nano24

joder pues siempre es bueno saberlo . yo dude entre este y el q al final me pille el leo vince styl.

joder pues por el precio q tiene esta de cojones.

esto de las suspensiones es muy complicao. una persona con el mismo peso puede variar segun su estilo de pilotaje el el neumatico q monte. no es lo mismo un dunlop q un pirelli .... a mi personalmente me tiene un poco loco el amortiguador trasero con los dunlop... espero poder afinar un poco algun dia

hola.yo a mi k7 le desmonte todo y le desconecte los cables. pero si no quieres quitarlo todo . con desconectar los cables y muy importante soltar , en la parte de abajo donde esta la valvula lo tienes q soltar para q la valvula se quede abierta para siempre . de todas formas si te metes en google y pones quitar la valvaula a una k7 te viene explicao con fotos y todo. un saludo.

joder con la peña como se lo montan.

te ha quedao muy guapo .

creo q estas en lo cierto

un tuto de lo mas interesante. seguro q probare a cambiar los mios a ve q pasa . gracias por la informacion

muy bueno gabirr

gracias camarosi lo mirare.

muy bueno si señor con dos cojones algo asi me pienso fabricar yo para no tener q gastar mas pasta cuando entro al circuito.

yo compre el mio de la marca KTM q me costo 25 lerele y van de puta madre. eso si nada de analogicos q lugo cuando te das cuenta te quedas sin pilas cuando mas lo necesitas.

esos son los q yo tengo y si no le das mucha tralla van de lujo.me refiero q si son para entrar a circuito 8 o 10 veces al años van sobraos.para competir ya q les dan mas tralla seria aconsejable unos mas caros. para mi calida precio son muy buenos.

donde esta el quad

la verda q con 29000 kilometros no esta nada mal. yo mas 25000 no le pienso hacer por si las moscas ajajajaj