Todo el contenido de thomy
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un alcarreño dispuesto a conocer y aprender todo sobre este mundo
bienvenido desde Tarragona :bienvenido: :saludo:
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Hola!!!
saludos y bienvenido desde Tarragona :bienvenido: :saludo:
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Problemas de frenos(posible perdida por sangrador)
se supone que si esta bien sangrada, no tiene por que necesitar mas caudalen la xtx que tenia, le monte una de hornet (dos discos) la mejora fue en tacto y potencia si baja mucho tendra aire, seguro salut
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Hola, me llamo Mari y monto como ninguna!!!
jajajajajajaja, tan pillao aburrido :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:
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ajuste de la centralita original
pues mas razon para llevarla a ajustar y eso de que tiene poca regulacion..... para que quieres mas, como mas cosas, mas perdido a la mia solo le ajustaron bajos y medios, arriba ya dan lo que tiene que dar, me dijo y no se equivoco que bien lo teneis los cordobeses, da gusto tener un concesionario enrrolao, felicidades salut :byeee:
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ajuste de la centralita original
buenascomo ya comente en otro post que se hablaba de inyeccionayer me acerque en donde se la ajustaron a mi hermano el artista, miro lo que llevaba o no, en mi caso, filtro k&n y escape yoshi sin catatambien llevo anulada la valvula de escape asi que enchufo el aparatito, que para mi sorpresa no lleva displayy yo pensaba, si no lleva display, como se sabe lo que lleva programado la ecupues Enric, que asi se llama el chaval, me estubo comentandolas centralitas vienen todas igual, sabiendo lo que se lleva se ajustanse ha pasado muchas horas de practicas y ajustes, incluso en bancode verdad que sabe lo que hacela de mi hermano 600, ahora es otra moto, la verdad es que quedo inmaculadala probe el otro dia y alucine, de como iba antes la mia, volviendo por autovia ya se notaba como mas fina, sin pasar de los limites legales de velocidadhoy hemos salido de rutilla por donde solemos hacerloy lo que si he notado es que la potencia le llega antes, sin brusquedades pero antespor lo cual he tenido que ser mas fino con el gasen algun tramo he probado a retorcerle la oreja con mas ganas y la respuesta ha sido mejorsubiendo de vueltas como mas llena y sin titubeos, bien!! segun explicaciones de Enric, le ha subido el CO cilindro por cilindro y los dos centrales un poco maspor que los dos del centro siempre se calientan mascreo que ha tocado algun valor mas, pero no lo se, el es el tecnicototal no se cual valor le ha dado, lo que si se es que ha mejorado la respuesta y finurapor 60 euros, creo que vale mucho la pena, siempre que sea un mecanico que sepa lo que hace recomendable 100 x 100 salut :byeee:
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Duda neumatico trasero¡¡¡¡¡¡
jajaja, hombre Camarosi tampoco soy de los que le da mas, que me gusta, pues claro, a quien no y si salgo todos los domingos, esta semana de vacas he salido dos dias, viernes y hoy cuando la cogi tenia 9000 kmts. marzo del año pasado, ahora llevo 24500, la ruina en ruedas a circuito, solo entre este julio en calafat y me dio mi hermano las ruedas, iba con espejos y todo para el 11 de septiembre hay una rodada en castelloli, ya me haria ilusion pero la idea de gastarme 500 leuros, como que me va fatal prefiero salir los domingos y con ojo pasarlo bien con los compis si me entra algo de pasta extra, no lo descarto, veremos en cuanto a las ruedas, ahora llevo los sportsmart, van bien pero me gustaron mas los diablo rosso 2, de hecho ya tengo un juego nuevo esperando frenan mejor y dan mas confianza de hecho si voy al circuito me pediria los rosso corsa en fin, no pierdo la esperanza salut :byeee:
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Duda sobre Temperatura
yo todavia no le hablo, pero escucho todo lo que me dice eso si, la trato con mucho cariño y ......... a veces me dice esto :punish: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada: :risotada:
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Saludos desde Málaga
saludos y bienvenido, yo la tengo igualita salut :bienvenido:
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Bienvenida general
jajajaja, ya te valecomo has conseguido no conectarte en un mes ?huy huy huy, estas perdiendo facultades, jejejeje rebienbenido :guino:
- La Vieja Roquera
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Hola desde Barcelona
bienvenido, eso poco a poco :bienvenido:
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presentación
saludos y bienvenidovaya misil :bienvenido:
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Uno mas en Madrizzzzz
saludos y bienvenido :bienvenido:
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saludos desde navarra¡¡¡¡
saludos y bienvenido, tambien con una 750, jejejeje salut :bienvenido:
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un asturiano mas...
saludos y bienvenido no veo las fotis asturias, que envidia, tol verano con aire acondicionado puesto y mejores carreteras salut
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Presentación
eso eso fotillos :bienvenido:
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Otro gixxer
saludos y R :bienvenido:
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hola desde huelvaa
saludos y bienvenido desde Tarragona :cervecitas:
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One more
saludos sevillano :bienvenido:
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Problemas de frenos(posible perdida por sangrador)
buenastiene toda la pinta que es la rosca, se ha hecho grandecomo tiene tope abajo donde hace el cierre, de pretar y afoljar se ha dadotambien seguramente sea la rosca de la pinza, es de aluminioel sangrador es de acero creo que es malo de solucionar salut
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Vssssssss desde guadalajara
bienvenido :bienvenido:
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Saludos a tod@s
saludos y bienvenido desde Tarragona salut :bienvenido:
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ya tengo montado el r 55!!!!
guapo, si señor una pregunta, el supresor del cataes el tubo recto o lleva el silencioso primero como el trc ? por que el mio lleva ese primer silencioso y hace menos que el de seriesin db killer ya es otro cantar, eso si suena precioso, jejejeje salut y henorabuena
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vuelven los rumores de chasis k6 k7
volviendo al tema del chasis, la mia es k7, si ha roto alguno, seguro sera por mal uso o caidade eso estoy convencidosolo hay que ver los artistas studman o como se llamen, les hacen las mil perrerias a las motosy no les pasa nada en cuanto a los kmts. ahy hay mucho que hablar o poco, segun se mirecomo llevamos las revisiones? luego resulta que lo que parece que todo el mundo tiene asumido, no se hacecambio de aceite y filtro, engrase de cadena, cojinetes de direccion, agua del radiadorliquido de frenos/pastillas, filtro de aire, engrase de cables, etc, etc, etc,otra muy importante, calentar antes de darle al mangocuantas veces ves alguno que arranca y sale a toda leche, cojonudo para el motor, no? si se mira el manual de taller con paciencia, para hacer todo lo que dice, vaya telaademas las revisiones en talleres " oficiales" sin desprestigiar a ningunomuchas veces se hacen de oido, va bien, pues listo por desgracias, averias o simplemente por que soy asi de curioso o no me se estar quietohe desmontado media moto, las sorpresas aparecen como por arte de magiatornillos flojos, piezas sin engrase, etc, etc. a quien se le ha ocurrido, engrasar o verificar el estado de las bieletas de la suspension ? pues no digo que no, a veces es un problema de espacio y herramientas, caballetes...... yo procuro hacerme todo yo mismo, a veces con ayuda o preguntandome gusta ver en directo y como funciona todo, asi estoy mas tranquilo salut :saludo:
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