AkoBcn

Yo en motos no lo he visto, pero en coches mi padre tenía alguno viejo q de no usarse "engrasaba bujías" y te dabas cuenta nada más ponerlo en marcha que estaba a 3 cilindros, vibraba más aceleraba a trompicones... La mía tiene unos 52mil km y a parte del tensor no suena rara y va muy suave y no he leído muchas quejas de fallos de motor de este modelo, que creo que la base la comparte con la k3-k4 seguro y con la k5-k6 en menor medida. Ya nos vas informando

Hay gente que lo que hace es montar la caña de la r6, que creo que tiene menos recorrido, al menos en las k6. Otra opción aún más economica es hacer más grueso el de serie con un trozo de tubería

Gracias a todos por la acogida. Jajaja, en mi grupo la llamamos así, pero si igual se queda en mami entradita en años :cervecitas: Tienes razón. Así es cuando la compré. Ahora como es circuitera pues lleva carenado de circuito...

Igual no es en todos los modelos, pero las 600 suelen equipar Showa y las 100 Kyb, con lo que aunque sean iguales por fuera, por dentro lo dudo, y por lo tanto su comportamiento. Yo lo que tengo es una botella con barra de una k1-k2 (tiene la puntera rota, pero no de un golpe), que creo que es sino la misma muy similar, ya que se de varios que para hacer el upgrade a pinzas radiales del k2 aprovecharon la botella de la mía y pusieron la barra de una k3-k4. Aunque eso mejor que se pregunte a un especialista.

Buenas, Hace tiempo que os leo, pero estaba sin registrar, lo se muy mal por hacer eso... En fin me presento desde Barcelona, con mi abuelita, una GSX-R 1000 del 2002. Espero poder aportar mi granito de arena