Tucaferacer

SOLUCIONADO¡¡¡¡ Pues volví a limpiar el carburador a la vieja usanza,brocha e hilos de cobre,al parecer la culpable era la aguja que no corría bien y no cerraba bien el paso,regule tn un poco la altura de la boya y a sido montarlo y funcionar como un reloj🤗🤗 Ahora le are un cambio de aceite y filtro y creo que nada más por el momento Más adelante tengo idea de hacer algún invento al escape,tengo uno de marauder que tiene la parte del silenciador mal y queria cortarlo y poner algo que suene un poco mejor,algún consejo?

Aprovecho la coyuntura para preguntar si conocéis algún vídeo o tutorial sobre cómo cambiar los retenes de las barras y de paso hechar algún otro aceite para que vayan un poco más duras

Muy buenas,e comprado una tu 250 del 99,tiene 16000 km y a estado casi 3 años parada,el primer día la heche gasolina y arrancó bien,pero no terminaba de acelerar bien y la gasolina se salía continuamente por el tubo sobrante de la cuba,desmonte el carburador y me lo limpiaron con ultrasonidos,lo monté y arrancó perfecta y se mantenía bien al ralentí,pero en cuanto aceleraba se paraba,e vuelto a desmontar el carburador y e visto que la aguja de la cuba no deslizaba bien pq aún tenía suciedad,e limpiado todo a conciencia y estoy a espera de montarlo el lunes a ver que pasa,será de ahí el problema?? Yo estoy en que si pero.......... Lo mismo e comprado algo con más averia...... Ya lo veré, cruzo dedos y os cuento que pasa

Buenos días,soy kike y tengo una suzuki tu250,acabo de encontrar este foro buscando ayuda a un problemilla y e decidido unirme ya e visto algún contenido interesante asiq seguiré por aquí y si puedo aportar algo pues mejor,👍✌