ericus

jajajaja, no me imagino a la gata de ruta la verdad, jajajajjaa

Te están dando el precio de dos colas por lo que veo no?? con 2 protectores y no sé que más...

Después de sacarle las fotos la fui a acariciar y fue a hacerlo... jajaja, pero no la dejé... de todas formas se suele subir tanto en esta como en la anterior moto y nunca le ha hecho nada al sillín... y espero que siga así, jejeje

Bueno, aquí ya la motilla tal y como está hoy en día, con los carenados, latiguillos, protectores de motor, etc... http://lh5.ggpht.com/_G5x8v7BtSbg/S4Q7vtkef4I/AAAAAAAAUGU/mNBoXo0PqBg/s640/DSC01721.JPG http://lh3.ggpht.com/_G5x8v7BtSbg/S4Q8NYdtlwI/AAAAAAAAUG4/sh1l2Am1sB8/s640/DSC01723.JPG Y con mi mascota, que parece que también le gusta... http://lh5.ggpht.com/_G5x8v7BtSbg/S4Q8OHJkAjI/AAAAAAAAUHA/aagV9o7yYW8/s640/DSC01725.JPG http://lh6.ggpht.com/_G5x8v7BtSbg/S4Q8OLEBgYI/AAAAAAAAUHE/8XvRpgiRVNE/s640/DSC01729.JPG http://lh6.ggpht.com/_G5x8v7BtSbg/S4Q8SBOVPTI/AAAAAAAAUHM/flXyxIpAEvU/s640/DSC01727.JPG

A mi nunca me las contrapesan, y esta vez las voy a contrapesar, a ver si noto cambio... pero estoy contigo en lo que dices de los talleres... deberían hacerlo siempre.

Me hicieron firmar que dejaba la moto, pero no ponia nada de que daba conformidad ni me entregaron copia... aun no he hecho la reclamación, pero espero que más tardar el viernes hacerla... ya la pondré por aquí...

Muchas gracias Camarosi, lo que quiero es ponerles uan reclamacion y pedirles que me devuelvan mi dinero, ya que en primer lugar n me pidieron permiso ni ocnformidad para hacerle nada a la moto y segundo, hicieron un trabajo a la moto que según ellos "no tiene avería"... a ver como se come eso, según el taller, el trabajo es por comprobar que estaba bien y luego ponerme los reglajes que ellos creen...

La hoja si la tienen que dar ellos, a lo que yo me refería es algún modelo de escrito de reclamación, en base a las leyes de consumo, o sobre talleres y reparación de vehículos, es decir, no que yo exponga los hechos y punto, sino decir en qué han fallado ellos y en base a qué artículo de qué ley me baso yo para ponerles la reclamación...

A moto7, no los recomiendo para nada, mañana preparo el escrito de reclamación para pedirles una hoja el lunes... Alguien tiene algún modelo de escrito de reclamación contra taller o servicio oficial?

Por cierto, alguien sabría el teléfono de Suzuki España?

Finalmente llevé mi moto al servicio oficial de suzuki por el tema de las suspensiones, y al día después de dejarla (sin haberme avisado qué le iban a hacer y si entraba o no por garantía) me llaman para decirme que la moto está lista, mi sorpresa, que me piden 75 € porque no entra en garantía (haber llamado no?), y lo que me encuentro en la moto es que simplemente le han cambiado los reglajes a la horquilla, ya que dicen que no tiene ningun problema. Tras reguntar y hablar con el dueño de la empresa, me comenta que para comprobar que estaba bien, han abierto la horquilla y han comprobado el líquido que está bien (cosa que dudo mucho), y una vez comprobado me comenta que le pone los reglajes de serie y procede a ir probando reglajes, hasta que da con uno que a él le parece que está bien... Cuando cojo yo la moto, la veo igual, y me han cobrado 75 € del ala por no hacerme nada y sin dar mi consentimiento para que trabajaran con ella, simplemente entró al taller para que miraran si era fallo o era normal, y en caso de ser fallo, que entarra por garantía, total, que me han cobrado 75 € en algo que está bien, encima con la excusa de que le lleve las suspensiones desreguladas...Estoy pensando en ponerles una reclamación por esta forma de proceder, que opinan ustedes???

Además, no sé como será en otras localidades, pero aquí en Las Palmas de Gran Canaria, las prácticas de autoescuela del circuito cerrado de motos (el de antes, ahora no se como será) se hacía en un aparcamiento público, en el que encima de las pintadas de los aparcamientos habían pintado el trazado y puesto los conos. Aunque también se podrá decir que la Autoescuela tiene los permisos pertinentes para eso... aun así sigue siendo un sitio totalmente público.

Como referencia con la 1000, yendo normalito, ayer hasta la reserva que no parpadea le hice 260 km (estaba acojonado, jejeje) y aun asi de le eche 16 litros, es decir que en mi caso le quedaban 2.

Y después de todo, ¿Cual sería el sitio "legal" en el que podría ir la gente a practicar STUNT, o con su hijo menor a enseñarle a conducir moto que no sea un circuito de velocidad?Es que sinceramente, estas maneras de rizar el rizo me parece excesivo ya...

Me imagino que si apsa eso el seguro del camion de pintura lo cubiría no?

Me parece de pm que la discoteca les deje su parking para estas cosas, sobre todo porque así la gente no lo hace en la calle poniendo en peligro a nadie

Vale, creo que te entiendo.... después de tanto tiempo parada la moto tiene los discos de embrague pegados no?? y la moto por mucho que aprietes el embrague, éste no hace nada

aaaaaaaaaaajajajjajajaja...

jajajajajajajajaj que se raspe más arriba!! jajajaja

Yo es que si sumara moto y coche... vale que en la moto no llegas a 1 euro de ahorro, pero en el coche que lleva 50 litros de depósito... suma en un año... jejeje. Por cierto, a ver si nos vemos un día, que ya estoy de nuevo en la carretera!!

Es muy posible... A mi lo de que con 98 el vehiculo consume menos me recuerda al dicho "Nadie da duros a cuatro pesetas..."

Eso sí, si le vas a dar mucha leña por curveo me iría a algo más blando y menos rutero... y si tienes pensado meterla en circuito tampoco las recomiendo...

Hombre, yo por la experiencia cuando estudiaba, siempre que se llevaba la teoría a la práctica se miarban los estados, que son el IDEAL y el REAL, es decir, el ideal es lo que te cuenta la teoría, que en principio debería ser lo correcto, lo REAL es cuando llevas la teoría a la práctica y que en la mayoría de los casos suele diferir de lo ideal en casi todos los aspectos de la física (ya sea electricidad, electrónica, mecánica, etc...)

Prueba las Michelin Pilot Road 2, te durarán bastante

Pues yo no es por entrometerme, pero la gasolina de 98 octanos me parece un Camelo... simplemente es más cara y nada más... no da más rendimiento (comprobado en coche y moto), no funciona mejor, el consumo es el mismo (por mucho que nos queiran vender que echando 98 el vehiculo consume menos..., si fuera así que comercialicen una de 200 octanos...que con una lata de 33 cl das la vuelta al mundo)... estoy con Jose en cuanto a la 95, es más, no receurdo en la GSXR, pero en la bandit, el manual decía que se le podía echar de 90 octanos hacia arriba... En resumen, que pienso que poner 98 es tirar el dienero, hace lo mismo que la 95 pero cuasta más...