joseaguerrero

joer, me vais a hacer llorar eheheheh... muchas gracias compañeros, una de las razones por las que me han invitado es porque vosotros estais ahi para leer mis noticias, así que muchas gracias a vosotros por estar ahi...esta ronda la invito yo :cervecitas:

eso no es un capricho, es un caprichazo, enhorabuena compañero, a eso se le llama hacer una buena compra :clap:

pues sobre las metzeler, echale un vistazo al blog porque yo he sido probador oficial de las M5, salen por unos 280 euros puestas... de lo más recomendable, no te va a decepcionar, todos los que lo han puesto me han dado las gracias por la recomendacion :)y yo lo tengo claro, a mis gomas le quedan dos telediarios, las proximas seran las m5, su nombre completo es Metzeler Sportec M5 interact...http://www.gsxr.es/?s=metzeler+m5http://www.metzelermoto.es/web/catalog/moto/moto_catalogo_schedaDescription.page?categoria=/catalog/moto/supersport/none&vehicleType=MOTO&product_id=878153&uri=/metzeler/es_ES/browser/xml/catalog/moto/sportecM5Interact.xml&menu_item=/products/catalog/supersport

yo uso las michelin power 2CT, para mi las mejores para ciudad/carretera/circuito... me estan durando tela (ya la he metido 3 veces en circuito) y estoy muy contento con ella. es cierto, ayer lo comentaba con un compañero, que le cuesta calentar, sales y tienes que tener cuidado de no hacer el cabra, pero despues calientan y agarran de lo lindo...otra recomendacion son las metzeler M5, seran mis proximas gomas, son mas caras pero merecen la pena, te van a durar bastante y en cualquier lugar que la usas vas a tener buenas sensaciones...por ultimo, las pirelli supercorsa, calientan rapido pero te van a durar bastante menos, andan por el nivel de las michelin

no hay power V para la k6, son a partir de las K8, por el cableado que lleva...aun asi se puede poner, hay un tutorial de instalacion en ingles en el foro de gixxer-forum.net (el problema es que han trasladado el foro y no se ven las fotos, ahora es el foro suzuki-forums.net)http://www.suzuki-forums.net/index.php?showtopic=5734el tema es que tienes que meterle el mapeado antiguo en el power nuevo, eso hay que hacerlo con el PC...en USA hay empresas que venden los Power V con el mapeado correcto, incluso de los antiguos mapas de la USB III, porque la V lleva solo mapas a partir del 2008...

aqui en el foro tienes un post abierto sobre el tema

Los de O2 Racing son super caros, les escribi una vez para comprar un escape Yoshimura y me costaba casi el doble que traerlo desde USA y encima no era el version japonesa que yo queria, sino el version americana...por si te sirve de algo, esa pieza se llama "clamp" o "exhaust clamp"las unicas que he visto son las de Akrapovic, salen por unos 45-50 euros

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Nunca antes habras vistos las marcas de coches de este modo

Han vuelto a poner la oferta de nuevo en Outletics http://www.outletic.com/invita/joseaguerrero@gsxr.es Esta camiseta termica por 20 euros http://www.outletic.com/media/products/cover/P12966670002933.jpg

yo no he visto todavia ninguna sin el sistema antirrobo, tampoco he visto un cuadro con esa zona vacia...lo unico que se me ocurre es que podría llegar esa moto sólo para circuito, con lo cual quitarian el sistema antirrobo, aunque si es nueva y de fabrica, vendida directamente a la calle no tiene explicación...has preguntado a la persona (comercial, tienda, concesionario) que te ha vendido la moto???

En la web de JT Sprockets, se puede hacer una busqueda por modelo, año y cilindrada, aqui tienes la tuyahttp://www.jtsprockets.com/52.0.html?&L=0&sel_uid=1796&p=el paso de cadena ya eliges tu entre 520-530, un 530 DID o RK te vendrian muy bien...

bueno, la diferencia entre esos dos graficos es que la 600 tiene menos caballos que la 750 y por eso cambialeerlo es facil, la raya azul es el escape original y la roja el escape akrapovicla banda de numeros inferior te marca las RPM, la banda lateral izquierda te marca la potencia y la banda lateral derecha te marca el par motorasi que la moto puesta a 13.690 rpm (casi en la linea roja) dá 137.5 caballos, 3.5 caballos más con respecto al originalen la 600 hay menos, porque la 600 tiene menos potencia. por supuesto esta potencia que dá, es la potencia real de la moto en banco de potencia, no la potencia que nos venden en los papeles ...

a mi me parece de las mas bonitas en la Hayabusa, la combinacion del color negro y el naranja es de mis preferidos...que buena maquina teneis

salga lo que salga, será bien recibido

pues vaya con el futbol ehehehhe... de quechua tengo miles de cosas, tengo una termica en manga corta, pero nada que ver con la del Lidl...por cierto, en marcas "buenas", la de Bikers es de lo mejor en relacion calidad/precio, en motocard los vendenhttp://www.motocard-bike.com/sp/products/bikers/termicos-invierno-1_80_54_93_0_0.aspx

jooooooooderrrrrrrrrrrr :clap: ya que lo montas, podrias currarte algun tutorial

pues yo te puedo recomendar algo porque me lo he currado el invierno pasado, tal como dice juanjo, la mejor opción es Lidl, en la semana de la moto... lo suyo es que te inscribas a la newsletter del Lidl y asi te llega un par de semanas antes, porque suelen volar... en ropa termica alemana traen camisetas mangas largas, pantalones, guantes, calcetines y a muy buen precio, mi camiseta de manga larga me costó 20 euros, creo recordar luego como dice juanjo, en decathlon hay ropa termica, pasate por la parte de montaña, yo compré hace poco una camiseta manga larga termica, me salio por unos 25 euros, la probé cuando llegó el frio y muy contento, no es como la del Lidl que es autenticamente termica, pero no pasé frio... y como una imagen vale mas que mil palabrotas, pues ahi va una muestra de la del decathlon, marca Kipsta http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs1384.snc4/163646_471722823510_585603510_5806546_382014_n.jpg y aqui el post que escribi sobre el lidl

madre mia, donde metes tu todo eso????

suena "casi" igual en todas las motos que lleven catalizador, hasta que no lo quites, no sonará bien el escape...tampoco es que no suene, yo he tenido un Laser Xtreme en mi K6 con catalizador y aquello era el infierno, no me quiero imaginar sin catalizador...luego le puse un Arrow Pro-Race sin catalizador y vaya, cambio radical y si le quito el dbkiller, ya ni te cuento, parece que viene un camión...Entre el MIVV Suono y el Devil Master, pues son completamente diferentes, uno fabricado en italia y el otro en francia.el MIVV Suono dá mucho juego, es bonito y es uno de los más vendidos, por algo será...el Devil Master es un escape de cola larga, simple, suena muy, pero que muy bien y no es caro...a tu moto le pega un MIVV Suono carbono, echale un vistazo porque te gustará...

Bienvenida Carol, espero que os llegaran bien las camisetas

homologaciones en escape, portamatriculas (que sea el kit completo con su catadioptrico, 45 grados) y poco más, aunque veo que cada vez están metiendo más caña y que en las grandes ciudades está más jodido...

esos quedan muy chulos, tienen un estilo mas racing y a tu negrita le va a quedar de lujo, le pega mas a la negra que a la blanca...

K4 y K5 son la misma moto, asi que el cuadro es el mismo, es mas, creo casi seguro que son el mismo que la K6 y K7, fue en la K8 donde se hizo el cambio por las señales de mapa de inyeccion nuevas...creo que no tienes ningun problema en enchufar esos modelos de cuadro de herramientas, lo he visto en alguna web americana y solo tienes que enchufar y listo...creo que algunos cuadros no te dan mas de lo que te puede dar un cuadro de suzuki, a nivel información me refiero, sobre todo porque la informacion la manda la centralita...si es por cuestion de estetica, luces, colores y demas, echa un vistazo a google y busca unas luces de leds que se instalan en los paneles originales, los dejan muy guapos y no te tienes que comer la cabeza...en ebay los he visto en venta...