Dan1971

Hola, tengo una gsx600f del 90. Lo raro que tiene es que el número que trae no es l"GN72A" sino "GN72B". Sabría alguien decirme el porqué? He buscado info sobre ese tema y es un modelo que no encuentro. En la ITV tuvieron que hacerle ficha porque tampoco la tenían en su datos. Estéticamente es como una del año 90 El chasis es este número: GN72B1041xx Saludos.

Lo de los tornillos es normal que no estén apretados. Han de dejar espacio para que haga juego Mira el par de apriete que llevan. Descartando aceite (que uses el aceite especificado y de moto para que tenga aditivos antifriccion y no de coche) otra cosa pueden ser los muelles que no hagan correctamente. Que estén vencidos. Precisamente esta semana quiero cambiar 4 cosas que ya tengo preparadas como los discos de embrague , junta de la tapa y muelles en mi gsx600f del 90 aprovechando que le quiero cambiar aceite y filtro aceite. Si te enteras del par de apriete tanto de los tornillos de la tapa como los de los muelles, ¿podrías ponerlo por aquí? Ánimo

Disculpa por subir este post antiguo pero me ha parecer muy curioso que te llames como yo, que también sea tu tercera 600f, como yo ... Curioso.

Cambia discos (unos 50e) y junta (10€) sino la avería será más gorda seguro. Si tienes el aceite bueno, tumba la moto para no perderlo y quitar la tapa pero cuidado con la gasolina del depósito. O bien saca todo en aceite y después vuelves a ponerlo.

También coincido que está pillando aire entre carburador y cilindro. Mira que al haber metido la batería de carburadores no se haya rajado alguno o que no estén los carburadores metidos bien. Otra cosa algunos traen un tubito en cada goma para carburar, mira que son los tienes que estén bien tapados.

Hola, saludos a todos. Tengo una gsx600f del 90. He tenido también una de 88 y una del 92 además una 750f que tuve del 93. He tenido otras cuantas hondas y ahora mismo, aparte de la katana del 90, una africana 750. La Suzuki la estoy restaurando poco a poco aunque la parte ciclo ya más o menos la tengo lista