Bueno, continúo con mi rollo.
Esta semana, de lo poquito que he podido hacer, he montado los carburadores y los he vuelto a embocar. La intención era arrancar el motor.
Comprobada la chispa y en vista de que, cuando los desmonté, los carburadores estaban llenos de gasolina, estaba ilusionado por oír rugir de nuevo los 600 centímetros cúbicos... Pero no.
No arranca, no arranca, no arranca... y Así todas las veces. El motor parece tener compresión, al menos salen golpes de aire por el escape (no sé si es un método muy científico). Pero vamos. Lo que es arrancar, ni amaga.
Hace unos minutos me ha llegado el kit de reparación de carburadores, que creo que no solucionarán el problema, pero al menos descartaré que sea este el problema.
He pensado que la chispa no sea buena. Lo he visto en videos, pero en la pantalla no se diferencia bien una chispa correcta de una incorrecta. La teoría la sé, una chispa fuerte, de color azul... Aún así, no tengo ni idea de si tengo buena chispa, no estoy familiarizado.
Desmontaré las bobinas de alta, desmontaré las pipas y las daré un repaso con limpia-contactos para ver si, al menos, intenta arrancar. He comprado un polímetro para ver si me entero como es eso de comprobar la resistencia, pero aún no me ha llegado.
También, estoy pensando ahora, que a lo mejor he conectado los cables del revés y la chispa salta cuando no le toca (haré esta comprobación primero), aunque miré las conexiones en el esquema eléctrico.
En fin, "piano, piano"...