trus

sois unos hachas magyver a vuestro lado pura propaganda jjajajaj

yo no lo puse x el jaleo de cortar para separar colectores de catalizador. pero me parece que no tienes que cambiar centralita ni nada de eso en todo caso la mariposa que controla la salida de humos.pero lo de centralita no creo.

yo eso del punto de soldadura pense en hacerlo pero echar un cordon entero para fijarlo pero luego pense que no lo hacia pq casi fijo q no me hiba pasar

aqui lo importante es recaudar. y cuanto mas mejor. osea que me dicen que unos discos de freno que mejoran las prestaciones de la moto tengo que pagar x homologarlos casi mas de lo que me valieron.ya si eso bajo los pantalones y me pongo bien par que me la metan doblada pq es lo que queda!!!!

osease que ya me veo cogiendo la moto y largandome a otra provincia a pasar la itv. pues manda huevos!!!!! en ved de hacer las cosas mas faciles lo que hacen es tocar mas los .......! pues va ser q no tengo pensado cambiar nada de la moto para pasar la itv .

unos me dicen que con latiguillos metalicos que no te pasa que si los discos de freno tampoco. yo no lo entiendo al fin y al cabo es mejorar las prestaciones de la moto no es ninguna trasformacion rara

pedazo de curro que os estais pegando.pero cuando la termineis os va a quedar de cine la moto

en octubre o noviembre me toca pasar la revision a la moto y no se si tendre que desmontar media moto. discos de freno delanteros bomba de freno y latiguillos metalicos alguien sabe si teniendo eso cambiado pasara la itv?

buenas chavales. no soy nuevo en el foro pero hace cerca de año y medio o mas que no me conecto primero x el trabajo y luego pq estuve arreglando una casa para independizarme con la parienta y no teniatiempo a nada.bueno en fin espero que este foro siga siendo tan util y que todos esteis bien. un saludo a todos y encantado de estar entre vosotros otra vez :saludo:

la gente que hija de puta es chico. no tendran aque dedicarse que no sea a joder al projimo!!

:bienvenido: ya somos unos cuantos asturianos en el foro

el mono muy chulo pero cuando salgas con el a dar una vuelta blanco impoluto y llegues con el rojo de sangre de mosquitos y demas y lo limpies y que se queda sobado x aqui que si otro masquito alli. al final vas a decir lo tenia que haber comprado negro. te lo digo x esperiencia pq yo tengo un berik blanco y se lo que es.

chemito recomendacion no compres esos rotuladores pq son una mierda. lo echo mi padre al coche de el y no vale para nada y yo lo eche a la moto y al coche mio y no tapa nada de nada.

a mi me gusta tener la moto limpia procuro tenerla mas o menos limpia. pero cuando salgo con ella impoluta y llego lleno de mosquitos y la cupula con los mosquitos apegados como mocos me pongo del higado y ya no la limpio, hasta que veo que no se puede salir asi pq mallormente me da vergüenza que la moto de pena.

que cambio de imagen eh! como le han afilado el morro con los años

bueno despues de un mes y pico esperando que mellamaran ya he ido hoy a cambiar el regulador a la moto. se diferencia del otro en que las aletas centrales son mas pequeñas que la de los bordes y el regulador me parece que es algo mas pequeño pq me da la sensacion que sobresale menos que el otro x debajo del carenado

joder macho que cosas mas raras pasan! el el panel te pone f1 eso es fallo en la mariposa que deja salir los gases no?

con lo que cobro del paro me llegara para comprarla?:thinking:

en la pagina 3-5 del manual te pone el tipo de liquido que tienes que comprar

cuando dices tapa supongo que te referiras al carenado. si es asi es el botellin del liquido refrigerante. mi consejo no rellenes encima vacia el circuito y luego vuelve a llenarlo con refrigerante nuevo pq es recomendable cambiarlo cada dos años y la tuya es una k8 lo mas probable es que no se lo hayas cambiado nunca. compra liquido refrigerante para motores de aluminio. ademas el tipo de liquido que necesitas te lo pone en el manual de usuario. y si no sabes como vaciar el circuito y demas mira en este foro en tutoriales que hay uno que te esplica como se hace.

que guapa queda con las llantas en blanco. y el paso de rueda trasero pintado en rojo queda perfecto si señor.

los modos a b c te cambia el mapa motor de la moto. uno te da todos los caballlos otro te da todos los caballos pero mas progresivamente y el tercero te baja la moto de caballos para cuando el suelo esta mojado o cosas asi.

ante todo bienvenido compres la moto que compres.la gsxr se ve mas grande que la r6 y de echo es mas grande. yo tengo un colega con una r6 y el otro dia se la lleve a que se la calzaran y cuando me subi a la r6 parecia que estaba subido en una moto de juguete se veia super pequeña y super rcogida. ahora que tambien te digo el sonar que tiene la suzuki a relenti no lo tiene la r6 suena como mas redonda como que esta mas afinada. la r6 seis con el escape de serie suena bastante mas que la suzuki gsxr k9 qu es la mia. a la suzuki yo me hice bastante bien a ella y venia de coger una honda cbf de 250. sinceramente compra la que mas te guste pq no es una camiseta que puedas devolver si no te gusta y las dos son buenas motos.

yo creo que si sean iguales. lo que puedes hacer es preguntar en el concesionario suzuki si son compatibles. esoo de que sea un modelo especifico para la k8 lo hacen para encarecerlo yo creo simplemente pq es un modelo mas nuevo. hombre habra piezas que no sean iguales pero las llantas yo creo que si

podra ser la cadena que a lo mejor este algo destensada.y te pegue contra el basculante.