joseaguerrero

ya habia visto el video y no entendí como la GC no le habia pegado ya el palo, pensaba que iba a durar poco el video en Youtube, pero no, ahi esta todavia y el pavo lo vende tal cual, sin cortarse un pelo (no creo que ponga la excusa de que solo sirve para circuito o algo parecido, porque eso está hecho para lo que está hecho )

Yo tengo también uno original Suzuki simulación carbono, está bastante bien marcas hay muchas: Harri, Puig, Motografix (estos son los mas raros y extraños) http://www.stevejordanmotorcycles.co.uk/productimages/suzuki%20tank%20pad.jpg

para eso esta el buscador, para buscar:post1532.html

se puede comprar sin problema, yo compré el mio y luego he comprado un par de ellos para compañeros de aqui de mi zona y siempre han llegado bien, sin problemas...el dueño de tyga-performance es muy apañao, solemos escribirnos de vez en cuando para contarnos paranoias con las motos...muy recomendable, tanto en calidad de las piezas como en el trato, envio y demás :okmakey:antes de hacer la compra, la misma web te da el precio de gastos de envio por si te interesa o no... pero siempre interesa, porque un kit te sale a precio de un guardabarros aqui...no hay distribuidores, si no, te saldria al mismo precio que comprarlo de otra marca en España, asi que mejor sin intermediarios...

joer troner, sin palabras

lo que se te habrá ido es el regulador de corriente, que es uno de los fallos que tienen nuestras motos (las versiones K6/K7), se recalientan y se joden...troner ha subido un tutorial de como cambiarlo de sitio a como las tenian las K5/K6 en la parte trasera, en el colin. las K8/K9/K10 lo llevan en los laterales del carenado...si es eso, la pieza sale por unos 100 euros más o menos y luego el montaje, pero creo que es facil de reemplazar

estos ultimos dos años va todo muy diferente por culpa de la crisis, desde el 2003 no habia un tercer año consecutivo con un mismo modelo suzuki gsx-r (el mismo modelo en los años 2008, 2009 y 2010), los cambios en modelos se producen cada dos años...para el 2011 se seguirá vendiendo la 2010 que casi estará empezando su venta, todos esperamos el nuevo modelo que tenia que haber surgido para el 2010, esperemos que para Octubre de este año se presenten las 600 y 750 muy parecidas a las 1000 que es lo que suelen hacer (la 1000 sirve de ejemplo para investigar y sacar las 600 y 750 con los nuevos componentes, cambios esteticos o nuevos accesorios)... el futuro dirá (sobre todo porque hasta que no se presentan en las ferias de motos no hay ninguna información, es todo un secreto hasta el ultimo segundo)

es logico, yo tengo mas informacion sobre las Suzuki GSX-R que ellos eheheehe es broma... normalmente en la pagina oficial suelen poner los modelos que estan a la venta, nunca los modelos que van a salir... con el tema de la crisis (como digo un poco mas arriba), este año al igual que el año pasado se estan atrasando la salida de modelos nuevos a la venta... si sigues mi blog comprobaras que Suzuki lanza los modelos nuevos en las ferias internacionales de septiembre-octubre (EICMA, Francia, Inglaterra, etc) y a partir de Enero empiezan a venderlos... mejor dicho, empezaban a venderlos, pero con la dichosa crisis, no salen los modelos nuevos porque todavia no han vendido los modelos anteriores... si te fijas, en la web de suzuki, todavia tiene como promocion los años 2008-2009, es mas, incluso las 1000 todavia tienen de promocion la 2008!!! [/break1]suzuki.es/Motos/Deportivas/GSXR600/2009/1/1/316/promociones.html]http://moto.suzuki.es/Motos/Deportivas/ ... iones.html [/break1]suzuki.es/Motos/Deportivas/GSXR1000/2008/1/1/302/promociones.html]http://moto.suzuki.es/Motos/Deportivas/ ... iones.html En la web pone "2009 Modelo en venta", estamos a final de Mayo de 2010 y las 2009 se empezaron a ver modelos a partir del verano pasado (menos algunos privilegiados que pudieron coger las motos en stock para las presentaciones, pero fueron muy pocas) Asi que cabe esperar unos meses mas, puede que para verano o despues de verano (casi con un año de atraso) para poder ver esta gama en la calle...

El mismo modelo este de Cox Racing Group los venden en Tobefast.com a unos 60 dolares (depende del modelo y cilindrada), que son unos 50 euros + gastos de envio a España desde USA [/break1]tobefast.com/cox-grill-guard-suzuki-00-04-pr-4157.html]http://www.tobefast.com/cox-grill-guard ... -4157.html En Ebay tambien estan pero a unos dolares mas caros, sale con gastos de envio por 81 dolares (66 euros), creo que merece la pena comprar a traves de esta tienda, envian a todo el mundo y sale bien de precio [/break1]ebay.com/ebaymotors/Cox-radiator-guard-GSXR600-06-07-750-04-07-gsxr-600-750-_W0QQcmdZViewItemQQhashZitem2305e4703eQQitemZ150422712382QQptZMotorcyclesQ5fPartsQ5fAccessories]http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Cox-radi ... ccessories

siempre es bueno saberlo, gracias jose

Copiado desde Motos.ws: [/break1]motos.ws/foros6/Mensaje.asp?msg_id=93008&for_id=14&Portal=1]http://www.motos.ws/foros6/Mensaje.asp? ... 4&Portal=1 "Que alguien me lo explique... Leí hace unos días que retiraban el programa por ajustes en el canal Intereconomía, así que como hemos colaborado con ellos desdesde el principio me informé, y lo que me contaron es que el programa ha sido retirado por que el reportaje de Jerez por la noche ha sido considerado "inmoral" por los que mandan en la cadena. Automáticamente fuí a ver el reportaje esperando una especie de bacanal motero-sexual y después de verlo unas 3 veces no he conseguido ver nada que me haga comprender que alguien lo peuda valorar como inmoral. Lo único que podría encajar son las chicas que salen ligeras de ropa bailando... pero vamos... que si alguien valora eso así no quiero imaginar qué vida debe llevar... pobre. En fin, todos sabemos de que pata cojea ese canal políticamente hablando, pero os ruego que no entréis en opiniones o valoraciones políticas. Todo el mundo es libre de tener sus convicciones y sus creencias mientras no dañen a terceros, y por supuesto hacer en su canal lo que le de la gana y eso debemos respetarlo. En fin, que ahora toca esperar a que encuentren un nuevo canal en el que alojarse, esperemos que en un horario más fácil de ver (yo un sábado por la tarde no conseguía estar metido en casa viendo la TV ni aposta)... así que ANIMO a la gente de Motoattack, que me consta que están luchando lo indecible por sacar su proyecto adelante. Os pongo el vídeo de Jerez por la noche: PD: Si ese no ha sido el motivo del cierre del programa estaría bien que quien lo sepa lo explique... a mi me cuesta creerlo, de verdad, pero me lo ha contado gente de la que lo hacía." http-~~-//www[break1][/break1]youtube[break1][/break1]com/watch?v=-w85wT4ZXMQ

mira que guapo este video, de como saca del tiron este tio con aire comprimido un puño de una moto (no se si se puede hacer con las nuestras, pero el truco esta del carajo)

yo lo he visto y ya estoy investigando a ver donde lo pillo y cuanto sale, creo que es de esas cosas que son necesarias...las bridas aguantan lo que no está escrito, siempre que sean unas bridas fuertes (hace unos dias me pasaron unas muy debiles, pero tengo unas negras fuertes que son la caña)

tienes razon, es la centralita de inyeccion, ya esta solucionado, gracias por si te interesa, tambien esta el video del control de traccion: [/break1]gsxr.es/2009/04/24/instalacion-del-sistema-de-control-de-traccion-bazzaz-zfi-tc/]http://www.gsxr.es/2009/04/24/instalaci ... az-zfi-tc/

Video instalacion de unas estriberas ajustables en una moto Suzuki GSXR, también otro video de cómo ajustar las estriberas a la posición ideal del piloto

Video de la instalacion de un protector para el radiador en una moto Suzuki GSXR, ideal para circuito o para calle, una pequeña piedra te puede destrozar el radiador, una pieza muy cara...

Un par de Videos de instalacion de una centralita de inyeccion Bazzaz Z-Fi, al igual que un Power Commander de Dynojet:

Video tutorial del cambio de puños en una moto Suzuki GSX-R, nada complicado

Al igual que en el video tutorial del cambio de disco de freno trasero por un disco wave Galfer, Dave Moss nos enseña a cambiar los discos de frenos delanteros del mismo modelo Wave de la marca Galfer

En este video tutorial podemos ver el cambio de la bateria original de una moto Suzuki GSX-R por una más pequeña con un kilo menos de peso, ideal para rebajar en todo lo que podamos nuestra moto en circuito

Un nuevo video tutorial, esta vez del cambio de disco de freno trasero por un disco wave de la marca Galfer

En este tutorial se habla tambien del purgado:cambio-de-latiguillos-teflon-por-unos-latiguillos-metalicos-t621.html

quitas los carenados laterales enteros... al desmontar los carenados laterales, te encontrarás un fastener bien grande que une los dos carenados en la parte inferior... el carenado lateral se compone de 3 partes, dos que al unirlos hacen la parte anterior y la parte posterior y otro más que es la parte inferior, al unir las dos partes inferiores más las partes delanteras de los laterales se hace la quilla... En el manual de servicio encontrarás en la pagina 10-28 un despiece completo de tu carenado, que te dará referencia a la hora de desmontar y montar más tarde: La foto es de una K7, pero esta montada igual, ahi puedes ver las 3 partes que te digo en cada lado del carenado... Es aconsejable que desmontes los laterales, luego te será más fácil desmontar y montar, porque esos van encajados unos con otros por pestañas. Si te pones a desmontar solo las piezas de la quilla, puedes joder alguna pestaña y ya la has liado...

te ha quedado perfecto

Dos nuevos videos, esta vez la instalacion de pastillas de frenos delanteras y limpieza de las pinzas de freno