se quita fácilmente y te las echas al hombro. Un saludo.

Hola a todos! Hace un mes compré la moto, le he hecho unos 2000 y pico kms y quiero llevarla a una puesta a punto y para partir de 0 con los mantenimientos. Al mecánico al que le llevo el coche, que no toca motos pero es un tipo competente (más reparador que cambia piezas), pienso preguntarle si conoce a alguien que sí toque motos y de quien él se fíe, pero también me gustaría saber si por aquí sabéis algún taller cerca de Alcobendas que sea de vuestra confianza, así queda entre amigos/conocidos y todos tan contentos. Un saludo!!

Hola a todos! Este puente de la constitución he ido de Madrid a Linares (ida y vuelta, misma ruta mismas paradas) y creo que he hecho la ruta más divertida posible (curvas salvo algunas zonas atravesando Castilla La Mancha que es bastante recto, igual a quien la guste más la velocidad punta le parece más divertido que las curvas). Os la dejo por aquí por si os animáis o no conocíais la zona. Al vivir por la zona de Madrid, también os recomiendo, si estáis cerca, la ruta entre Torrelaguna y El Atazar, la podéis combinar con otras para hacerla más larga, pero esa zona ya tiene bastantes curvas y luego desde el pueblo de El Atazar hay un mirador con unas vistas muy bonitas. Ruta Madrid-Linares: https://www.google.com/maps/dir/Madrid/Alcázar+de+San+Juan/Riópar/Linares/@38.6544168,-2.7035811,12z/data=!4m26!4m25!1m5!1m1!1s0xd422997800a3c81:0xc436dec1618c2269!2m2!1d-3.7037902!2d40.4167754!1m5!1m1!1s0xd69aee4af0d7f0f:0x2899244e40b7f09b!2m2!1d-3.2100984!2d39.3900748!1m5!1m1!1s0xd65f9ab9d7d52d7:0xa38f8f29c734bdbb!2m2!1d-2.4171658!2d38.4982409!1m5!1m1!1s0xd6e9b2e06c12ff1:0x94b7e048506cc0f8!2m2!1d-3.6369803!2d38.0969098!3e0?entry=ttu

Hola Víctor, en mi Bandit (GSF 650N) el sensor está justo donde se "atornilla" la pata de cabra al chasis, ahí, si te fijas, hay un pequeño émbolo o "botón" que cuando pones la pata, lo empujas. En cambio, cuando la quitas, el émbolo, palito o botón (como quieras llamarlo) queda totalmente sacado. Ese es el sistema que permite que la moto se cale si la pata de cabra está puesta. Ahora, si dices que la moto, con la pata de cabra quitada, se te para también, quizá tenga que ver con la carburación.. que se venga abajo porque se ahogue y se pare. Espero que des con ello pronto!

Muchas gracias por tu respuesta Jose. Como bien dices, quiero solucionarlo porque si no me voy a comer el tarro, al final lo importante es descartar que no sea un fallo de la inyección directamente. Me extraña que se haya modificado algún parámetro porque el dueño anterior, según me dijo y hasta el momento no tengo motivos para desconfiar, no ha tocado nada de la moto.. Quizá se haya desconfigurado o sea un sensor.. En cualquier caso la llevaré al taller y os comento por aquí una vez lo solucionen, pero tendrá que ser ya a primeros de mes, que ando boquerón, jejeje. Muchas gracias cachorro por tu respuesta. Sí, lo tengo pendiente, a primeros de mes la llevo sin falta al taller, que quiero que la revisen a fondo y bueno, esto es algo que salta a la vista porque me lo marca la moto, pero quizá detecten algo que no esté bien o pueda ser mejorable.. así parto yo de 0 con la moto y es más fácil mantenerla. Lo dicho, gracias!

Gracias! Jejeje, eso dicen, que es dura.. tengo pendiente llevarla al mecánico para partir yo de 0 con algunos mantenimientos (aceite y filtro, entre ellos), pero en general está muy bien. Estoy muy contento. Gracias! Jejeje, eso dicen, que es dura.. tengo pendiente llevarla al mecánico para partir yo de 0 con algunos mantenimientos (aceite y filtro, entre ellos), pero en general está muy bien. Estoy muy contento. muchas gracias! Muchas gracias!! hombre, qué menos que presentarse en condiciones! Un saludo ✌️

Hola a todos! He comprado esta moto de segunda mano, suena bien, anda bien, el dueño anterior la tenía muy cuidada aunque algo dejada en cuanto a "higiene" por decirlo de alguna forma ya que no la cogía últimamente. He hecho algunos kms con ella y todo perfecto, responde rápido tanto al acelerar, frenar, cambios de marcha. Está limitada a 47cv con un kit de estos de ATIMPEX, pero pasa las 7000 rmp de sobra. El tema es, la moto no me ha dado absolutamente ningún problema hasta que el otro día la dejé aparcada unos 40 mins en la calle, hacía un frío que pelaba y un viento aún más frío, había sacado la moto de casa y dí una vuelta corta, por lo que casi seguro que no pudo calentar bien. Cuando fui a arrancarla parpadeaba en el cuentarrevoluciones el piloto de FI (fuel injection) y no me dejaba arrancar (puedes intentar pero no arranca, como un "seguro"). Previamente había descargado y leído el manual de usuario, el fallo de fuel injection puede ser por bastantes cosas, pero dependiendo cómo lo marque la moto te permite arrancar o no. Simplemente corté el contacto (apagué la moto), le dí al desconectador de corriente, vovlí a conectarlo, arranqué, y el fallo desapareció. Hasta ahí todo bien, pensé que sería por el frío excesivo y poco más. Pero hoy, tras hacer bastantes kms por curvas, la moto venía bien caliente, he parado a descansar un poco y al arrancar ha pasado lo mismo, he repetido la operación y de nuevo el fallo/alerta ha desaparecido. La moto no da síntomas de ningún problema (he estado rodando como 2h después de eso), tiene aceite y el consumo de gasolina es razonable. ¿A alguien le suena que este fallo sea común o esta manera de aparecer o sea algo del modelo? Las dos veces me ha pasado en la calle, porque el arranque en frío en el garaje siempre ha sido perfecto, nunca me ha aparecido ese error. Gracias por adelantado, un saludo!

Hola!! Recientemente he comprado una Suzuki Bandit gsf 650 N, del 2008 y me estoy iniciando en el mundo de la moto. Había cogido alguna moto por el campo pero nada de carretera y la verdad es que me está gustando mucho. Tengo un coche antiguo y me gusta poder hacerle yo algunos mantenimientos así que también me gustaría poder hacérselos a la moto, siempre que no sea algo muy complejo o requiera alguna herramienta muy específica, por eso mismo me uno al foro, para resolver dudas y poder echar un cable también. Estoy por la zona de Madrid y alrededores. Lo dicho, un saludo a todos!! PD. no pongo foto de perfil porque no hay manera de reducir el tamaño (o no la he encontrado) a los requerimientos, sí he puesto una de portada, la misma que pongo aquí para saludaros).