gonzalo

La primera foto es de como esta ahora mismo la Laverda y la segunda es como mas o menos quiero que dejarla ,pero la Suzuki no la descuido ,ahora que ya tiene la direccion montada (la Laverda ),volveré a meterle mano a la suzi que tiene preferencia ,faltaría mas ,jejejejejejej

Últimamente tengo la suzi un poco parada ,el problema es que tengo mas frentes abiertos ,vamos que estoy liado con mas motos ,en este momento con una Laverda 500 y una Frontera 74 , las dos están a medias y llego un momento que estaban las tres sin rueda delantera , asi que para por lo menos poder moverlas y jugar con ellas al tetris , decidi que tenia que dejar las tres con la dirección y rueda delantera montadas , para acabar de liar el tema ,mi hijo decidio darle un repaso a una Scoopy 100 que hacia mucho tiempo que estaba parada , parar variar desmontamos la dirección para cambiar los cojinetes , al final acabo en el potro , ya que el chasis se había desviado un poco ,por culpa de algún arrastron , ahora mismo , menos la Scoopy ya están todas con las direcciones montadas y ya las puedo mover ,asi que ahora ya podre dedicar un poco de tiempo a la suzi . La subiré al banco y me liare con el basculante y las bieletas del amortiguador, tengo intención de hacerla monoplaza y en el hueco del colin pretendo poner la batería y el rele de arranque , tendre que alargar los cables , pero creo que no será muy complicado ,aprovechare la caja de la batería ,le hare un soporte para que quede bien sujeta al chasis y no se mueva , pretendo poner una batería estanca ( sin mantenimiento ) estas se pueden poner tumbadas , que es como estoy pensando en ponerla , incluso me estoy planteando poner una de estas nuevas de Litio , han bajado bastante de precio y pesan tan poco ( comparada con una normal ) que parece que estén vacias. Como veis ideas no me faltan , pero para variar habrá que ir poco a poco , por tema tiempo y tema euros, como casi todos vamos ,ya ire informando.

Pues ya ha llegado ,esta prácticamente nuevo , aun tardare unos días en montarlo ya que antes quiero desmontar todo el sistema de bieletas ,para ver como están los rodamientos y engrasarlos o sustituirlos si hiciera falta , además el basculante también necesita un repasito , por lo menos ya lo tengo para cuando toque ponerlo.

Pues esperamos esa información impacientes,por lo menos yo ,jejejejejejejeje buy013, la has acertado de pleno ,ese amortiguador de dirección es bastante mejor que el original y seguro que si se estropea se puede reparar,felicidades compañero, haber si garrido averigua algo mas y nos lo cuenta.

gracias por la aclaracion compañero , ahora ya se mas cosa ,hasta el 94 dices..................jejejeejeje.

¿ el amortiguador de dirección de la Gs 500 es igual que el de las nuestras? , ¿ de verdad ?, por que si es asi ,habrá mas opciones de búsqueda.

Esperamos impacientes ,jejejejeje

Cuando tenga un momento me paso por Oriolmotos ,conce de Suzuki y les pregunto por la pegatina ,ya te contare que me dicen .

Pues nada compañeros ,al final me he decidido , el amortiguador del enlace que puso buy013 ya esta de camino , he esperado unos días por si al final buy013 se decidía ,pero comento que de momento el seguía con el original ..........pues para casa ,ya pondré fotos cuando llegue , con gastos de envio incluidos me ha salido por 118 euros ,un buen precio ,sobre todo si lo comparamos con lo que vale nuevo . Garrido gracias por tu aporte ,necesitaba uno , ya pondré fotos de como esta el mío (de pena ). El colin tendrá que esperar hasta el mes que viene ,jejejejejejeje.

Ahora que lo pienso, si lo que quieres es que tenga el aspecto mas parecido posible al original ,lo tienes muy facil, esta pegatina la puedes pedir en el concesionario de suzuki ,te la pediran sin problemas, otro tema es lo que te pueden cobrar por ella ,es cuestion de preguntarles.

Pues en el tema de la pegatina no te puedo ayudar , el mio ya no la tenia cuando la moto llego a mis manos.

Pues que suerte ,yo tengo intención (ya veremos ) de cambiar la batería de sitio , pero si con solo desplazar la placa del rele entra sin problemas mucho mejor , este fin de semana consultare con la almohada , igual aprovechando que es mi cumpleaños me hago un regalo. Gracias por las fotos y la explicación , cuando lo pruebes ya nos comentars que tal ( si quieres claro ).

Garrido8 , dinos algo , por favor, jejejeje , ¿ algún problema para montarlo?

buy013 , el que sale en ese enlace tiene buena pinta y mejor precio ,haber si garrido8 lo monta y nos cuenta si de verdad entra sin sin problemas , yo tengo uno en seguimiento como el que comenta gixxer ,por un precio parecido , de todas formas si el del enlace no te lo quedas dímelo , que igual y según lo que nos cuente garrido8 me lo pensaría ,pero no quiero pisarle la compra a nadie y menos a ti compañero.

Asi que de una S1000RR...........¿de que año? ,jejejejejeje habrá que iniciar una búsqueda por los internetes ,jejejejeje Ahora en serio , infórmanos que tal va el montaje ,que como dice buy013 a mi me interesa mucho . La verdad es que tiene una pinta estupenda,felicidades . ¿ En que posición lo montaras ,con la botella de gas hacia arriba o hacia abajo?

Yo compre uno en milanuncios ,que ya ponía que estaba en mal estado , lo compre pensando en la posibilidad de repararlo yo mismo ,pero a dia de hoy no he sido capaz de desmontarlo , en algún post de este foro se comentaba que alguien había explicado como repáralo ,pero no he sido capaz de encontralo.

Pues ya estas tardando ,que yo necesito uno para la mia ,cuenta ,cuenta por favor.

Aunque sigo casi sin tiempo para dedicarle a la suzi ,no me olvido de ella , para primeros de año estoy pensando en meterme con el motor ,levantar culata ,cambiar algunas juntas que parecen sudar , y echarle una mirada al cambio ,ya que me comentaron que se escapaba la tercera , claro que el que me lo comento no lo había probado y según me dijo se lo había dicho el anterior dueño que tampoco la había probado , ( joder que complicado ),tiene una historia u poco complicada esta moto ,jejejejeje. El tema es que lo de meterme con el motor ,sobre todo con el cambio me viene un poco grande , se agradecería ,si hiciese falta , si pudiera ser , que algún forero de la zona ducho en estos temas me diera , llegado el momento , un golpe de mano , por supuesto llegaríamos a algún acuerdo económico si fuera necesario.

Te esta quedando estupenda ,felicidades compañero , yo llevo ahora un tiempo sin poderle dedicar un rato , estoy cerrando frentes abiertos ,espero en breve poder seguir con ella ,lo de los latiguillos metálicos en la ITV es de juzgado de guardia , es una clara mejora en la seguridad de la moto ,mejor tacto de freno tanto en frio como en caliente y te ponen falta grave, yo de momento no he tenido problemas (en otras motos )con los latiguillos metálicos ,también es verdad que siempre los monto negros para que no llamen la atención. Las piezas que has cromado también las tengo que llevar a cromar ,están que dan pena , como estoy también liado con una Bultaquillo , que también necesita cromar alguna cosilla ,aprovechare y lo llevare todo junto. Las tijas te han quedado nuevas, yo las mias las limpie y quedaron aceptables , pero me estoy planteando desmontarlas y pintarlas , de hecho ya desmonte la dirección para cambiar los rodamientos ,que también compre en una casa de cojinetes , pero al desmontarlos vi que las pistas no estaban marcadas y los rodillos tampoco ,eso si estaban casi sin grasa , los limpie bien ,les puse una cantidad mas que generosa de grasa de litio y volvi ha montar la dirección, aparentemente y en parado la dirección gira bien ,suave y sin puntos o saltos , pero si cuando ruede con ella no la noto bien ( la dirección ) , como ya tengo los rodamientos nuevos comprados y en mi garaje , pues los cambiaria , si desmonto las tijas ,aprovechare para antes de pintarlas o pulirlas (ya veremos ,jejejeje) quitarles todas la rebabas de fundición que tiene , pero ya veremos que a este paso me habre jubilado y aun estare liado con ella .

Pues si que te ha llegado tarde el impuesto ,aquí en Barcelona en marzo ya lo teníamos ,mi Suzuki de momento no paga ,esta de baja temporal,pero cuando la pònga al dia pediré la exencion por clásica. Imagino que al ver el importe te habrá entrado un CALORETTT ,jejejejejeje (es broma ).

Y para que quieres grua ,una gsx-r no se estropea nunca ,jajajajajajajajaj

El kilometraje ............simplemente no lo controlan, lo que pretenden con ese limite (que no es tal ) es que el vehículo asegurado como clásico no sea un vehículo de uso diario , por eso una de las condiciones es demostrar mediante la documentación que tienes otro vehículo mas moderno para uso diario , este vehículo mas moderno no tienes ninguna obligación de asegurarlo con ellos ,solo quieres que les demuestres que tienes otro vehículo para uso diario. AVM ,también asegura motos clásicas a buen precio, en Barcelona para que el ayuntamiento te conceda la exención del impuesto de circulación ,tienes que aportar un mínimo de documentación: -fotocopia del permiso de circulación a nombre del titular del vehículo -Certificado de un club o asociación reconocido y dado de alta de vehículos clásicos,en este certificado se especifica ,el modelo,la marca,matricula y numero der bastidor , también ha de poner que el vehículo esta en perfecto estado de conservación y funcionamiento. -Un impreso o instancia que te facilita el mismo ayuntamiento ,donde una vez relleno con tus datos ,explicas el motivo de tu petición. -Cualquier otro tipo de documentación que cada uno considere oportuno. Una vez entregado en la oficina del ayuntamiento ,tardan unos tres meses en contestarte ,si cumple los requisitos de antigüedad y aportas el certificado no suele haber problemas, esto en Barcelona ciudad, también es verdad que en algunas poblaciones a cuenta de la crisis han retirado esta exenciones, aunque ya estuvieran concedidas , en Barcelona de momento las siguen concediendo.

Cahorro ,hay compañías especializadas en seguros para clásicas y te puede salir incluso por menos de 100 euros, ya te pasare u par de nombres ,uno es Zalba-Caldu (o algo parecido).

Buen trabajo compañero ,yo sigo sin tiempo para dedicar a la mía , este año no me toca hacer vacaciones (grgrgrgrgrgrrrr), haber si en septiembre saco algo de tiempo. Te esta quedando de película.

Otra vez muy buen trabajo compañero, a este paso la acabaras mucho antes que yo ,llevo prácticamente un mes sin poder tocar la mía , sigue así que me servirás de guía , cuando tenga tiempo también me pondré con la parte trasera de la moto ,en mi caso el amortiguador esta destrozado.