joseaguerrero

Todos los gixxers del foro de www.gsxr.com suelen comprar en motomummy, son uno de los patrocinadores. por lo que he leido trabajan bastante bien...yo tengo referencias de una tienda online en USA por si te interesa, tienen buen precio y te lo envian a España. ya he enviado a varios a comprar alli y sin problemas, el tio es muy apañao, yo estuve buscando un yoshimura y contacté con ellos, son de fiar y se buscan la vida para conseguirte lo que quieras... además son de los pocos que tienen escapes yoshimura versión japonesa...http://www.fuelmotousa.com/yoshimura.htm

lo pone en la web de motocard, 130 euros, es la media que he encontrado en precios para bolsas tipo trolley, con ruedas, el resto son bolsas para llevar de mano y no tienen compartimentos, aun asi salen por 80-90 euros, las que son de este tipo salen por 130 las de FOX hasta las Alpinestars por 170 euros...estuve dos dias buscando por todo el planeta, me compré una OGIO que me encantaba, por internet a UK, pero devolvieron el envio por estar defectuoso y me devolvieron el dinero, una pena porque era una pasada de bonita...marcas hay a punta pala, pero bueno, al final he pensado que mas vale pajaro en mano que bolsa volando

Como veo que ultimamente está la gente del foro a base de "caprichitos" me he pasado por Motocard Malaga que está allí Kike, el dueño y compañero motero, a ver qué tenian en bolsas para pilotos (después de aparecer en la prueba oficial de la Suzuki GSXR 750 2011 con los bartulos en la mano)...Habia visto algo en la web de Motocard, sobre los 80-90 euros una bolsa en oferta (vale 102 euros) al 20%, pero el interior es completamente vacio, no tiene compartimentos...Asi que me he pillado la unica que quedaba en la tienda, una bolsa para piloto FOX Shuttle, que es precisamente lo que andaba buscando, aunque la preferia un pelin más pequeña. Pero al mirarla bien, me he convencido a mi mismo y he venido contento, creo que he hecho una buena compra...La bolsa para piloto FOX Shuttle es trolley, con ruedas de tacos, tiene compartimento para casco y para botas, con respiraderos, de forma que después de una rodada, lo metes y tanto el casco en un lado como las botas en el otro lado se van secando...El centro es grande y la solapa tiene varios compartimentos a su vez para meter camisetas, pantalones, vamos, la ropa de calle...luego tiene unos bolsillos interiores, para los guantes y demás...Por ultimo, en la parte inferior tiene un plastico que al desenrrollarlo te sirve para estar encima, con lo cual te vistes y desvistes sin pisar el suelo...La bolsa esta pensada para los pilotos de Cross, enduro y demás, por eso las ruedas de tacos y un apartado para meter gafas, etc. Las hay para pilotos de deportivas, con las ruedas lisas y sin tantos compartimentos, pero me gustó esta precisamente por las ruedas que las puedes meter donde quieras y porque tiene más bolsillos...Que os parece la compra??? creo que no ha sido mala y la verdad que cuando vas a circuito agradeces algo asi...Este es el enlace al articulo en Motocardhttp://motocard.com/sp/accesorios/accesorios-fox-shuttle_n.aspxY aqui unas fotillos, la mia es la de rayas, voy a ver si le hago un par de ellas con el material dentro y lo subo...

joer, está impecable, ya quisiera tener la mia asi... muy guapas las fotos

para seguir mareando la perdiz, tubo largo, tirante de escape y ya tienes otro http://www.gsxr.es/wp-content/uploads/2011/03/samsung-crescent-gsxr1000jpg-1.jpg

mas baratos no los vas a encontrar, te lo digo porque yo estoy montando la tienda de material racing y las Diablo Rosso Corsa (con envio, tasas y demas incluido) salen por 278 euros las 120/180 y por 283 euros las 120/190...o sea, salen igualmente a 260 euros, habria que mirar si se puede rascar algo, pero no creo que más de 10 euros...

a mi los escapes cortos no me gustan, prefiero el escape Yoshimura TRC carbono, le dá mas estilo a la moto...en cuanto a sonido, creo que el Akrapovic suena mejor. no he oido el TRC sin db-killer, pero si he oido el Akrapovic en pista y eso es la hostia...mi voto para el TRC

a mi me vas a contar, que he cambiado el foro y el blog entero ehehehhe

no lo he visto hacer, pero un dia llevaba metida la moto en la furgo y en un movimiento brusco se me enganchó el espejo con el agarradero y sacó la cazoleta a medias, solo tuve que empujar para dentro y se volvió a colocar, asi que imagino que con un destornillador plano o algo por el estilo debe salir...también mirando detrás de los intermitentes, estos tienen 2 tornillos por delante, desmontalos y mira a ver cómo estan por detrás...

yo la compré hace ya 3 años, está bien, la compré en Australia a través de Ebay, pero las hay en Inglaterra, como el enlace que te ha pasado Ivangsxr

tenia que haber pasado la ITV en Septiembre y todavia no he ido ehehehhehe

se puede cambiar sin problemas, es más, está pensado para cambiar en marcha, por eso está en una posición cómoda de la piña en el puño...el otro dia en circuito con la Suzuki GSXR 750 2011, al empezar a caer mucha agua, después de 2 vueltas, le metí en marcha el modo B (ahora llevan solo 2 mapas) que es ideal para lluvia o conducción más suave y del tirón entró, vamos, no tardó ni un segundo en bajar la potencia a la moto radicalmente... además entra suave, no corta bruscamente, si no que puedes seguir incluso metido en curva para cambiar que se viene abajo sin problemas...es como si dejaras el mango ir un poco y la moto te retuviera...

yo opino (habiendo estado en china una vez), que hay cosas en la que los chinos se salen, en otras la cagan, pero hay muchas que merecen la pena...el otro dia comentabamos con los amigos, el tema de los chinos, tú vas a comprar/fabricar algo alli y te dicen:tenemos 3 precios en el material que quieres hacer el producto: el bueno, el barato y el más barato... cual eliges???se suele elegir el más barato, claro, pero esta gente te fabrican lo que quieras en el material que quieras, son una pasada...este escape tiene buena pinta, no parece mal material, si te das una vuelta por youtube hay mucha gente que lo tiene y encima vale 135 euros con el envio incluido, pues para quien no quiere o no puede gastarse 600 euros en un escape, merece mucho la pena...además, si se revienta, te compras otro y listo, por 600 euros tienes 4 escapes y medio ahhaahahahaaaaaa

Estos chinos son la polla... una tienda de motos (que lo mismo te venden un telefono movil que una caja de huevos) y prueban el escape en una moto tal cual, a la boca de colectores y a ver cómo suena, si suena bien me lo llevo, si no, lo metes padentro hahaahaaha

pues ya he pillado uno en una Suzuki GSXR 1000 2009, no suena mal y ha hecho lo que yo pensaba, abrazadera y tirante de escape para cogerlo arriba...

pues tienes toda la razón en cuanto a la cogida, eso está al aire, seguro que se menea más que sus muelas... por cierto, la chapa esa larga agujereada al final, para qué servirá??? y el trozo de goma??? lo mismo tiene algo que ver con la parte trasera... aun asi por ese precio, se puede permitir uno buscarse la vida y meterle una arandela o una chapa o un tirante de escape, etc... habra que buscar un video

He encontrado en Ebay un escape GP Style (tipo yoshimura gp evo III o leovince gp pro, etc) para las Suzuki GSXR 600/750 06-07 fabricados en china y por solo 135 euros... por supuesto que no son homologados ni nada, pero tienen buena pinta, vienen con el supresor de catalizador incluido (mi supresor para el arrow pro-race me costó 125 euros)... para quien no tiene mucha pasta y quiere un escape guapo merece la pena, habría que comprobar sonido, material, etc... http://cgi.ebay.es/Escape-GP-Style-Suzuki-GSX-R-GSXR-600-750-06-07-EX83-/370421918882?pt=LH_DefaultDomain_186&hash=item563eddeca2

la guapa es la Aprilia RSV4 version racing, pero se va a los 30.000 eurosecha la primitiva cohones

Si, en Agosto estuve rodando en el circuito de Almeria y alli nos dejaron una BMW S1000RR igual que la del video, uno de los concesionarios oficiales de BMW en Malaga, se llevó una alli al circuito para que la probáramos...una máquina genial, la más puntera de las superdeportivas en este momento en el mercado, no hay nada que la iguale...tengo que probar la Aprilia RSV4 para compararla, porque andan por el mismo estilo...

estaba pensando en lo que habias dicho y es que no me acordaba de estas fotos (el tutorial esta subido aqui en el 2010, pero lo hice en el 2007), la primera vez que lo puse lo enganché a la placa del freno trasero, pero además de que el escape tiene muchas vibraciones, las estriberas también notan las vibraciones, era un coñazo, terminaba con el pie dolorido... a los dos semanas o así lo cambié y lo puse tal cual viene en las instrucciones, desde entonces está así

En ese color la probé yo en el circuito de Almeria el verano pasado, es la que más me gusta, aunque cada vez le voy cogiendo más el gusto a la blanca...

el truco es darle cuartos de vuelta de derecha a izquierda e ir tirando, al principio sale más fácil, cuanta más veces se saca y se mete, el borde saliente del db-killer se va deteriorando y cuesta más trabajo agarrarlo...le echo un vistazo a lo que me comentas que no lo he visto y sube alguna foto cuando puedas, gracias

imagino que el pro-racing funcionará igual que el pro-race, que es el que tengo yo, te explico cómo lo hago:siempre en frio (si está caliente no sale), quito la arandela que aprisiona el db-killer, después ocn unos alicates agarro la boca del db-killer y le voy dando vueltas mientras voy tirando, cuesta un huevo, pero con paciencia sale sin problemas...a la hora de ponerlo también es jodido, como siempre en frio, lo metes con la curva hacia abajo hasta que llegue a un tope, luego con un martillo de goma le pego unos cuantos toquecitos y encaja...no le tengo puesto la arandela metalica, porque para quitarlo es un coñazo, pero es que para ponerlo es el super coñazo... como el db-killer encaja bastante bien y no se mueve, sobre todo porque cuando se calienta se expande y no hay quien lo saque, pues lo tengo sin arandela y cuando quiero quitarlo, tiro de él y listo, sin complicaciones...

Pues bienvenido a este foro, encantado y seguro que aparece alguna, si no, me dices y te pongo en contacto con gente en tu zona que tenga esa moto...un saludo

en el foro se comentó el tema en las 1000, que no es igual que en las 600, 750, tendria que ponerme a buscar pero si no recuerdo mal, el cable era el negro/marron...te lo confirmo despues de una busqueda...