joseaguerrero

Otra bicharraca modelo 2011 presentada en la feria de la moto Intermot 2010, la Kawasaki Z1000SX: [/break1]dailymotos.com/versatilidad-kawasaki-z1000sx-presentada-intermot]http://kawasaki.dailymotos.com/versatil ... a-intermot http://cdn03.servercdn.com/media/news/2010/10/versatilidad-kawasaki-z1000sx-presentada-intermot-12864461752.jpg

eso es que le han sobrado a Suzuki y se los han vendido a los de Aprilia

joder, no me habia fijado, es verdad

yo puse mis posaderas hace poco sobre una MV Agusta y me sorprendió como encajaba mi cacho de culo en esa moto perfectamente, aunque parece de fuera que fuese incomodo...habra que probarla, no????

la has probado???

Otro pelotazo de moto para el 2011, la Ducati 1198 SP

me da a mi que la Suzuki GSX-R 1000 2011 puede venir como una bomba.......

yo ni habia visto el 3, solo puedo mirar ese angulo entre la pinza brembo y la horquilla ohlins heheehe

vaya pepinaco la Aprilia RSV4 Factory APRC Special Edition, suspensiones Ohlins y frenos Brembo (a ver si aprenden los de Suzuki cohonesssssssssss) mas fotos aqui: [/break1]omnimoto.it/magazine/5538/aprilia-rsv4-factory-aprc-special-edition]http://www.omnimoto.it/magazine/5538/ap ... al-edition

fijate tu, que para el resto de mundo Canarias a nivel postal está en España (logico), pero para España no...bueno, mejor que saber que los norteamericanos creen que Canarias pertenece a Marruecos ... pero claro, eso es como preguntar: a quien pertenece las Islas Sandwich??? pues como no lo mires en el Google, ni puta idea (lo mismo pertenece al Pans & Company heheeh)

A mi particularmente... Me gusta: · el nuevo carenado, tiene menos piezas y parece más compacto y con menos aire, más parecido a los carenados de circuito · las pinzas brembo, me pongo malo solo de verlas (aunque es una pena que detrás sigan montando unas Nissin) · el nuevo cuadro de instrumentos traido de la Suzuki GSX-R 1000 2010 · el escape, no me parece tan feo como el de la 1000 2010 y no tan armatoste como el de las 600/750 2010 · el colin mas pequeño, a ver si se parece al de la BMW S1000RR que parecia que no llevabas nada atrás, algo más superbike · las suspensiones están muy avanzadas con respecto a las anteriores, buen cambio (horquillas, amortiguador delantero y amortiguador trasero) · los cambios en peso, cambios parte ciclo y motor me parece que ya era hora que se pusieran en ello despues de 3 años del mismo modelo No me gusta: · no vienen con control de traccion, algo que se habia oido y al final nada de nada, cagada total · no vienen con ABS, cuando ya la BMW ha sacado los dientes para que el resto de marcas la pongan de serie (como extra, pero la sacas del conce con el sistema instalado) · el frontal es una vuelta al pasado, no me mola nada, el anterior era más "cool" · a nivel estético pocos cambios como esperaba, pero no me esperaba que fueran tan pocos, pensaba en una moto más radical · colores, no se han comido el tarro, me parece que se les coció el cerebro el dia que decidieron los colores, muy mal

da la casualidad que en mi curro (una web de compra-venta de coleccionismo y antiguedades) nos llamó un señor de canarias que habia comprado una pieza y tenia problemas con el vendedor para enviarle el paquete, porque el envio le salia muy caro y este señor insistía en que Canarias no es España a nivel Correos se referia a cierto tipo de envio, imagino que lo mismo que te ha pasado a ti, Magnus... yo lo flipo

Ya estan las primeras fotografias de las Suzuki GSX-R 600 2011 y Suzuki GSX-R 750 2011: [/break1]gsxr.es/2010/10/04/fotografias-oficiales-de-las-suzuki-gsx-r-600-2011-y-suzuki-gsx-r-750-2011/]http://www.gsxr.es/2010/10/04/fotografi ... -750-2011/

ala, eso es otra buena idea

los dos juegos son la hostia, yo he jugado a los dos y andan mucho de la mano...depende si te gusta mas la motoGP o el SBK para poder usar sus motos, yo me decanté por el SBK porque tiene las Suzuki GSX-R 1000 que son las mas punteras :)en MotoGP pillar la Yamaha de Rossi mola mucho ehehhee

Para empezar, puedes bajarte el manual de servicio de tu moto: Ahi te dice que uses este aceite: SAE 10W/40, si no tienes de ese, en la pagina 1-2 te dan un cuadro de grados y temperaturas que puedes utilizar... como siempre en marcas, un Castrol, Silkolene, Motul, etc...

tinajo, echale un vistazo al foro que ya se ha hablado del tema, sobre todo del cansancio en las manos (posible causa del cosquilleo)...pueden ser vibraciones de la suspension delantera, podrian estar demasiado duras, tendrias que mirar como estan, ponle una brida a la barra de horquilla y date una vuelta a ver hasta donde llega... despues depende de hasta donde llegue la brida, sabras si estan duras o blandas (si la brida se va muy para arriba o para abajo)como andas de presion en las gomas??? (alguna vez las he llevado demasiado infladas porque el aparato de la gasolinera estaba hecho una porquería y he notado vibraciones, sobre todo en autovia)...Lee este tutorial que acabo de subir sobre el tema del reglaje de suspensiones, ahi veras el tema de colocar la brida, foto incluidareglaje-de-suspensiones-la-precarga-t1563.html

hostias, no lo habia pensado ahahhahahahaha

te ha faltado decir: e impresionante como suena la BMW S1000RR

Video de una BMW S1000RR pilotada en el circuito de Hockenheim incorporando una camara giroscopia, una de ellas es la misma que usan Lorenzo y Rossi en sus motos durante el mundial de MotoGP

Yo lo hice hace una semana y me ha desaparecido el FI además de que la bajada de potencia de 8 CVs al salir el FI lo he vuelto a notar de subida, ahora va como nueva o mejor...Echale un vistazo al tutorial para sacar el fallo de la moto, sobre todo porque FI es Fuel Inyection, no directamente tiene porque ser la valvula de escape, puede venir de otro sitio que afecte a la inyeccion:modo-distribuidor-y-codigos-de-error-t849.html

yo llevo siempre la moto dentro de la furgo, asi que con dos carracas que compré en el chino me valen

yo estuve por comprarme los Oxford, son de buena calidad, resistentes y van del carajo http://www.motosgarrido.com/images/525/productos-g/caballetedelantero.jpg me gustan mucho tambien los de lightech por el soporte que tiene buena pinta, mas resistente y mas apoyo http://www.unobike.com/productos/RSF21/RSF21.jpg

como no tengo caballete delantero, saqué el gato hidraulico de la furgoneta y se la puse debajo de la moto, justo al final de los colectores union con el escape, ese sitio esta fuerte tela... le puse el gato, una subidita y listo http://www.gsxr.es/wp-content/uploads/2008/12/tutorial_suzuki_gsxr_cambio_discos_freno_delanteros_9.jpg

yo tengo un Puig trasero y me arrepiento un poco de haberlo comprado, sobre todo despues de lo utiles que son los BikeTek, agarran mejor y no se mueven nada... el de Puig los agarres van al aire y mas de una vez al ponerlo la moto se me ha ido un pelin de lado... los de BikeTek los he visto ya varias veces y son la leches, los tienes delantero y trasero por unos 70 euros el juego... [/break1]biketek.co.uk/Shop/index.php?act=viewProd&productId=32]http://www.biketek.co.uk/Shop/index.php ... oductId=32 Tambien estan los Bike-it, BikeLift, Oxford, Lightech, Puig, etc... marcas hay a punta pala... Mi caballete trasero de PUIG me costó 50 euros y lo compré por Ebay a una tienda en España, al otro dia lo tenia en casa...