Nichel

Muy buenas, hace cosa de un mes planteé un problema similar en el foro (no recibí respuesta) Comprueba que te pasa cuando vas a unas revoluciones fijas durante 5-7 segundos y al apretar el embrague es cuando se apaga (al menos a mi es lo que me pasa) Si el Mecánico te da solución por favor posteala. Gracias y suerte

Buenas a todos, hace años que ya me presente en el foro, aunque después de tanto tiempo sería bueno, al menos, agradecer la ayuda de todos los que formamos el mismo. Les comento que es lo que me está pasando, tengo una gsr del año 2007 y desde entonces he tenido el fallo que les voy a exponer y llevándolo al taller me lo solucionaron, ahora mismo no recuerdo como, pero lo hicieron. La cosa es que cuando la moto esta en marcha, da igual el cambio que tenga puesto, que este fría o caliente, cuando estoy sobre las 5 o 6 mil revoluciones y las mantengo durante 7 segundos aproximadamente sin variarlas ni un poco y al apretar el embrague la moto se apaga por completo. Si le doy a encender enciende perfectamente así como soltando el embrague tb se enciende, pero ya me he visto en un par de ocasiones q he querido frenar con el freno de Motor y me ha desestabilizado. Si hago la misma operación y y vario un poco, aunque sea mínimamente las revoluciones antes de apretar en embrague la moto sigue encendida y sin ningún problema. A alguno le ha pasado? Es que ando corto de perras y si es una tontería se la cambio yo mismo, si no toca taller lógicamente.

Buenas a todos, Pos mira, no creía que fuera la batería mas que nada porque fue en lo primero que pensé y antes de que me diera el problema fue lo primero que compre, y ya, una vez limpié toooodo, que me pegue un curro de tres pares y volver a intentarlo con la batería que había comprado me daba el mismo error... pero cosa rara era que una de las veces no hizo el traqueteo, intenté arrancarla y no lo hacía, tiraba como para hacerlo pero no lo conseguía, pero lo raro es que me eche cuesta abajo y me arrancó. Ya me cansé y opte por la vía fácil, me fui al taller. Alli tras mucho mirar, comprobar conectores y mil cosas mas que me dijeron, comprobar batería... no dieron con la solución, hasta que a uno de ellos se le encendió la lucecita y miro de nuevo la batería, pero esta vez el amperaje. Se dio cuenta que la batería vino mal de fabrica, fue cambiarla y la moto como nueva... así que mira, al final era la batería. Muchas gracias a todos!! espero no tener que volver a escribir para una duda pero si para solucionar alguna, pero con lo q se... eso esta chungo jejeje

Gracias a ti también Kokini , me pondré a limpiarla como un descosido porque ahora mismo está que si plantó cualquier cosa se me da y todo.... Quien dijo que tener una moto y no arruinarse era fácil? Ya les digo!

Muchas gracias Mario Sev por la respuesta, Pues es muy probable que sea lo que comentas, sobre todo lo de la suciedad, es que resulta que nos pusimos de obra en el garaje estando yo fuera y mi mujer... no fue capaz de tapar la moto, y cuando llegue la pobre... medio una pena... mi mujer no, la moto!! Estaba gris, con miles de capas de polvo encima, asi que este fin de semana, con calma, y un soplador echare aire a toda la moto y luego ire limpiando lo que mi corta experiencia en cables y demas utiles de moto me permitan. Nuevamente muchas gracias y mirare lo que me comentas, ya que tengo posibilidad de mirar lo de la bateria, aunque crees que es conveniente encender la moto mientras escucho el ruido raro ese de la parte trasera? espero que no explote Muchas gracias de nuevo, en un tiempo volveré a escribir para comentar lo que ha pasado, aunque si tras la explosión no me quedan dedos no podre hacerlo :thinking:

Antes que nada saludar y presentarme en el foro, ya que soy totalmente nuevo. Y de paso hacer un poco el pelota y decirles a todos que hacen un trabajo muy bueno ayudando a gente como yo. El caso es el siguiente. Hace cosa de un año y medio mi gsr 600 de 2007 me esta dando problemas, comenzó parándose de repente cuando iba a muchas vueltas y las bajaba muy rápido. La solución (creo) fue aumentar un poco el ralenti. Desde entonces estoy teniendo problemas con la batería, es cierto q la cojo muy poco y normalmente llega a descargarse del todo y puede q los problemas de la batería sea más bien por el poco uso que le doy. El problema que tengo actualmente es: se me estropeó una batería q llevaba 1 año y 2 meses de uso, compre una batería nueva y una vez instalada (teniendo especial cuidado en los bornes) al darle al contacto a la moto y oír el característico ruido q hace (el cual no se explicar) es un ruido electrónico como el de un fax pero más grave. Pues de siempre ese sonido es continuo, hasta que el cuenta revoluciones sube y baja, pues ahora hace el mismo ruido pero intermitente. Y se oye como en la parte trasera de la moto un relé haciendo tic toc tic tac, y esto pasa todo el tiempo que la moto se encuentre con el contacto activado. Aun no me he atrevido a intentar arrancarla. Sabríais decirme que puede ser,? Más que nada para intentar arreglarla yo mismo pq ahora mismo mi economía no es muy agradecida. Muchas gracias a todos los q hayan leído este tostón y más gracias aun al que me conteste.