ALMAFUERTE

Buenos días! Después de meses y meses de quemar fusibles y volverme loco, se quemaron los cables que salen del bombín de arranque. Por el momento hice un puente con un interruptor para seguir utilizando la moto, pero no puedo ponerle las luces. Alquilen sabría cómo hacer que funcione todo mediante un interruptor y anularía la llave, o alguien tiene algún bombín de segunda mano?

Muchas gracias

Jajajaj ahí le has dado! La dejé varios días sin utilizarla y se ve que le daba pereza, ahora arranca de p.m.

Gracias!

On 19/10/2021 at 6:57, cachorro dijo:

Puedes poner uno de 20 que es poco mas grande y probar a ver que pasa, que aunque es un parche te puede sacar del bache como ha pasado.

Cuando dices que se apagaban las luces seria porque se paraba el motor, digo yo.

En cualquier caso toca revisar bateria-alternador-regulador (ver que carga y demas) y luego pues fusibles. A partir de ahi buscar alguna mala conexion o zona sulfatada. 

Suerte.

 

Muy buenas, pues la moto se apagó cerca de un norauto, le he metido uno de 20 y nunca más me ha dado problemas. Revisaré todas las conexiones a ver si hay algún pequeño corto o solo fue que entro agua a alguna conexión y se ha secado.

Ahora que comienza el frio, si no la utilizo por unos días por la mañanae cuesta bastante arrancar. Algún consejo?

Gracias

Buenas noches!! Hoy salí con la moto y noto que cada vez que apretaba el embrague se me apagaban todas las luces hasta que en un momento la moto de apagó por completo y así quedó.

Estaba el fusible de 15A quemado, le pude otro que llevaba y a los cinco minutos me pasó lo mismo.

Resulta que le puse uno de 30 para llegar a casa y la moto iba de pu..madre.

Se que no es lo mejor poner un fusible más grande, a qué se puede deber lo que me pasó?

hace 2 horas, superleones75 dijo:

Buenas....si te dice la ITV que es equivalente y por lo tanto legal, debería ser "fácil" entiendo yo...

o quieres decir ponerle una 140?

No no, 140 no creo que entre. Pensaba ponerle una 130/70 17. Tu crees que tocaria por los costados? Recién la medi y con la 120 le sobra 1,5 CM de cada lado. Una 130 sería 0,5 CM más de cada lado....que te parece?

Buenas tardes! Sigo en busca de un neumático trasero que no sea el battlax, he visto un continental guapísimo a buen precio pero es 130/70  17...el papel que me dio la itv dice que es equivalente. Alguien le metió un neumático más ancho a la TU? por lo que veo hay sitio para meter esos 10 mm mas

Súperleones75...que neumáticos le has puesto que van bien en mojado?

Bueno al final opte por cambiar todo, vacíe por completo todo el circuito de freno, pastillas nuevas, líquido nuevo, purgar. Quite el pistón, limpie todo el caliper, puse nuevamente el pistón y arme todo el circuito nuevamente. Después de darle a la maneta unas 7 mil veces, absorbi el aire con una jeringa por el purgador y santo remedio. Ahora frena que es una maravilla 

On 22/9/2021 at 22:39, ALMAFUERTE dijo:

Buenas noches, pues eso de un día atro la maneta se ha puesto dura. Frena bien pero muy brusca. Que puede ser?

 

On 23/9/2021 at 9:48, superleones75 dijo:

Hola buenas. A ver si es que antes ibas sin freno!!!!! Jajaja.....,fuera bromas....esperemos a los entendidos a ver qué te dicen. Has cambiado líquido hace poco? Has mirado que el cable no esté dañado y roce con el tubo? Has mirado pastillas?

De todos modos, date una vuelta por los hilos que hay ya creados y a ver si hubiera algo por ahí. Yo lo que hago es buscar vídeos como un loco por YouTube, daylimotion, Google y luego espera respuestas de por aquí....un saludo y suerte✌️

Muchas gracias por responderme. Pastillas aún tiene, líquido... seguramente no lo han cambiado nunca, comenzaré por ahí. La ruedita esa que tiene en la manera la ponga en 1 o 4 es exactamente lo mismo. Será eso?

Buenas noches, pues eso de un día atro la maneta se ha puesto dura. Frena bien pero muy brusca. Que puede ser?

Muchas gracias Cachorro. Ya cambié aceite, filtro de aire y me queda carburador.

Válvulas cuando debería hacer??? Tiene 45 mil km . Gracias

Buenos días, yo por aquí Nuevamente.

Este motor es de calentar mucho en estas épocas?, me da la sensacion de que caliente más de lo que debería, y tiene ese olorcillo a "motor", que no sabría cómo definirlo.

La moto va muy bien, llega tranquila a los 110km/h y le queda un poco de gas, pero a más de 90 es muy ruidoso este motor, vibra bastante. 

Son cosas normales de este modelo?

Gracias

Mucha gracias por vuestras respuestas, los neumáticos están para cambiar se los ve un poco resecos.

El uso principalmente es por carretera para ir al trabajo, la idea es convertirla en una scrambler sin salir de la legalidad. Pero neumáticos estilo trail de estas medidas poca cosa.

Buenas tardes, como corresponde ya me he presentado en el foro y paso por aquí para que me recomienden unos neumáticos para mí TU.

Veo que no hay demasiada opción.

He visto que el neumático 110 80 17 la itv lo acepta como equivalente, es apenas más pequeño que el que trae de fabrica y hay más opciones.

Que les parece?

Buenas tardes, mí nombre es Ramiro y escribo desde Mallorca. Me uno a este foro para recibir vuestros consejos.

Ayer me compré una TU 250 del año 99 con 44 mil km. Tiene algunos detalles de oxido y pequeñas cosas para hacerle. Hace años tuve una SR 250 Classic y necesitaba tener nuevamente una moto que diera pocos problemas y me decidí por esta pequeña.

Les dejo una foto de mí niña