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  1. Una pregunta para ver si alguien puede ayudarme. Quiero cambiarle el aceite que lleva en la reduccion final, segun el manual dice que es un SAE 20W 40, por lo que entiendo que es un aceite normal de coche con dicha graduacion. Pero lo normal es que en las reducciones de scooter lleven valvulina, es decir 75/80w - 90. Por lo que me salta la duda de si es que se cambiaron las nomenclaturas de los aceites o como va esto. Adjunto foto de la pagina del manual para constatar la graduacion que especifica.
  2. Al final he podido configurarlo bien. He estado jugando con destensarlo y apretarlo hasta que he conseguido que frene sin problema, y que arranque sin rascar ni patinar. Gracias por sus respuestas. Me presentado tambien.
  3. Buenas a todos, os presento mi Suzuki Lido Style que he comprado. Le hace falta una puesta apunto todavia, pero poco a poco la ire dejando medio decente. La moto tiene unos 26.000 km, pero sigue llendo bien apesar de los años Adjunto fotos.
  4. Hola, tengo una suzuki lido 75 style y tengo una duda acerca del funcionamiento de la leva que activa la pata de arranque. Adjunto foto de la leva. Mi problema es que el freno no hace la suficiente tension como para tirar de ella hasta el punto de que enganche para arrancar. He probado tensando y destensando el freno, y o se que queda pillado el freno y no engrana si destenso no frena bien pero si tira bien de la leva. y en el punto intermedio no termina ni de frenar bien ni de enganchar tampoco. Por lo que he pensado en suplementar el tope que tira de la leva y que se quede un poco enganchado el arranque, pero no se si esto afecta al funcionamiento o romperia algo, o simplemente el sistema de leva es por seguridad. Gracias. Un saludo.
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