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Jrb

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  1. Después de 5000 km con mi gt quería comentaros nuevas sensaciones espero que este hilo sirva para que otros propietarios se sumen y aporten las suyas y la gente que como yo buscaba información acerca de ella pueda tenerlo un poco más claro.

    Bueno al lío que me enrollo mucho.

    Lo mejor para mi su motor portentoso no desfallece en ningún momento mamá mia puto señores Suzuki gracias por sacar esas sonrisas tontas al apretar puño.

    Buena aerodinámica y estabilidad en curva y en situaciones adversas hablemos de viento y lluvia esos quilitos de mas y su carenado te lo hacen mas fácil sin perder deportividad.

    Es una moto fácil???.  En mi humilde opinion NO  y con esto quiero expresar que es fácil en un vídeo que si moto fácil como si la hubieras llevado toda la vida la gente cuenta su experiencia como piloto o periodista probador que no somos la mayoría de moteros habituales con total sinceridad 5000 km y me adapté a la moto como yo y ellla nos merecemos, no creo que sea mucho tiempo para el disfrute a posteriori y la seguridad que acaba transmitiendo.

    Estética :  pulgares levantados en rotondas con sonrisas de conductores de coche,saludos improvisados en gimnasio, centros comerciales la moto enamora por donde pasa porque tengo claro nunca me pararon tanto a preguntar por una moto.

    Después de soltaros la chapa por ultimo solo quiero deciros que no la cambio por ninguna y soy un enfermo y miro pruebas de motos casi a diario puta enfermedad.

    PD   Cosas que no gustan como todo no hay nada perfecto.

    Animaros y explicad vuestra aventura con la gt o dudad a futuros propietarios.

     

     

  2. On 3/8/2022 at 8:14, Tcpiyo dijo:

    Yo estoy a la espera e investigando un poco por internet las opciones que hay, Ahora mismo yo he encontrado 2 herrajes diferentes.

    Uno de ellos lo lleva un compañero del foro.

    Estos dos herrajes son totalmente diferentes.

    OPCION 1

    Uno nace de la parte de la estribera yendo por todo el lateral hasta dejar la parrilla por detrás de las abrazaderas del copiloto (este aun no se la marca, pero me parece que es GIVI). El problema que veo a este es que la maleta queda por detrás del neumático trasero y a cierta distancia del asiento del copiloto. Ademas de que la distancia del topcase al centro de la moto es bastante grande y esto puede llevar problemas.

    Para que os hagáis a la idea, es este mismo sistema. La distancia entre asiento y topCase es aun mayor ya que la GT lleva las abrazaderas. 

    Herraje universal exterior -->  https://www.nilmoto.com/soporte-trasero-suzuki-gsx-s1000-21--givi-3119fz?gclid=eaiaiqobchmizfwkvycq-qiveyfqbh2trg4weaqybcabegk6ufd_bwe

     

    OPCION 2 ( la que por ahora a mi me convence mas)

    Y el otro herraje lo que hace es sustituir las abrazaderas del copiloto. Haciendo que la parrilla no sobrepase la matricula. Creo que es lo que se debería hacer. Sustituirlas por los herrajes es la mejor opción.

    Esta opción se va a unos 260€ el herraje y 250/300 el topcase. Es mas cara pero mejor posición.

    Os dejo diferentes enlaces.

    Herraje-->   https://www.hepco-becker.de/Easyrack-Topcasetraeger-schwarz-fuer-Suzuki-GSX-S-1000-GT-Travel-Edition-2022/6613547-01-01

    Montaje Herraje --> https://www.youtube.com/watch?v=e5jB7dRWsjY

    Montaje y Pintado TopCase --> https://www.youtube.com/watch?v=I1T4Ldw42Lo

     

    Espero haber solucionado alguna duda.

     

    PD: Menuda chapa os he dado..... De todas formas los enlaces de youtube que he pasado es de un Japones que no para de ponerle cosas a la moto.  Y lo importante es que lo explica paso a paso y que ciertas cosas de importancia en la moto... No son de Aliexpress jajaja.

     

     

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