Camarosi

A mi me pasó "lo mismo" que a ti.Llamé a la asisténcia, y con las pinzas me arrancaba, pero al cabo de un minuto o menos se paraba.Al final tenía jodido el alternador, regulador y batería... aunque a lo mejor en tu caso con los dos últimos solucionas el problema, es cuestión que te lo comprueben.

Aquí mas información al respecto: http://solomoto.es/articulo/1300316400/itv-2011-la-industria-auxiliar-salvada

Yo fuí a comprar un mono Dainese (que ya tenía mirado) y me traje un Alpinestar.A veces, por mucho que te guste un mono o una marca resulta que cuando te lo pruebas te es incómodo.Sobretodo pruébatelos, y luego valora la calidad-precio, no siempre por pagar mas te llevas un producto mejor, aunque frecuéntemente suele ser así.A parte del diseño y la marca, también pagas que tengas mas o menos elásticos, que las protecciones sean mas o menos rígidas, mas o menos acolchado....Las prendas, sobretodo guantes, que he comprado de Dainesse me suelen durar bastante mas, pero en cuestión de monos, hay otras marcas menos conocidas como Selmar (creo que su nombre se escribe así), que son marcas de toda la vida, que por el mismo precio que un Laguna Seca de Dainesse, te llevas un mono a medida. Otro ejemplo sería Danrow...... a veces estas marcas pican en función de lo que tu pidas, pero es cierto que marcas como Dainesse o Alpinestar, si te vas a un gama alta, te vacían el bolsillo rápidamente.Spidi también es buena marca, Berik es muy buena marca y la relación calidad-precio es muy buena (en Andorra han comprado monos amigos míos de esta marca por menos de 400€ y están muuuuuy bien).

De nada, cuando consigas sacar el cristal intacto cuenta el secreto :D

¿Has solucionado el tema o no?

Tu ponlo a los grados correspondientes, con su catadióptrico y no deberías tener problemas.

Yo he pasado la ITV con el Rizoma puesto y la única pega que me pusieron es que no lo tenía a 45º que es lo que marca la ley.NOTA: Antes de la reforma.

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Últimamente la mía también :fiestuqui:

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La verdad es que ha sido una gran desgracia y esperemos que no sea mayor con el tema de la nuclear.Lo del Tsunami... el daño está hecho, pero con la nuclear...esperemos que se pueda "arreglar".

A mi me pasa igual, tengo el derecho un poco alabeado y como cada vez va a mas... pues se los cambio ya.Yo tengo casi 40.000 kms, así que le cambio los dos.En fin, es lo que hay :hummer:

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Sinceramente... NI IDEA!Hay un post abierto sobre llantas - creo que era sobre un vídeo de unas llantas de carbono BST - en el cual se comentó sobre las marchesini, bst.... etc.Me parece que se comentó el tema peso, que es lo mas importante, porque según gente que conozco que ha competido y demás, se nota mucho con el crono en la mano.

Mas información:http://solomoto.es/articulo/1300270936/itv-2011-primeras-reacciones-la-nueva-normativa

Yo conozco un caso de una 1000 K5 con 85000-90000 kms y NINGÚN problema...

Yo las he lavado siempre a presión, teniendo cuidad con los puntos que Guerrero a mencionado pero nunca he encintado nada.Me retiro un metro de la moto y la lavo.Lo que es un problema es hacerlo desde cerca, ya que la presión es mucho mas grande que desde un metro.Para las llantas, antes de lavarla, le pongo KH7 (desengrasante de hornos), lo dejo actuar un para de minutos como mucho y luego me aseguro de darle bien con agua (dicen que el KH7 se come la pintura así que darle bien con agua). Las seco bien con un trapo y sale toda la grasa de cadena.También se puede hacer con Queroseno, pero así es mas rápido.

Olvídate de los extras, siempre puedes ir pillando oportunidades. Cambias tu R por una moto mas nueva y que sabes que va bien... si te gusta y confías en tu amigo (que no sea un conocido que te pueda hacer la "cama")... cambia si es lo que os interesa.

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Si la lesión es irreversible, es inútil mantener una moto que no puedes montar.Si el cambio te parece bien, hazlo. 50.000 kms son pocos para estas motos.

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En una tienda de motos valen una pasta... creo que me dijeron alrededor del €uro algún cierre rápido de los que pedí (claro que quien me dió el precio.... mejor pregunta :D )

Las Bagster las tiene el padrino de mi hija y no están mal.A el le tocan en los intermitentes y tubo que hacer una "ñapa" con ellos para irse a Cheste, pero en la K6 encajaran bien.