Guillermo

La verdad que soy nuevo también en esto y estoy aprendiendo muchísimo con vosotros , has probado a mirar los pasos de los tornillos de aire?? Sólo por aportar jajaja

Si si , los que hay justo debajo que no veas el ingeniero que mala baba. Esos los saque los limpie y me cerciore de limpiar bien el paso ,el muelle y verificar la junta metálica. Los puse a 1,5 vueltas (1y4) y a 1+1/4 (los centrales). Creo que lo leí en algún foro ,pero vamos que va mejor que antes pero habrá que ver dónde hay que abrirle más o menos ,ya que no entiendo mucho y se me ahoga cuando aceleró rápido,y cuando subo despacio a partir de las 5000 vueltas.

Hola buenas ,pues aki que encuentro encomendándome a vosotros. Me e decidido en un ataque de querer aprender más acerca de mecánica de motos y e comprado una gsxf750 del 92, que llevaba parada 2006/2007. Ya le e echo algunas cosillas ,limpieza a fondo, bujías ,desmontaje ,limpieza y montaje de carbus con las juntas nuevas ,y revisión de chicles y aguja. El tema está en que la arrancó y va redonda ,pero cuando le aceleró se viene abajo ,e estado viendo por muchos sitios mucha gente hablando de los mainjet y un montón de configuraciones ,pero nada seguro. Creo que es eso. Siento la parrafada y a ver si algúno me salvas de esta jajaja. Muchas gracias

Hola buenas soy Guillermo y me presento desde tierras mañas. Tengo 2 susis una gsf 600 y una gsxf750 del 92.