joseaguerrero

Vaya pasad de burn out (quemarruedas) que hace el motero con la BMW S1000RR, impresionante

aparte de incomodo, no creo que sea ni efectivo no??? el aire sale demasiado alto para cortar bien el viento, eso se mete en un tunel de viento y te parte el carenado por la mitad eheehehehe

A partir de hoy y hasta el 28 de Octubre 2010 hay ofertas de ropa y accesorios para moteros y moteras (hombre y mujer) de la marca Bikers en Outletic.com, la web de compras online... Para registrarte necesitas un "padrino", o sea, alguien que ya esté registrado en la tienda, asi que usa este enlace: http://www.outletic.com/invita/joseaguerrero@gsxr.es La camiseta termica de bikers esta a 29 euros, buen precio comparado con el precio en tiendas que suele ser el doble http://www.outletic.com/media/products/cover/P12876904781357.jpg

El mejor sistema para cargar la moto en una caravana, increible (eso si, hay que tener un pedazo de caravana para meter la moto, no me la imagino cargando una Hayabusa) [/break1]moto22.com/varios/el-mejor-sistema-para-cargar-la-moto-en-una-caravana]http://www.moto22.com/varios/el-mejor-s ... a-caravana http://img.moto22.com/2010/10/cargar_moto_caravana.jpg http-~~-//www[break1][/break1]youtube[break1][/break1]com/watch?v=PC29LmAk9HQ

Luego dicen que hay motos horteras... los que son horteras son sus dueños http://static.blogo.it/motoblog/foto-del-giorno-yamaha-r6-con-parabrezza/r6_parabrezza_02.jpg http://static.blogo.it/motoblog/foto-del-giorno-yamaha-r6-con-parabrezza/r6_parabrezza_01.jpg

yo me echare para reyes la PS3, tengo un par de colegas con miles de juegos, asi que no tengo ni que comprarlos...lo primero que echare dentro sera el motogp 2010, me voy a pegar unas pocas horas metiendole rueda al Lorenzo ehehhehehe

al contrario, la idea es conseguir mejor sonido, mejor salida de gases, ganar un par de cvs de potencia y de paso aligerar peso en la moto... cambiar escape siempre es ganancia, nunca perdida

nada, tranquilo, es solo un cable, luego verás que bien te va la moto, yo estoy muy contento con haberla quitado, sobre todo por el dichoso pilotito rojo marcando el FI, que coñazo...

siempre que oigo de robar una moto es en Madrid o Barcelona, las grandes ciudades parece que son comedero de viboras (en todas roban, pero es que ultimamente no paro de recibir correos de motos robadas en barcelona sobre todo)panda de ioputas

no lo tengo, es que se me jodió el ordenata y perdí un monton de correos pero recuerdo que eran una gente de los que ya habia oido hablar antes, asi que no sera dificil encontrarlos, echare un vistazo

el cable de la 1000 K6 es de distinto color a las 600 y 750, es de color negro con bandas marrones, te paso un pdf de Yoshimura explicando como poner un escape de la marca y anular la valvula de escapehttp://www.yoshimura-rd.com/images/product/pdf/1116073.pdf

hay dos tipos de estriberas, las retrasadas y las regulables...las retrasadas solo retrasan (valga la redudancia esa) hacia atrás, o sea, direccion hacia la rueda, con lo que ganas en posición horizontal y estar más acoplado en la moto que junto a echar el culete para atrás y pegarlo al colin coges la postura idonea para poder echarte sobre el tanque y meterte en la cupula...las regulables te dan muchas opciones, unas regulables como las J4racer o las Lightech te dan mucha variación de postura del pie, hasta llegar a la deseada...las estriberas originales tiene 3 posturas, pero son más para regular un poco la altura del pie con respecto a la altura del piloto, me explico, yo me siento más comodo con 3 cms mas para abajo que la posicion original. la original tiene una postura arriba, una abajo y otra atrasbajar-estriberas-de-piloto-en-una-suzuki-gsx-r-t354.htmllas J4racer son de una calidad media, no son malas, las monta mucha gente, la empresa es de un chaval madrileño afincado en Thailandia que montó un taller de fabricación de estriberas regulables. se suele pedir un kit más un juego de piezas de reemplazo, por si metes una piña y tiene la opción de comprar un kit de un color más un juego de piezas de repuesto de otro color, haciendo las estriberas bicolores...pero como dije, he probado las Lightech en circuito y para mi las ideales, será mi regalo de reyes, con eso te lo digo todo

tal como dice camarosi, puedes tener aire en el circuito...otra cosa que pasa al poner pastillas nuevas es que las notas mas gordas (toda la zona que has comido), tienes que hacer unos pocos kms hasta que notas que las pastillas se asientan y se colocan en su sitio... al igual que los primeros kms notaras que la frenada es un poco más esponjosa, luego se va ajustando...mira lo del aire a ver si es eso...

tranqui, que esta la gente de puente bienvenido al foro, un saludo de otro boqueron...

pues mira, ni me acordaba de la segunda parte y eso que la tengo por ahi... a ver si la subo estos dias

las j4racer son las mas baratas, aunque para mi gusto las Lightech son las mejores en relacion/calidad/precio

ya lo comentamos hace tiempo el mismo tema y me reitero, yo he hecho prueba con 95 y con 98, la unica diferencia que encontré es que con la de 98 el bolsillo se me queda seco en menos tiempo... asi que 95 al deposito

si, es un precio fijo como todos los accesorios de PUIG, gracias por el dato, tengo un Motocard a 5 minutos andando de mi casa, asi que me viene al pelogracias

Llevo un tiempo queriendome comprar un Indicador digital de presion de neumaticos para motos, pero no tengo muy claro cual comprarme. En la zona donde vivo hay varias gasolineras donde inflo los neumaticos, pero es cada una me da un presión diferente y ultimamente ando muy obsesionado con la presión... es que coger todos los dias la moto a currar, cuando pierdes algo de aire se nota muchisimo, sobre todo al entrar en curvas cortas... asi que he visto algunos indicadores digitales, pero no tengo referencias de que sean buenos o malos... los que tengan alguno a ver si me podeis aconsejar, he visto este de PUIG que por ahora es el que mas me atrae, pero no se http://i.ebayimg.com/08/!B4)3BWQBWk~$(KGrHqYOKi4EyZ(fWP!ZBMrKN0npp!~~_12.JPG

yo tengo las SIDI Vertigo Air, estoy como loco por cambiarlas, porque tengo el pie muy ancho y me aprieta mucho por el empeine, además al ser mas estrechas de ahi, me tuve que comprar un numero mas grande con lo que me sobra un pelin en la punta...aparte de eso la bota esta muy bien, no duele en ningun sitio mas porque todo lo demas se regula, al principio me apretaba en los gemelos, pero he llegado a un punto de regulación que me va perfecto, no se me cansa el pie....muy recomendable

en estas motos la bomba de freno son las mismas que las 2010...en cuanto a la Suzuki GSX-R 1000 2011 ya tengo foto oficial, la subire hoy al blog, es la misma del 2010 o sea que lo que comentaba en el blog hace unos meses sobre que Suzuki no se comerá el tarro hasta el 2012 es cierto, o sea, que hasta dentro de dos años no hay nueva Suzuki GSX-R 1000

el escape es para tirarse a los guarros, feo feo feooooooooo

Otra bicharraca modelo 2011 presentada en la feria de la moto Intermot 2010, la Kawasaki Z1000SX: [/break1]dailymotos.com/versatilidad-kawasaki-z1000sx-presentada-intermot]http://kawasaki.dailymotos.com/versatil ... a-intermot http://cdn03.servercdn.com/media/news/2010/10/versatilidad-kawasaki-z1000sx-presentada-intermot-12864461752.jpg

eso es que le han sobrado a Suzuki y se los han vendido a los de Aprilia

joder, no me habia fijado, es verdad