joseaguerrero

ahora estan poniendo de moda las marcas fabricantes de botas de moto, los mismos modelos pero en versión corta, hasta por encima del tobillo y con menos ajustes para ahorrar peso y poder utilizar de forma más comoda y segura en las salidas de motos diarias, ir al trabajo, etc...me parece que es una buena idea, porque sin tener que usar la bota de caña larga, que es un coñazo para uso diario, puedes tener los pies y los tobillos asegurados...cada vez hay más modelos, hace un par de años habia dos o tres de alpinestars y poco más, este año se han lanzado unos pocos más de varias marcas, una idea genial...

Me ha recordado aquella serie de los ochenta, Con ocho basta, aunque creo que podrian entrar unos pocos más. Increible a lo que llega el ser humano con la necesidad o la inconsciencia. La fotografia no tiene desperdicio y la cara del niño chico es un poema... Despues de la fotografia de la mujer danto teta en la moto, esta se lleva la palma:

yo he tenido solo un accidente en mi vida, cuando tenia la CBR, pero fué con una Derbi Variant de mi padre, dejé la CBR aparcada y fui al centro de malaga, a la vuelta me saludó una amiga, la saludé torciendo la cabeza, al mirar al frente habia un hijo de puta aparcado en medio de la calle (una avenida de 3 filas, estaba aparcado en medio, se habia bajado a no se que coño), me comí todo el coche, salí volando y me sollé todo el lateral, cara, brazo y pierna, porque era verano e iba en mangas cortas y con un casco de medio huevo...sé lo que es quemarme, sobre todo el brazo, fué doloroso al maximo... desde entonces no saludo en la moto ni a dios y eso si, fué la ultima vez que usé un casco de aquellos, desde entonces, uno integral ya puede hacer 200 grados en malaga, prefiero pasarlo canuta un rato que dejarme la piel otra vez en el suelo...

Dos motociclistas en China que fueron acusados ​​de conducción temeraria podrían enfrentarse a la pena de muerte después de una carreras callejeras ilegales en Shanghai.Los conductores ilegales se enfrentan a menos de 15 días en la cárcel si se descubre que sus actividades no tuvo consecuencias adversas.Sin embargo, la policía dice que, en consonancia con las nuevas directrices, la pareja puede tener un castigo de hasta siete años de cárcel o, peor aún, pena de muerte si se comprueba que sus acciones pueden haber sido perjudicial para el público.Según la policía, los dos hombres se reunieron el viernes 3 de febrero a las 20:00 y procedieron a corre a gran velocidad por las calles y en varias ocasiones hicieron caso omiso de las señales de tráfico cuando conducian sus motos Yamaha y Honda 1000.La policía vió a los motocilistas por sus cámaras de vigilancia y los oficiales de patrulla intentaron detener a la pareja.Los dos pilotos evadieron a la policía, pero más tarde se identificaron a partir de la filmación de las cámaras de vigilancia y fueron detenidos.Ambas motos fueron confiscadas y la policía descubrió más tarde que la Yamaha no tenía licencia de conduccion y que la moto Honda tenia matricula de otra moto.Via | http://www.visordown.com/motorcycle-news-bizarre/death-penalty-for-illegal-street-racing/20238.html

al foro y queremos ver fotitos de esa maquina :pictures:

al foro y no eres el unico que anda por aqui con otra marca y modelo, este foro está abierto a cualquiera, incluso a los que no tienen moto, que tambien los hay en esta familia :oktio:

al foro y a enseñarnos esa replica cuando puedas...

ojo, eso si que lo tengo muy claro, sobre todo desde que compré mi primera moto "grande" (una Honda CBR 600 F 1989), que siempre llevo el casco, vaya donde vaya, yo no me subo en la moto sin ponerme el casco, ya lleve bermudas, chanclas o lo que sea, el casco IMPRESCINDIBLE...

aqui en la playa (yo nací a 50 metros de la playa, mi infancia completa está vinculada al mar), los niños de la zona cuando empezamos a andar en moto, a los pocos años teniamos cientos de cicatrices, de las hostias, de las quemaduras de la moto, etc, por ir todo el año en bañador y chanclas...tengo un colega, que se quemó en la rodilla con el escape de la moto (no me pregunteis cómo se lo hizo porque todavia nos estamos preguntando eso) y le decimos: que tal va tu pizza???? porque tiene un circulo de 5 cms con pinta de pizza margarita, impresionante ehehehhheecuando me compré mi primera gsxr del 1993 y llegaba el verano, me partía de risa, porque me dejaba sin pelos en las piernas, era refrigerada por agua y aceite, el chasis ardía en pleno agosto, más de una cicatriz tengo en las piernas por culpa de esa moto y en los tobillos, de pegarte refregones con otro coche y otras motos, bueno, de esos tengo unos cuantos... pero es que en malaga no hay cohones de ponerse la ropa en pleno agosto, esto es el infierno :(hablo siempre en corta distancia, yo soy de los que en verano y si voy lejos, me pongo todo el equipo aunque tenga que echar la bilis sudando...

al foro, buen cambio el tuyo, aunque la Suzuki DRZ SM mola y mucho :amoto:

pues anda que no me he dejado yo veces los pelos pegados al chasis por ir en bermudas a la playa con la moto... y mas de una vez he ido hasta con chanclas :P

al foro... la Suzuki GSVR del 2005 que dices, es la que llevaba John Hopkins en el mundial de MotoGP, tienes una replica muy guapa en el blog de Motos Suzuki GSX-R: http://www.gsxr.es/2...p-de-tokio-joe/

rebienvenido al foro :oktio:

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al foro, bonita maquina!!!!!

muy buena pinta si que tiene... cuanto te ha salido??

se suele poner HH sinterizadas en las pastillas delanteras y en las traseras unas pastillas orgánicas: [*]las orgánicas son las más benévolas con los discos, mientras que las metálicas se "comen" más los discos [*]las sinterizadas se calientan más que las orgánicas [*]las organicas duran menos porque son muy blandas, pero hacen durar mas el disco de freno Los Sintéticos o Sinterizados (Pastillas metálicas) Los materiales sintetizados contienen fibras metálicas: Bronce, hierro, y fibras de cerámica y grafito. Estos polvos metálicos se mezclan, después son polimerizadas a temperaturas bajo alta presión. El coeficiente de fricción de este tipo de pastillas de frenos es elevado y queda estable, tanto sobre un revestimiento seco, como mojado. La duración es superior a una pastilla del tipo orgánico, sobre 12.000 km. El calor desprendido de un material sintético es más elevado que de un mineral orgánico. Así, necesita un revestimiento en cerámica sobre la base de las pastillas a fin de aislar los pistones del estribo y poner en ebullición él liquido de frenos. Los Orgánicos (Pastillas Libres de asbesto) Los materiales orgánicos contienen polímeros: fibras de aramida, de grafito y fibras de metal, añadidas resinas que le dan la flexibilidad. El material de fricción está fijado a la pastilla por pegamentos especiales. Estos materiales necesitan un rodaje térmico. Durante los primeros kilómetros, frenar moderadamente y progresivamente, evitará "quemar" las patillas: formación de una capa vitrificada (helada). Estos materiales son de una indudable eficacia en todas las circunstancias. El coeficiente de fricción de estas pastillas es elevado, su utilización es pues más rápida la de una pastilla sintética, sobre los 8.000km en utilización GRAN TURISMO. El calor desprendido durante el frenado es inferior al de una pastilla sintética, permitiendo así una mayor duración del disco

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miraré en fenix y en amv a ver que tal, tambien en pont-group, que son de malaga y os cuento...

acabo de llegar de Mapfre, he estado para ver en cuanto se me pone el seguro con la 1000 2009 y me suben 100 euros!!! con lo cual se me planta en 470 euros al año... demasiada pasta, no???he buscado en uno de esos comparadores y en Pelayo me lo dejan en 409 euros, luego hay un tal Sovag que me lo deja en 322 euros, pero no conozco esta compañia... merece la pena hacer el cambio por 61 euros más al año????estoy en duda, tengo experiencia de que cuando cambias algo, creyendo que es para mejor, al final se jode algo y sale más caro el collar que el perro...

debajo del colin no, en el colin, en la parte derecha, pasate por los tutoriales y veras donde está colocado el servomotor...

yo me la compré y estuve 3 años yendo de mi casa (unos 10 kms) a currar al centro historico de malaga, con eso te lo digo todo... la de cosas que me han pasado y la de semaforos que me he comido y la niña está hecha una campeona...calentar, pues como todas, pero para eso tiene un pedazo de "aire acondicionado" que salta a los 104º... y como digo, yo vivo en malaga, ni te cuento el verano, pero aun asi, nunca he tenido problemas, ni he tenido nunca que rellenar con liquido refrigerante fuera de las revisiones oportunas cada 6.000 kms...en cuanto a callejear, sin problemas, mi ciudad es muy pequeña, calles muy cortas y reviradas, te adaptas a todo...si es la que te gusta, compratela, no te vas a arrepentir...te podras arrepentir cuando NO te la compres y por la ciudad bien con lo que sea, pero cuando te quiten las pegatinas por carretera, ay amigo, estamos hablando de 125 caballos :amoto:

la torre de tu pueblo la vas a tirar de como suena el escape hahahahhaha

los cables están por fuera y terminan en la salida de colectores, engrasa solo esa zona... has oido que sea de esa parte???... el servomotor de la valvula de escape lo tienes en el colin, no tiene porqué sonar, pero por si acaso (siempre hay un por si acaso ehehhheee)...