thomy

españa, el pais donde los mangantes viven mejor que nadie, de penahace poco me robaron el portatil en el curro, como lo consideraron "hurto"ni seguro ni nada, vas y te jodesy si lo lego a pillar, lo mas seguro es que os escribiera desde la carcel suerte con la busqueda

pues no se, que hariais vosotros, si despues pasa esto, jajajajaja http://www.radio90.net/images/upload/blancanieves_ancha-268xXx80.jpg

jo, no tengo ni ideano cres que seria mejor ir al taller, o uno de confi que sepa lo que hace ?haber si la terminas de cascar probando cosas suerte :nuse:

pues como te dicen suena a aire en el circuitosi llevas la bomba original y sangrando no se solucionahay un kit de reparacion, puede ser que tengas los retenes dañadosy va perdiendo la presion progresivamente salut :byeee:

buenas joven, nada hombre, poco a poco y buena letrayo tengo 53 y hace un año que la tengo (750 K7)le puse manillar alto y ahora he vuelto a ponerle el de serieestoy en pleno aprendizaje de sacar rodilla, jijijijiji pero....... que gustirrinin :guino: :bienvenido: :cervecitas:

si es que las 500 son indestructibles, jejejeje bienvenido :bienvenido: :saludo:

saludos y bienvenido desde Tarragona salut :bienvenido:

pues creo que puede quedar muy chula, al toro salut

a mi hermano le daba fallo FI, era fallo de la palanca de embraguecompremos unas chinas y no empujaban bien el micro del embrague salut :byeee:

ma gustado la del torote piñas con el, tu hecho polvo por el suelo, el toro se cabrea y te cornea, jajajajajaja salut

osti Camarosi, que haces con las gomas ? las pones en la nevera para que se conserven a mi me viene durando unos 3000, sin hacer casi nada de autovia no he cambiado ninguna lisa por el centro, tenemos las curvas al lado mismo tambien soy de la opinion de cuando llegan al testigo, fuera y si estan escalonadas malo tambien salut

pues a mi con el filtro k&n me fue mas finaluego con el yoshimura trc, mejory sin dbkiller, anda mas, la potencia llega antes la centralita no la toque nunca, solo el anulador de la sondaque como ya dije lo quite por que le restaba potencia ha tambien le quite la valvula de escape, ahora esta siempre abiertase nota en bajos, sale antes tambien le cambie el kit de transmision, ya lo pondre con fotis, a 520tambien se nota mas ligera no si al final me tendre que comprar un paracaidas, jajajajajaja bueno, que me enrollo, camarosi tiene razon, al banco y sales de dudas salut :guino:

hombre no seas tan incredulo, jejejeje. tu tienes la k7, las k8/9/10 estaban un poco justitas de gasofa, por lo menos la de mi hermano si tienes en cuenta que le han rebajado 9 kg. la horquilla nueva y un poco mas corta de ejes pues sera mejor, no? tambien dicen que han mejorado mucho la inyeccion, a mejor salut

me encantan los mecanicos profesionales que hay por ahi, vamos de pena se trata de optimizar lo que hay, que vaya fina, ni corta ni grasa, fina, fina con las nuevas normativas de polucion ya tal, las dejan justitas de gasofa la relacion aire gasolina tiene que ser la optima para que rinda bien si se pone un filtro que entra mas aire, ayuda a que los cilindros se llenen mejor pero tiene que estar compensada la mezcla, si no, caca un turbo hace que se llene mejor por que fuerza la entrada, por eso andan mas y a mas velociada del piston, mas le cuesta de llenar, por eso llevan raim air pillan el aire de cara y ayuda a llenar lo del consumo, depende del mango que le des, logico no ? y te aseguro que bien carburada o inyectada, no pierde bajos ni medios ni na va mejor en todos los estados con el filtro de serie, que no entra tanto aire, la mezcla se enriquece un poco pero vuelvo al principio, se llenan los cilindros con menos volumen de mezcla aunque vaya un poco mas fina, so tiene un rendimiento optimo busca uno que sepa como ajustar, lo mejor es en banco y parato yoshi o el que sea ahi se ve si va bien o no salut :email:

saludos y bienvenido desde tarragona :bienvenido: salut :saludo:

buenas y vienvenido desde Tarragonanos "conocemos" del foro supermotardclub, jeje tomyplavi tambien me pase al bando RR con la misma moto que tienes ahora K7 750esto si que anda, heeee!!! echale unas fotillos salut :guino:

saludos y bienvenido desde Tarragona :bienvenido: :gsxrblack:

a mi hermano la 600 tambien se lo haciala llevo a un taller en cambrils, motos badiale enchufo un aparato yoshimura, le ajusto la centralita a ojotiene mucha experienciay no veas lo fina y potente que se quedo le faltaba chicha salut :guino:

hace poco estube en una feria en Reushabia una cbr600, una r1 y una aprilia rsv el del concesionario de tarragona, me dijo, es que han llegado muy pocas ya!! pense yo, como no se venden RR, ni las pidenaun tiene una 1000 K9 para vender y otra 600 K9 las nuevas gsr750, estas si que estan, son mas vendibleslas dejaban probar y regalaban una chaqueta al comprar una si tubiera pasta.... ya habria pedido la 750, GggRRRRR salut :byeee:

asi se cogen las curvas, jajajajaja salut

saludos y bienvenido, desde tarragona salut :guino: :bienvenido:

saludos y bienvenido desde Tarragona yo lleve casi un año un kit de manillar altopor aqui le llaman "kit cuerenton" jajajajaja es la tija superior, torretas y espaciadores de carenadotambien hay que alargar el latiguillo de frenolas barras son invertidas, no se si te iria bien salut :byeee:

saludos y bienvenido desde Tarragona salut :bienvenido:

el riberas........ vamos, setecientas veces dijo, el fabuloso adelantamiento de rosi en el sacacorchosa Stoner el mismo Denis le dijo, si es que se ha pasado de frenada y el riberas no se entera, vaya fantasmon salut

saludos y bienvenido :cervecitas: :bienvenido: