Camarosi

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Es que tiene que ser la ostia :D Y el SuperMotard también me mola!!! NOTA: Me mola casi todo JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Bien, le he dejado la moto para mis cosas y hemos comentado lo que te pasa con la centralita. Le sonaba el tema, así que hemos hablado sobre la respuesta que te dió, que tanto el Power como la Rapid son centralitas ADICIONALES que necesitan a la original para funcionar. Ahora bien, dice que si no ha habido nada raro, como por ejemplo que le pongas mal las pinzas para arrancar la moto o algún tipo de manipulación, es posible que el fallo pueda venir de otra cosa. Que el no conoce que una centralita que está muerta se pueda reparar, pero que si te funciona con la de 34 cv, hay un cable que deslimita esa función y te la deja full. Así que podrías utilizar la de 34 cv para que te vaya a 125cv. Por lo que lo que comentas del cable puede ser viable. Aunque también me ha comentado que como la cagues con el cable puedes armar un Cristo de Padre y Sr. mío. Me comenta que estando cerca que te pases y que te comenta lo que necesites, pero que sin testear la moto... Con esto no quiero decir que sea mentira que se puedan reparar, simplemente que el desconoce que se pueda hacer, pero viendo que se puede fabricar un regulador "artesanal"... vete a saber. Mi consejo es que te pases con la moto y hables con él, pero tu verás, si ves claro lo del cable... tu mismo.

Cuélgalas aquí: http://www.imageshack.us/ En BROWSE buscas donde está cada foto que quieras subir en tu PC. Cuando la tengas, le das a CARGAR AHORA. Con el enlace que elijas (hay varias opciones, pruébalas todas y sabrás cual es la que te gusta) lo pegas en el foro mediante el botón de IMAGE. Es el botón 11 de la segunda fila de botones que hay en la barra superior del cuadro donde posteas. A las malas, si tienes dudas cual es, coloca el ratón encima de cada botón y al cabo de unos segundos aparecerá la función de cada botón. Venga esas fotos!!!!!!!!!!

Yo no haría inventos con eso. Al menos si no sabes exáctamente lo que estás tocando. La solución la tienes al alcance de tu mano. Mándales otro mail a Suzuki Català y le preguntas que solución te pueden dar a tu problema y que te puede costar. O pásate a verles y lo hablas en persona, no muerden :D Esta tarde, si no pasa nada, les llevaré la moto para que me monten el cambio semiautomático. Si me acuerdo les pregunto, pero vamos, yo hablaría con ellos. Que te gusta la solución, se la llevas, que no te convence, pues toma una decisión en si repararla o comprar una.

Bienvenido al foro!!! Con respecto al resto de comentarios... nos ha jodido, a mi me molaría tener una de cada JAJAJAJAJAJAJAJAJA Me gusta el motocross pero ma daría pánico a mi mismo :D

Suerte con la venta, es escape está muy guapo, lástima que no esté homologado (aquí en BCN van a cuchillo con esto).

A mi me comentaron que el problema con los delanteros es que eran flotantes...

http-~~-//www[break1][/break1]youtube[break1][/break1]com/watch?v=tNcZyDSM6GI&feature=youtu[break1][/break1]be Dale al botón "LINK" del panel y copias ahí el enlace del vídeo. De la segunda fila es el botón nº 9. Si dejas el ratón un poco encima de los botones, sale para que es cada uno.

Vale, vale, pero la CBR me la quedo yo que fuí "PRIMEN"!!! :D

Igualmente tio!!!

Pues me ha gustado. Al final de la película mejora el tema del sonido e idioma, pero vamos, se lo podían haber currado mas. De todas formas la película está guapa, previsible, pero está bien. Sobretodo contando que la mayoría de películas de motos suelen ser una mierda.

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Mándale un privado a Thomy que el tenía montados unos en la 600 K6...

En ebay, y no quisiera engañarte, pero creo que la pareja delantera está en torno a los 150-170 $, mas portes.

Me alegro de que lo hayas solucionado! :oktio:

¿Pueden ser los Power Race? Tengo un amigo que revolcó su R1 en Montmeló por ese motivo y el chaval tiene experiencia. De todas formas, donde voy a montar neumáticos me comentaron que el problema de los michelín es que se mueven en un rango de temperaturas (como todos), y son para darles caña constante, ya que así no bajan de temperatura y el agarre es óptimo. Si se salen de su rango de temperatura el agarre baja bastante. A lo mejor ese es el problema de los Michelín y por lo que la gente dice que se van sin avisar, si bajan de temperatura deslizan y a cagar... Yo tenía montados los Pirelli Dragón Supercorsa Pro pero ya no los fabrican. Su homólogo en la gama de Pirelli es el Diablo Rosso (no se si es Rosso Corsa, no estoy seguro), y como "tope de gama" está el Diablo Supercorsa. En Metzeler tienen el Racetec, que es el sucesor de los Ramstec (o como se llamen, porque vaya nombres!!!) que es el que acabo de montar el viernes por 125€!!!! El Ramstec es el homólogo al Dragón Supercorsa Pro de Pirelli. Ambos están descatalogados, pero de vez en cuando hacen una tirada para vender mas y los sacan a buen precio (el Dragón Supercorsa Pro lo pillé a 150€ y el nuevo estaba a 155-160€, que no pillé porque no tenía apenas dibujo) y ahora con estos pasa lo mismo pero en Metzeler. A ver, esto es como todo, es cuestión de probar y en el momento del cambio mirar que hay de oferta. Si se tiene mucha pasta se puede ir al neumático que quieras "último modelo", pero si no se tiene un nivelazo "del carajo", lo que hace 10 meses era bueno, ahora sigue siendo bueno, aunque saquen gomas mejores. De Pirelli ahora no tenían ofertas, y además, por lo visto los sirven a cuenta gotas, así que el Diablo Rosso me salía por unos 170-180€ (aunque no estoy seguro si ese precio era del Diablo Rosso o del Diablo Supercorsa, es que después de hablar un huevo de neumáticos acabo con un cacao :D ). El Racetec por 150€ y el nuevo por algo mas, pero siempre mas barato que Pirelli (hablando de neumáticos con características similares o iguales). Por otro lado, Bridgestone también tenía gomas interesantes, pero esta marca la tengo un poco atravesada después de los BT14 de serie. Aunque ya me decía el chico que nada tenía que ver el 14 con el 16Race que hay ahora, que no se parecían en NADA y que iban muy bien. Personalmente, las gomas que monto no me valen PARA NADA, porque las cuadro y no son ni de lejos mi mejor opción para el uso que le doy a la moto, por lo que se podría considerar una gilipollez montar estas gomas deportivas. A mi me dan confianza, porque no tengo extraños, noto que la moto se mantiene firme tumbada... pero salvo que empiece a rodar con ella los fines de semana otra vez o bien la meta en circuito, estos neumáticos no son ni de lejos mi mejor opción, pero por 125€ que me ha salido el Metzeler, me sale mas a cuenta montar esta goma que una mas dura por 50€ mas, a parte de que si la meto en circuito voy mas tranquilo. Es algo psicológico, yo me siento mas a gusto, aunque se que no les saco rendimiento, ya que con los BT14 se me iba de delante sin forzar y no tenía narices a meterlos en temperatura. Ahora eso no me pasa nunca. Y con Michelín y cía pues mas de lo mismo, es cuestión de probar, generalmente al que le gusta una marca, aunque esté dispuesto a probar otra, cuando nos ofrecen lo mismo por "algo" mas por lo que tienes, te quedas con lo que tienes. Mas vale pájaro conocido que bueno por conocer :D

Pues entonces tiene la misma función que el Power Commander... A las malas repara la tuya, ya que si no te va bien te tiene que dar una garantía.

La colgué sólo por eso :D Aún no la he terminado de ver, a ver como acaba...

a ver esas fotos!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Joder, os quedasteis agusto, eh???? :D Lo mejor lo de la hoja de reclamación y la puntilla de las ruedas, agggggggg, el sumum sería poder ver la cara del "capo" de la ITV :blink:

Si se cae de la moto se podría considerar maltrato animal al usar al perro de espaldera, no? :D

Ostras que guapo!!! JAJAJAJAJAJAJAJAJA