Kris58

On 25/3/2021 at 14:18, Thiago dijo:

Buenos días, 

Estoy pensando en comprar nueva moto.

Estoy entre la  kawasaki z1000 o  suzuki gsx s1000, ambas sacadas del concesionario. Cual y porque comprarías?

Quiero moto deportiva, vengo de una CBR 600rr y quizá sea momento de cambiar a naked.

Muchas gracias.

Yo me esperaba a los nuevos modelos de euro 5 que tiene que sacar Suzuki de  las dos naked tanto como la 750 como la 1000  es mi opinión 

On 18/6/2020 at 23:22, FranXesco dijo:

Pues imagínatelo a 12.000 vueltas como suena..💥🤯😁. Es un proceso muy engorrosos de echo aún me queda pasar mañana la ITV xro como digo es totalmente imprescible para poder catar la moto correctamente. Antes me asqueaba ir x autovia o adelantar en según q circunstancias...ahora es una gozada todo. Le echo ya casi 1000 kms y respecto a consumos que el otro día no lo comenté gasta en su línea. Rutas largas de depósito a ritmo normal con algúna alegría me está haciendo 5.2. ( mi récord es 4.9 casi 300kms con un depósito) ahora sí la llevas alta de vueltas gasta digamos más pero xq antes no llegaba a esas cotas. X cierto al final monte los power 2 CT a un precio normalito y contento de momento

Buenas con el tema del seguro tu vistes problema te cobraron mucho más por deslimitartla y por el carnet gracias ?

On 5/8/2020 at 14:13, Akps19 dijo:

Yo tengo que ir a pasar itv de deslimitacion el 19 de este mes y a ver si no me ponen pega por nada espero que no por que en teoría casi todo lo que he puesto a la moto está homologado 

Buenas te subio mucho el precio del seguro con la deslimitacion y el carnet A gracias 

On 25/8/2020 at 23:19, Corse dijo:

Buenas noches a todos, estoy a dias de que ir al ultimo examen del A2 y estoy enamoradisimo de la gsx-s 750.

hoy e visitado un concesionario honda puesto que a mi parienta le tira mucho la cb650r y resulta que el vendedor al hablarle de la gsx-s me comenta que de ir a por ella mejor esperarme a noviembre por si sale un modelo nuevo o con actualizaciones por el tema del euro 5.

yo tenia pensado al dia siguiente del examen (si apruebo claro) tirar para la suzuki del tiron y pillarla el mismo dia, pero claro ya me dejan en duda si la cagare por 2 meses , entonces la cosa es ¿hay algun rumor de actualizacion o modelo nuevo?.

vosotros que haríais??

un saludo.

Buenas pues puede ser que saquen modelo nuevo pero todavía nose sabe nada de nada la nueva moto vendría en febrero antes no creo pero haora puedes comprar la moto por 8000 euros aprietale a los concesionarios por qué eyos les interesa vender motos euros 4 por partir del 1 de enero nose puede vender el euro 4 y ya estamos casi a final de año 

1 hour ago, FranXesco dijo:

Yo la compre con una cola SC project conic 15 en carbono, la deslimite hace poco, poniendo todo de serie para pasar la ITV y tras una ruta hoy de 500km mis conclusiones son:

- la moto va claramente mejor con el de serie, sobretodo mejor en bajas, recupera mejor, va más fina y en altas no te sabría decir porque se desmadra la cosa pero vamos peor ni de coña, al revés

- como te dicen sino se reajusta electrónica se tiende a perder algo de potencia

- top speed deslimitada 95cv 225km /h

- top speed full 114cv 238km/h

Hay videos de esto último

Yo creo que la sexta marcha no aporta velocidad solo baja rpm

 

Me gustaría hablar contigo por el tema de la deslimitacion por intagram si no te importa gracias 

On 9/7/2020 at 20:12, Jose48 dijo:

Me he comprado la moto la pasada semana (aún no me la han dado) y era conocedor de este fallo por vosotros.

No entiendo como Suzuki no le ha dado solución a esto. A día de hoy nada ha cambiado en el faro. 

Suzuki sabe que todos vamos a rajar el faro, y debería llamarnos a revisión para que lo cambiemos por uno que NO SE ROMPA.

Puedo llegar a entender que en el 2020 una gran marca como Suzuki siga vendiendo motos con faros halógenos (excepto Katana y Vstrom 1050 que comparten MISMO faro LED y GSXS 125) pero lo que no es de recibo es que se partan los faros y la marca no tome cartas en el asunto, permitiendo que sus clientes paguen más de 300 euros por UN ERROR DE ELLOS.

Le comenté dicho problema al vendedor y no tenía ni idea.

Pregunté en el taller y me confirmaron que ya habían cambiado alguno en garantía.

¿Como debemos circular? ¿con una H4 de LED? la multa por circular de manera ILEGAL , ¿la va a pagar Suzuki? no, la vamos a pagar nosotros.

Cuando me llamen de "Suzuki España" para ver como ha ido todo y para valorar al concesionario, (ya lo hicieron con la Vstrom 650 que tengo) se lo pienso decir aunque ya sabemos que no servirá para nada. Pero cada granito de arena cuenta. Incluso podemos plantear una demanda colectiva.

Ya he visto 2 vídeos suramericanos donde hacen mención a dicho fallo. Así que no es problema de ciertos número de chasis ni nada parecido ya que ocurre a nivel mundial. Un vídeo ya lo habéis colgado en este mismo hilo, el otro es éste (iros al minuto 3:30):

Pues nada, aquí nos quedaremos esperando a romper el faro.

Un saludo a todos y suerte con éste "tema".

El problema es que no van a solucionar nada vas i te lo cambian por garantía es una putada por siempre vas a tener el faro roto 

On 2/6/2020 at 8:12, FranXesco dijo:

Me comentaron que la mayoría de las limitaciones van a ir en esa línea, con centralita. Da igual la marca que los costes irán por ahí..sigo pensando es mejor opción que la full por una reventa mejor y xq me va a sobrar potencia igualmente. Eso sí todo este proceso ha está siendo un coñazo..TIC TAC que ganas!!

Cuando la tengas  nos cuentas qué tal si hay mucho diferencia y el tema de la ITV la pasas tú o el mecánico ? 

Buenas quería saber más o menos cuánto tiempo os tardos en contestar la garantía llevo 2 semanas y sin respuesta 

On 28/5/2020 at 14:05, Tcpiyo dijo:

Jajajajajajaja no lo había pillado hasta leer TERNERA 🤣🤣

Tienes dos deslimitaciones posibles actualmente la de 96 cv(legal)  o llevarla a 114cv mediante flasheo (mapas originales).

Hazte a la idea lo que anda tu moto limitada...pues multiplícalo x2 incluso por más.... En el momento que la deslimitas es como si te comprases una moto nueva.

 

Ya me imagino yo la moto la nota super capada si la deslimito lo haré legal 

On 29/5/2020 at 12:30, FranXesco dijo:

El lunes la dejo yo...que Ganas!!!!! Llevo desde Diciembre esperando. Finalmente lo haré de manera oficial en concesionario. De 95 a 114 CV no se nota tanto me han dixo varios compis, así que pasó de jaleos..de echo limitada ya anda, quizás en algún adelantamiento o si vas en algún grupo a ritmo alegre. A 160 se pone en nada. Me dejó un amigo una r6 full y me quedé loco de lo que aceleraba🤯 ya os contaré!! Por cierto las gomas de serie son muy blandas montaré otras

Espero que nos cuente que qué tal va cuando la deslimites  y si hay mucha diferencia  cuántos te a costado  al si la moto estado limitada le cuesta un bastante recuperar si vas aún poco rápido en curva por parece que el cuesta responder  que gomas le as puesto ?

Buenas quería saber si alguien ya a deslimitado la moto quería saber si se nota mucho la diferencia de ternera limitada y deslimitado gracias 

Buenas me compré mi gsx s 750 a2 hace una semana y Le echo 450 kilometros pero gasta mucho Le echado 50 euros que puede ser gracias? 

Buenas me compré mi suzuki gsxs 750 y hace una semana y creo que me gasta mucha gasolina Le echo 450 kilómetros y Le echado unos 50 euros no paso de 5.000revoluciones que puede ser?