joseaguerrero

Ese precio es el que se está barajando, luego cuando se ponga en la calle, tiendas y concesionarios no sé cómo andará, pero es lo que estoy escuchando por ahí... Aquí un par de fotos de la MV AGUSTA F3 2012. Sólo viendo el basculante monobrazo ya me pongo malo :blink:

El Aprilia Performance Ride Control es el conjunto más sofisticado de la electrónica para mejorar el rendimiento instalado en una moto de carretera. Muy similar al sistema que utilizó Max Biaggi para ganar el Campeonato del Mundo de SBK en 2010.En el 2011 la moto de fábrica serie Aprilia RSV4 TAE SE incorpora control de salida, el antiwheelie (control de caballito), control de tracción y Quickshift (cambio semiautomático).Todos estos sistemasjuntos ayudan a los pilotos de Aprilia a obtener mayor control de la moto, lo que les permite viajar más rápidos y más seguros.En este video rodado en circuito, se puede ver a la Aprilia RSV4 TAE SE en acción y con un explicativo de cómo funciona este conjunto de sistemas:

Se habla de unos 11.500 euros, eso ya la hace 1.000 euros más barata que la 600 de Suzuki y teniendo en cuenta que se acerca en rendimiento y potencia a la 750 de Suzuki (motor 675 CC y 140 caballos), eso va a reventar el mercado ya no sólo en Suzuki, si no en el resto de marcas...En cuanto al mantenimiento, habrán pensado en todo eso también, la idea era sacar una moto al mercado que pueda competir con el resto y de paso ganar pasta, porque MV Agusta con los precios de la F4 se está comiendo los mocos estos años (quién se gasta 35.000 euros en una moto en estos tiempos????)...Es cierto que el mantenimiento de la MV Agusta es un pastón, sólo las revisiones son una locura. Pero imagino que lo tendrán todo estudiado y se ajustarán al mercado, si no, seguirán comiéndose los mocos...Por lo pronto va a dar mucha guerra cuando salga a la calle, eso seguro...

Dentro de muy poco estará terminada la nueva moto MV AGUSTA F3 2012. En este video nos adelantan bastante sobre ella, podemos ver que está casi lista y podemos oir su motor tricilíndrico de 675 CC. Esta va a ser la gran rompedora del mercado de las 600 porque saldrá a un precio muy asequible, contando que de serie vendrá con basculante monobrazo y pinzas de freno Brembo, llantas tipo Marchesini y con 140 CV. Casi nada, que tiemble Suzuki...

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Yo si tengo fotos en vivo de un colega de Valencia, su padre está registrado en el foro, pertenece a un motoclub y le salió la 750 2011 tirada porque entregó la suya y se acogió a la oferta de 750 euros que hubo al principio...A ver si se pasa por aquí y nos cuenta algo sobre ella.En cuanto al colín, ahora viene sin la tapa, se compra aparte y sale por unos 150 euros. Es un accesorio más de la tienda Suzuki (están tiezos y tienen que sacar dinero de donde sea)...http://moto.suzuki.es/Motos/Deportivas/GSXR750/2011/1/1/440/accesorios.html

yo las he visto puestas en una igual que la tuya, queda muy curioso y muy guapo :cervecitas:

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:bienvenido: al foro, pasa y coge sitio :cervecitas:

:bienvenido: al foro machete (que buena pelicula ehehhee)

fotos y precio por favor :perfect:

:bienvenido: al foro y bonita moto, si señor :saludo:

creo que sí, pero no estoy seguro, puedes ir a la web de Dynojet y comprobar la referencia:http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_iii_usb.aspx?mk=13&mdl=95&yr=327&pcVersion=411&PartNum=327http://www.powercommander.com/powercommander/powercommander_iii_usb.aspx?mk=13&mdl=95&yr=316&pcVersion=411&PartNum=316La 2005 es 316-411 y la 2006 es 327-411. Podrias escribirles y preguntarles, esta gente responde:http://www.powercommander.com/powercommander/Contact/powercommander_technical_support.aspx

joer que bueno, cuanta razón :blink:

Hace tiempo que lo subí al blog y ayer lo volví a subir de nuevo, este video es una risa, 20 veces que lo veo, veinte veces que me parto de risa :risotada: http://www.gsxr.es/2011/06/02/video-divertido-de-una-suzuki-gsx-r-1100-replica/http://www.youtube.com/watch?v=DHh5xBcqcfU

:bienvenido: al foro SERG

además de lo que te ahorras en gasofa, lo que te ahorras en comprarte una Aprilia RSV4 auténtica ehehehe

:bienvenido: al foro granaíno ;)

Hay que ver lo que han evolucionado estas motos pequeñas. Si tuviera pasta me compraba una de estas para ir por la ciudad y la grande para los findes y circuito. Están muy curiosas estas Aprilia RS4 50 2011 y Aprilia RS4 125 2011. http://www.twowheelsblog.com/post/6469/2012-aprilia-rs4-pics-and-details http://static.blogo.it/twowheelsblog/aprilia-rs4-125-2011-02/1aprilia_rs4_125_13.jpg http://static.blogo.it/twowheelsblog/aprilia-rs4-50-2011-01/aprilia_rs4_50_12.jpg

:bienvenido: al foro, bonita y buena máquina