Camarosi

Bienvenido al foro!

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El chavalote de la RD 350 se las comió, todas las que pudo, como eran gratis :risotada:

Salimos de almorzar mi colega y yo, que es el padrino de mi niña, ritmo muy flojo, porque estamos en pueblo, y hay una rotonda, a la hora de incorporarse acelera al ver que viene un coche a lo lejos, pero vamos, que nos daba tiempo a pasar los dos de sobras, en esto que piensa, coño, que pase y luego pasamos los dos juntos....... pues frené para no darle, mientras me desplazaba hacia la derecha para no meterle...... freno, me caigo... la moto encima mío, mi colega con los nervios en vez de poner el caballete a su R6 casi se le cae.... mira, la moto con meses, yo en el suelo, mi colega de los nervios.... que RISA!Creo que es la única caida que recuerdo en la que me partiera el pecho debajo de mi moto sin poder hacer nada :risotada:Mi colega es la leche!!! JAJAJAJAJAJAJJAJAJA

Yo siempre he pasado las revisiones por talleres oficiales y te puedo aseguar que siempre me ha fallado.Que sean unos perros.... pues no lo se, pero que problemas me ha dado seguro.

Hace muuuuuchos años, cuando todavía andaba yo de novios con mi mujer, la operaron, y en la sala de espera me encontré a un pavo que se había estampado con una RD contra un rebaño de ovejas después de pasar un puente.Mira, me enseño la foto de carné y le miraba la cara y FLIPABA!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Eso si que acojona, a mi me lanzó un trozo de parachoque un coche que lo pisó y me dió en la mano derecha cuando iba a currar.Me paré en la cuneta porque no la sentía, se me durmió la mano, que gracias a las protecciones de los nudillos no me rompió ningún dedo, sólo una rascadita delante al lado del foco.No quiero imaginarme con trozos de goma volando :risotada:

JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAMe la pasarón hace unos días por Facebook, la verdad es que cuando ves que estás de una pieza en lo primero que piensas es cómo ha quedado la moto :risotada:

Como diría Arguiñano... RICO, RICO!!!

Lo vi hace tiempo en Facebook, está guapo!!!

No conozco a nadie con esa marca, pero no por ello tiene que ser mala.Yo uso Shoey porque me son cómodos, lo uso casi todo el año y sus componentes resisten bien, así que como estoy contento con la marca me he vuelto a comprar otro.El de Dovicioso tiene muy buena pinta.Pruébatelo antes para ver si es cómodo, y si te gusta, pues adelante, tienen buena pinta.

Pásate por tutoriales. En los tutoriales para escapes http://www.forosuzukimotos.com/forum/28-escape/ tienes estos que te pueden ser de ayuda. Tienes uno para engrasar el motor de la válvula: http://www.forosuzukimotos.com/topic/2000-engrasar-interior-motor-de-valvula-de-escape/ Para quitar la válvula de escape: http://www.forosuzukimotos.com/topic/3416-fallo-fi-suzuki-quitar-valvula-escape/ Y se que hay un post de un compañero que se curró el lubricar y ajustar los cables de la SET, que ese te valdría para lo que quieres hacer, pero no lo veo en tutoriales, así que te toca utilizar el buscador a ver en que post subió el tutorial. La verdad es que sería cojonudo contar con el en la sección de escape.

No se porqué se me había pasado este tutorial.Muy guapo!!!

Si eres nuevo pasa por presentaciones para que te conozcamos un poco mas.La válvula solenoide supongo que será la sonda Lambda, eso hay quién se la quita para que la centralita suministre mas gasolina y así enriquezca mas la mezcla y tire algo mas, pero Thomy lo probó y no le gustó..No es lo mismo F1 que FI, yo creo que tienes un problema en la inyección y lo que te sale es gasolina no quemada.Si saliese humo blanco te estaría consumiendo aceite.El consumo de agua es normal?El sonido del motor es normal o notas algún golpeteo?

Posiblemente frenen poco porque al no cambiar las pastillas, estas tienen cogida la forma de los discos anteriores, por eso es conveniente cambiar también pastillas.Quedan guapísimos!!!

Cojonudo!!!Pues mira, como me tengo que hacer una cuenta Pay Pal, para probar si funciona bien, lo mismo pruebo con este soporte que me irá de perlas.Gracias!Supongo que se podrá poner mas para delante, no?, o si la base no es recta no pega?.

Hay muchas que son de novato, aquello de toma que aquí que te va a pasar....... y otras que son fruto de un calentón....y algún gilipollas también hay :DEstá guapo, te echas unas risas.

Gracias tio!!!

NO, NO, menos mal, porque a este paso no nos da ni a un chupito por cabeza, vamos, que me picais a casa y no os abro :risotada:

Coño, que no me la voy a beber sólo ni del tirón, por varias razones:1) Mi suegro y mi colega Farruqui saben que me la han regalado :risotada:2) Mi mujer ya no me compra mas :DCon el punto uno no hay problema ninguno, encantado además, con el punto dos es mas jodido JAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJAJA

Nada de 0'0 ni cosas raras, esta me la hinco en casa :risotada:

En Papa Noel pillé una sudadera FOX, un pañuelo para el cuello de Metal Mulisha, colonia, y pasta, que utilizaré para ver si por fin me pillo un carenado chino.Para Reyes no me esperaba nada, y me han regalado un Ebook y una botella de Jack Danields, pero la pata negra!!!

Si te refieres a la SET yo la tengo anulada hace años, y el síntoma es el mismo...

Si es poca cosa... apostaría por lo que te dice machiles.Si bebe agua como una loca y no ves charco en el suelo, es posible que tengas una fuga en la junta de culata...Incluso que el tapón del radiador esté defectuoso, ya que también actúa como válvula de sobrepresión del circuito, y si funciona mal, te escupa algo, bajando así el líquido, cuando baja de temperatura, no la escupe y por tanto no ves charco.Pueden ser varias cosas.Notas una falta de agua considerable ahora en invierno?La usas sólo en circuito?

La carcher saca a presión la grasa acumulada de la cadena.Eso si, desde lejos no sea que jodas algo (medio metro).Este fallo suele ser por suciedad, a las malas, revisa el cableado.Está en la parte izquierda, de la parte inferior, creo que en la izquierda tenemos el alternador, pues ahí, un conector negro, con capuchón.