Camarosi

Bienvenido al foro!

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Lo leí en la sección de las 600, pero no comenté nada porque no tengo ni idea. Supongo que si llamas a cualquier concesionario oficial que disponga de taller te informará sin problemas.

En esta web puedes personalizar tus adhesivos: http://www.uniracing.es/es/ De momento es para motos de cross o enduro, pero en la web comentan que en breve también estarán disponibles adhesivos para deportivas.

Al XR1000 que tengo le monté el accesorio de la nariz (va de fábula) y el que rodea al cuello que cierra mas la parte inferior. El de la nariz lo conservo, el del cuello lo perdí en una autopista al poco de montárselo. Queda muy holgado, yo no te lo recomiendo porque me salió volando, y hasta que me di cuenta que era lo que me había golpeado en el hombro pensé que me había llevado un pájaro por delante.

Échale un vistazo a estos, a ver si te gustan: http://www.inducast.com/

Yo tengo un Shoei XR 1000 y pese a que estoy contento con él, también noto bastante ruido.Algún compañero tiene el XR 1000 (el que regalaba Suzuki con la K6 en promoción) y el XPirit, dice que con el alto de gama de Shoei se nota la diferencia en cuanto a ruido.Los Arai son muy guapos, pero dicen que al intercambiar las viseras es fácil romper la tapeta latera y vale una pasta.Personalmente, si me pudiese cambiar el casco, mi próxima elección sería el Xpirit versión Toni Elías o bien un Arai si estuviese bien de precio, porque el dineral que cuesta un Arai réplica no lo pago ni harto de vino (el de Pedrosa lo he visto por 800€ si no recuerdo mal, si no es mas) y digo el Shoei porque generalmente suelen valer menos, pero si están por el mismo precio.... seguiría con uno como el que tengo o similar.Los Suomy no pintan mal, la gente habla muy bien de ellos, y si no es una leyenda urbana, hace años por lo visto Arai los denunció por ser una cópia de sus modelos.De los AGV no tengo referencias, pero seguro que son buenos cascos.V'ss

El acabado final pinta muy bien!!!

Brujas es precioso!!!

La moto está muy guapa!.En cuanto a las modificaciones.... no sabría decirte hasta que no vea el acabado final, no estoy puesto en ese tema y algunas de las cosas que especificas no sabría decirte si le quedará bien o no.Si no recuerdo mal, me suena haber visto un vestido para tu Susi de Lucky Strike (como veo que le estás haciendo uno).V'ss y que vaya bien.

Es cierto, pero si cogieron las motos sin hacer rodaje ni nada, ante cualquier impureza que se desprenda del motor, a ese régimen de giro para alcanzar la vel. máx., es normal que se joda. De todas formas es bastante decepcionante!. El caso de la RSV4R es de juzgado de guardia, dos pruebas que he leído de ella y en las dos ha roto. La primera vez se excusaron con una partida defectuosa de bielas, y ahora!!!. Mira que me gusta esta moto, pero cualquiera se la compra. En cuanto a la versión Factory... no he leído nada malo. Aquí un vídeo: http-~~-//www[break1][/break1]youtube[break1][/break1]com/watch?v=4Hc5q1af2FU&feature=player_embedded La R1 fundió la junta de culata !!!!. Vale que del bicilíndrico de Ducati no se podía esperar que batiera al resto, tiene sus limitaciones, pero ahí estaba, y eso que dicen que Ducati no es fiable mecánicamente. La Honda igual, no era la mas rápida, pero cumplió!. La verdad es que al entregar semejantes prestaciones, esperaba que la BMW pecara de algo, y por lo que he leído en otro comparativo que se hizo en Motorland, en apuradas bruscas de frenada alabea los discos delanteros. La MV Augusta también con problemas, la KTM... Por lo que leí, una vez substituidas las motos, cumplieron.

Bienvenido al foro!

Bienvenido al foro!Has tenido mas motos que un concesionario,Un saludo

No está mal....

Si no recuerdo mal, el vídeo lo saqué de la web de Motociclismo o Sólo Moto, así que será oficial de la marca. Por cierto, el reportaje de esta semana de Motociclismo sobre las 1000 del mercado no tiene desperdicio. Yo pensaba que la BMW sería la primera en caer (por su rendimiento) y me han roto los esquemas con esta comparativa, ya que precisamente no me esperaba el resultado general de la prueba.

La verdad es que para los que utilizamos la moto todos los días es para pensárselo Te ha quedado bien!¿Molesta mucho el cofre en orden de marcha?.

Ok!

Yo lo único que he notado es que hace mas ruido el escape....

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Desde "dentro" ....

Pues que alegría me das

Yo también la tengo anulada, lo único que he notado es que el escape hace mas ruido.De hecho me han dicho en un taller oficial multimarca que se lo hacen a todas las que montan este tipo de válvulas cuando dan problemas.A mi me lo hicieron en garantía sin decirme nada, que es lo que me jodió.V'ss

Pues lo mismo la próxima vez pruebo con esta de 30 y pico, porque es la 2ª o 3ª que monto en casi 4 años.

El otro día pregunté en el taller oficial sobre cuanto me costaría hacer reglaje de válvulas y me comentaron que depende, pero que va de unos 160 a 200€. ¿Me han informado mal o esos 400-500€ incluye algo mas?