joseaguerrero

pues mira, el limpiador le va a venir genial 😉👍

Creo que la respuesta es bastante sencilla: Si no te importa el dinero, compras la más nueva, por supuesto. Si te importa el dinero, compras la más antigua. Al final es la misma moto y lo que importa siempre es un conjunto de cosas: estado, kms, color, estética y precio... No hay gran diferencia de kms, como para valorar una moto más antigua con menos kms, sobre una moto más nueva con más kms. Al final terminas valorando cuál está en mejor estado y cuál tiene mejor precio...

Una vez buscando piezas para una moto antigua, de un proyecto de café racer que estaba montando, encontré varias páginas web con piezas de motos clásicas. No los conozco, no compré nada aquí, pero mira a ver si te sirve el enlace... https://www.japanbaiku.com/keyster-aguja-flotador-cagiva-ducati-triumph-suzuki-yamaha-kvn-16q2t?search=GSX400E&description=true Este sí que los conozco de oidas, de la zona donde vivo: https://mohikans.net/es/388-suzuki-gsx-400-e Si no lo tienen, al menos consulta con ellos, por si te pueden enviar a otras webs amigas que sí pudieran tenerlo...

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Bienvenido al foro 😉👍 No veas que garaje de clásicas...

podría ser y podrían ser las clemas, a veces se quedan sucias y aunque las conectes, no van... revisala todas, que estén bien apretadas, en su modo correcto y le das un repaso de limpieza... vuelve a probar y nos dices...

De nada, me alegro que fuera todo bien... Tú sí que eres un máquina 😁👍

Enviado privado 👍

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Sí, puede ser algo relacionado con el arranque?? el startor?? La verdad es que no tengo ni idea y he buscado en las webs de partes de Suzuki, pero nada 🤷‍♂️

Es raro, sí... yo la comparaba a la MT-10, se parece bastante... Pero a mi particularmente me gusta...

No tengo ni la más remota idea, pero podría ser el cable del embrague??? El otro cable, el de al lado, es el Speedometer (el cuentakilómetros)

Esa es la versión con maletas incluida, que yo comentaba, que había salido en EEUU y sus precios...

Bienvenido al foro 😉👍 El código K10, no existe, es L0. La K terminó en 2009 con la K9 y empezó con la L en 2010...

Eso lo hace tu seguro, llamas y viene la grúa a recogerla y te la deja en el taller que elijas. No tiene que venir el taller a recogerla, para eso está tu seguro y para eso lo pagas... Pueden ser muchas cosas, así de oido es imposible saberlo... Si fuera cadena de distribución, es sólo cambiarla, no es barato, pero tampoco es muy caro, es más bien mano de obra, porque no es un trabajo rápido... Pero no te comas el tarro con eso, en el momento que la lleves al taller, que te lo chequeen todo y te lo valoren, antes de hacer nada...

+1 con los compis, tu a tu bola, lo mejor para tí y para tu moto, es el ritmo que tú le impongas, no hay más...

Suena mucho como a cadena, no?? Lo he oido dos veces y me he fijado bien en que suena como a cadena de distribución... No es un sonido "normal", de algún tornillo flojo, ni nada de eso. Yo la llevaba al taller, por si acaso...

Bienvenida al foro y suerte con la venta 😉👍