gabirr

Ya te he respondido a la pregunta

El liquido refrigerante tendo entendido que vale cualquiera, yo me fijo mucho que tenga el punto de ebullicion alto,el liquido de frenos el mejor es el DOC 5.1 pero tienes que cambiarlo todos los años y ademas es mas corrosivo.Yo me cansé y pongo un DOC 4 con unos latiguillos va de sobra.

Está bien normalmente se le suele quitar solo un diente al piñon es decir con el de serie sera un 43-16, teniendo en cuenta que cada diente de menos en el piñon es como si pusieras 3 mas en el plato la relación actual de tú moto es como si llevaras un 44-16. creo que deve ir genial.

que trae de serie?

Después de leer todo el post estoy con Victor, si lo que buscas son bajos o medios antes de hacer esa inversión juega con el piñon y el plato te saldrá mucho mas barato.

Bienvenido

esta foto es del gsxrtrophy mira las motos veras com todos llevan topes http://www.gsxrtrophy.co.uk/uploads/Race_Action_-_Jay_Dunn__51__2-277resize.4.jpg

no creo que pueda pasarte por que tú es :blurubu:

Pués como vean las mias lo flipan con las pelotas del circuito

Felicidades tio que cumplas muchos más

Tú procura que no te pille en circuito que vas a saborear la sorpresa :twisted: :twisted: te pienso doblar 2 veces minimo

A este lo puedes banear directamente sin preguntar

Bienvenido

El supresor de catalizador se suele comprar aparte, mivv en los casos que sea necesario suprimirlo viene el supresor con el escape.

Lo normal es que tenga 16 dientes.

Me encanta ese circuito, normalmente voy de una a dos veces al año pero este año he fallado.

Es una replica de la 750 european cup 2007, tiene mucho curro de lija, imprimación, pintura, laca y las pegatas todas hechas a mano por un colega que es un manitas. http://img134.imageshack.us/img134/6189/010920090501.jpg http://img134.imageshack.us/img134/9757/010920090491.jpg http://img134.imageshack.us/img134/9021/010920090521.jpg

que envidia :twisted: :twisted:

que pasada Magnus, ya me gustaria a mi que en las tipicas reuniones familiares el tema de conversación principal fueran las motos

La mia tiene el 4 en 1 y ya petardea imaginate cuando le quite la valvula ,se la voy a quitar la semana que viene para probarla en Jerez el 8 de Noviembre a ver que tal.

lo de la Itv lo desconozco, aunque no creo que tengas que volver a montarla.la valvula se queda siempre abierta.este video lo tiene Jose ne la pag principal.

Hola, a ver tienen cuatro botones, el de encendido con el tipico dibujo que todos conocemos, el de set que es para memorizar la temperatura, los otros dos son de temperatura arriba y abajo.Pulsas el set y te saldra la temperatura memorizada la cambias a la que quieras y dejas que vuelva a su estado inicial solo.A ver la temperatura que marca el digital son 8 a 10º mas de la real que tiene el neumatico.La temperatura ideal del neumatico son de 80 a 85º así que memorizas los calentadores a 95º para alcanzar los 85º en el neumatico.Después ya sabes

Tú eres hombre ?

Esta amiga dice que tambien biene , dejamos que venga no?