Villaelx

Gracias

Saludos

Como  quedó el asunto?

Aún sigue bien...sin fallos de motor o carga bateria

Hola..seguro podéis ayudarme...

¿La presión combustible al dar contacto aumenta , pero se mantiene aunque no demos arranque tras el chueequeo?..

Supongo que la desactivará para no gastar batería,...puede ser?..gracias..

Limpia contactos desmontar, Revisa cableado

Pasa por el foro de ese modelo...

Manguito de respiro depósito o del hueco tapón depósito?..

Grifo gasolina  atascado?

https://vulcan500.wordpress.com/volante-magnetico-reparacion/

Lo copié de aquí

Saludos y gracias por tan buen foro y completo....familiar ha comprado gs 500 y estamos poniéndola en orden...vamos con alternador

hola..pues un imán se despegó y con nural 21 recompuse y reforzar el conjunto....veremos resultados pronto...al faltar una fase no cargaba batería ..todo empieza en que el motor arranque gira pero no hay postonadas, creí era el bendix y al abrir había imán entero suelto y el tornillo central suelto a mano...probé a quitar imán , apretar y cerrar y arrancó...el cigüeñal al ser cónico y sin chaveta puede ocasionar que volante se suelte....saludos

Las membranas perfectas , miradas a contra luz por si hubiera algún poro, pero no tiene marca alguna o estría...esa imagen del chicle es antes de limpiar...

Ha mejorado la limpieza pero al abrir gas a full desde medios sigue igual, debo subir poco a poco.....¿puede que la poca holgura de las campanas haga ese fallo?..

Al soplar por el hueco con forma de platanon las campanas suben pero hay una que debo soplar mas fuerte y se nota un temblor al subir en todas....

Correcto...estoy aqui desmontando todo y veo que entre el portachicle y chicle de alta hay suciedad...y estos son valores que me sale en el TPS....

Correcto...estoy aqui desmontando todo y veo que entre el portachicle y chicle de alta hay suciedad...y estos son valores que me sale en el TPS en KΩ

El cuentakm dice 24000 pero hay un sonido en frio que parece cadena distribucion...y no supe localizarlo con un destornillador apoyando la oreja.....no creo tarde en revisar reglaje...

¿que altura flotador dejarias 18 o 15mm..?..me estoy encontrando varias medidas...aunque dejare nivel por manguito exterior , a la altura de la junta cubeta...

Hola a todos..estoy intentando poner en marcha esta preciosidad y , tras limpiar deposito con algo de oxido , poner filtro gasolina y limpiar carburadores, el relenti es estable pero al subir revoluciones sobre caballete , le cuesta algo bajar, toco tornillos riquez mezcla y funciona mejor si estan totalmente cerrados...pero al salir a carretera a partir de tercera y 4500 rev la moto ratea...bujias muy claras...limpiare otra vez carburador...

Alguien conoce alturas boyas?..creo que llevo chicles 35 y 105 pero revisare con las galgas...

Y seguire buscando el manual para poder medir el TPSque lleva en el lateral...

Cualquier ayuda os doy ya las gracias...saludos

Tambien revisare la holgura valvulas....

Gracias...voy a ver si es el mismo cable , y revisar fallos computadora con el manual taller

Hola...y gracias por aceptarme..

Me gusta la mecanica e intentar solucionar fallos....en estos momentos liado con burgman 125 inyeccion....saludos..