butron

aqui te dejo la web del sitio este [/break1]duramas.com/]http://www.duramas.com/ hay muchos por españa, a ver si alguno te coje bien, y creo q hay alguien del foro al q lan hecho un trabajito, rebusca por ahi

duramas es una franquicia (como mc donal y esas cosas) no se si por vitoria habra alguno, aqui en sevilla si q hay varios y por otras ciudades me consta q ttambien, busca en internet a ver si hay suerte. tb te dejo esta direccion aunq no se si estara operativo pero el tipo lo conozco de qdadas y es un puto artista. [/break1]popimotor.es]www.popimotor.es

eso hay sitios donde te hacen los codos de manera personalizada asiq puedes fabricarte el escape q kieras. en duramas lo hacen y la verda esq no son para nada caro

Aqui esta lo pongo aunq no se si incumple las normas del foro, si eso q alguien avise [/break1]motos.coches.net/showthread.php?t=138161]http://debates.motos.coches.net/showthread.php?t=138161

el otro dia vi un tutorial de como hacerte uno tu mismo en casa q no era muy radical. a ver si lo encuentro y lo pego por ahi, espero q se pueda hacer eso. tambien he leido q son un poco incomodos a la hora de ir muy tumbado con una mil, xo nunca los he probado asi q no so buen consejero en este tema.aver si lo encuentro y lo pongo

:oops: el velocimetro esta puesto en el eje del cambio, es por eso q aunq la moto marque 120 y en verdad vayas a 100, el motor esta trabajando como si fueses a 120 xq va mas revolucionado de lo q le corresponde osease sabes por lo q no tiene sentido estirar el cambio de aceite, las ruedas si hacen menos km pero el motor da las mismas revoluciones q si no hubieses cambiado el piñon.creo q mas o menos me e explicao xo amos q tampoco hay mucha diferencia

por l q dice la pagina 79 eurazos lo q no se sin iva o con el

a mi me han comentado q no es para tanto si no tienes escape completo, pero si se te sale el dinero de los bolsillos porq no ponerselo?si no, seguro q hay otras cosas mas utiles por ese dinero pero tb te digo una cosa fundamental, cada uno hace con su dinero lo q le sale de los hue....

hombre como poder se puede seguro mas caro o mas barato es otra cosa. me explico, q kieres ponerle dos escapes en vez de uno¿? en ese caso tendras q adaptarle un codo seguro y una estribera para sujetar el escape izquierdo, eso mas el escape de mas = muchos billetes....

de acuerdo con todo pero a nene-r decirte q aunq la moto recorre menos kilometros el motor hace el equivalente a como si no llevara el piñon puesto es decir q me explico fatal, aunq la moto marque 7000 km y hayas hecho 6000 km el motor ha dado las mismas vueltas q si hubieras hecho 7000 por lo q los cambios de aceite deberias seguir haciendoselos a los ismos km de marcador de antes.saluditos

tendras q meterla en bancada para ver si esta totalmente perfecto aunq si encuentras las medidas del chasis lo mismo puedes comprobarlo a mano con un metro comparando distancias entre diferentes puntos y los angulos, no se, a ver si alguien puede echarte una mano. lo del fallo de F1 o FI seguramente sea del sensor de caida, metiendole la makina esta solucionado, en la casa sale unos 50 euros

por mi como si la parte 10 veces, como decia un amigo mio de pequeño: "es mia ni ná"

del mamazo entoces, y baratito....

pues entoncs sera q tienes estropeado el interuptor de la pata de cabra no?a mi me pasa lo mismo en mi gilera, lo suprimi y listo, eso si hay q tener cuidado de no irte con el puesto o....

saludos compañero pero este post no va aqui. te recomiendo leer las reglas del foro :smackbottom: bienvenido al foro

fibras para circuito...... exquisitoooooooo

un vespino superconfor, un mobilete, un velofax y una puch condor, q pasa que no hay motos gordas por esos lares o que!!? :smackbottom:

los barracuda creo q están muy bien de precio y estan muy guapos, eso si nombre no tiene mucho xo q mas da eso no???

ome, siempre hay q ver como está, lo mismo está nikelao pero te lo digo porque un amigo mio trincó el cabron uno igual cambiandoselo por el de casa y poniendo 100 pavitos, no obstante el tubo ese se sale

puff, sobre gustos los colores, elige el q te guste más total, no creo q notes mucha diferencia real entre uno y otro a parte de si es mas bonito o o suene mas o menos. si te sirve de algo yo tengo un akrapovic de carbono y titanio y no estoy nada contento, con el paso del tiempo el carbono se ha puesto muy feo. te recomiendo el titanio, ademas es mas resistente a las caidas

buena decision, si kieres ruido, mivv es tu escape!!! x cierto, x ahi en el foro creo q venden uno

yo creo q eso no pasa nada por estar usado, solo es un tubo por el q sale aire caliente, lo importante es la forma q se le a dado para optimizar el motor y eso no cambia con los km, lo unico q puedes acusar el desgaste en un escape son las fibras del purito pero vamos, q yo no conozco a nadie q se las haya cambiado nunca. eso si, 700 eurazos... regateale un poco a ver q tal

a mi me paso exactamente lo mismo y al final fue el tapon del radiador, tan sencillo como eso, mi mecanico me dio uno que tenia por ahi tirado y q tenia el muelle bien y todo perfecto. prueba eso lo primero q además es típico ylo másbarato

la densidad cuando vayas a compprar el aceite, si es en una tienda especializada te lo dicen alli mismo. la mia que es la k1 750, trae un sae 10. tambien puedes descargarte por internet el manual de taller, ahi seguro q te pone todas las respuestas a tus preguntas. por ahi hay un post de joseaguerrero q te dice como buscarlo. espero q tengas suerte

del mamazo entonces!!! malegro de q no haya sido gran cosaahora a hacer kilometros!!